(^_-)-☆インドネシアのニュースのタイトル

　５４８７　インドネシアの記事のタイトル、サッカーのことだらけ。
Judul artikel tentang Indonesia semuanya tentang sepak bola.
　Timnas Indonesia Sebenarnya Sudah Packing untuk Pulang Sebelum Dipastikan Lolos ke 16 Besar Piala Asia 2023
インドネシア代表チームは、2023年アジアカップのベスト16進出が確定する前に、実はすでに帰国の準備を始めている


Indonesia Lolos 16 Besar Piala Asia 2023, Shin Tae-yong: Tuhan Tahu Para Pemain Bekerja Keras
インドネシア、2023年アジアカップトップ16進出、シン・テヨン：選手たちの努力は神のみぞ知る
Timnas Indonesia Cetak Sejarah di Piala Asia 2023, Jordi Amat: Ini Gila!
インドネシア代表チームが2023年アジアカップで歴史を作る、ジョルディ・アマト：これはクレイジーだ！
Pakar Asal Inggris Senggol PSSI, Sebut Hambatan Besar Timnas Indonesia di Piala Asia 2023
英国の専門家がPSSIを批判、インドネシア代表チームは2023年アジアカップの大きな障害になると語る
Momen Kocak, Para Pemain Timnas Indonesia Geruduk Kamar Shin Tae-yong Usai Lolos ke Babak 16 Besar Piala Asia 2023
陽気な瞬間、2023年アジアカップ16強進出後、インドネシア代表選手らがシン・テヨンの部屋を襲撃
Timnas Indonesia Lolos 16 Besar Piala Asia 2023, Begini Komentar Shin Tae-yong dan Erick Thohir
インドネシア代表チーム、2023年アジアカップベスト16進出決定、シン・テヨン選手とエリック・トヒル選手のコメント
Timnas Indonesia Disebut Lolos ke 16 Besar Piala Asia 2023 via Jalur Langit, Komentar Menohok Rizky Ridho
インドネシア代表チーム、スカイルート経由で2023年アジアカップのトップ16入りを決めたと言われる、リズキー・リドの衝撃コメント
Mengintip Kekutan Timnas Australia, Lawan Timnas Indonesia di Babak 16 Besar Piala Asia 2023
オーストラリア代表の強さに迫る アジアカップ2023 ラウンド16 インドネシア代表戦
Australia vs Indonesia 16 Besar Piala Asia 2023, Lupakan Dulu Panasnya Pemilu
オーストラリア対インドネシア 2023 アジアカップ ベスト 16、選挙の熱気を忘れる

https://web.ultra-soccer.jp/news/view?news_no=458702&div=1

``Bukan kebetulan kalau Jepang itu indah.'' Aksi santai Ritsu Doan ini dipuji lawannya Indonesia. ``Tak sembarang orang bisa melakukannya.''
「日本が綺麗なのは偶然じゃない」堂安律の何気ない行いに対戦相手インドネシアから称賛の声「誰でもできるわけじゃない」
Pada tanggal 24, Jepang menghadapi Indonesia di babak final Grup D Piala Asia 2023. Doan melakukan start pertamanya di turnamen ini melawan Indonesia dan aktif mengirimkan umpan yang membuat Kiyo Ueda melakukan tendangan penalti.
Meski tak mencetak gol, namun kehadirannya tetap terasa.
Doan juga menarik perhatian dengan cara lain selain permainannya.
24日、アジアカップ2023グループD最終節でインドネシアと対戦した日本。堂安はそのインドネシア戦で今大会初先発を飾ると、上田綺世のPK奪取に繋がるパスを送るなど躍動。
ゴールはなかったものの、存在感を発揮した。
その堂安がプレーとは違うところでも注目を集めている。
Ainur Roman, editor ``FANTASISTA'' Indonesia, memposting video di X-nya (sebelumnya Twitter). Termasuk pertukaran antara Doan dan gelandang timnas Indonesia Arhan saat laga melawan Indonesia.
インドネシア『FANTASISTA』の編集者であるアイヌール・ローマン氏が自身のX(旧ツイッター)に1本の動画を投稿。そこにはインドネシア戦での堂安とインドネシア代表MFアルハンとのやり取りが収められていた。
Doan yang sedang meminum air dari botol plastik menyerahkan botol tersebut kepada Arhan yang meminta air dan membagikannya. Mereka menyentuh punggung satu sama lain dengan ringan, dan Doan juga menyerahkan tutup botol yang lupa dia berikan kepada mereka.
ペットボトルの水を飲んでいた堂安は、水を求めたアルハンにボトルを手渡ししてシェア。互いに軽く背中にタッチすると、堂安は渡し忘れていたボトルのキャップも手渡した。
Tindakan yang tampak jelas. Kenyataannya, Doan meninggalkan tempat kejadian seolah-olah tidak terjadi apa-apa, namun pemandangan ini menarik perhatian Mr. ``Kebiasaan tidak membuang sampah sembarangan bukan merupakan hasil nasehat atau nasehat, melainkan hasil dari pelatihan,'' ujarnya yang terkesan kaget karena belum menjadi kebiasaan membuang sampah sembarangan.
当たり前とも思える行動。実際に堂安は何事もなかったかのようにその場から去っているが、このシーンにローマン氏が注目。「ポイ捨てをしない習慣は、アドバイスや呼びかけの結果ではなく、訓練の結果です」と、ポイ捨てが常態化していないことに驚いたようだ。
Postingan Pak Roman dan postingan pengguna yang pertama kali mengunggah video adegan tersebut mendapat banyak reaksi dari masyarakat Indonesia, dan adegan tersebut telah diberitakan di beberapa media tanah air.
ローマン氏の投稿や、そのシーンを捉えた映像を最初にアップしたユーザーの投稿には、インドネシアの人々から多くの反応が寄せられているほか、複数のインドネシアメディアでもこの場面のことが伝えられている。
Banyak dari mereka yang melontarkan komentar seperti ``Bukan suatu kebetulan kalau Jepang itu indah,'' ``Mudah, tapi tidak semua orang bisa melakukannya,'' ``Peraturannya sudah mendarah daging,'' dan ``Terima kasih, Pak. .Douan.'' Beragam komentar pun dilontarkan soal hubungan keduanya berbagi air hingga perilaku Doan yang tidak membuang topinya.
その多くは「日本が綺麗なのは偶然じゃない」、「簡単なことだが、誰でもできるわけじゃない」、「ルールが根付いている」、「ドウアンさんありがとう」といったコメント。水をシェアする2人の関係性とキャップを捨てない堂安の行いに様々なコメントが寄せられていた。


https://www.youtube.com/watch?v=2M4XO_1fRzM


China Desak Iran untuk Tekan Houthi Kendalikan Serangan di Laut Merah
中国、イランに紅海での攻撃を抑制するようフーシ派に圧力をかけるよう要請
Para pejabat China meminta rekan-rekan mereka dari Iran untuk membantu mengendalikan serangan-serangan terhadap kapal-kapal di Laut Merah oleh Houthi yang didukung oleh Iran. Kondisi itu disebut berisiko merusak hubungan bisnis dengan Beijing.
Hal itu disampaikan empat sumber Iran dan seorang diplomat China. Diskusi mengenai serangan dan perdagangan antara China dan Iran terjadi pada beberapa pertemuan baru-baru ini di Beijing dan Teheran.
中国当局者はイラン側に、イランの支援を受けるフーシ派による紅海での船舶への攻撃の制御に協力するよう要請した。 この状況は中国政府とのビジネス関係を損なうリスクがあると言われている。
イラン関係筋４人と中国外交官１人が伝えた。 中国とイランの間の攻撃と貿易に関する議論は、北京とテヘランで行われた最近のいくつかの会合で行われた。

https://www.youtube.com/watch?v=uyRTzZj4jeg

China Tuduh AS Salah Gunakan Hukum Internasional, Minta Setop Provokasi
中国、国際法悪用で米国を非難、挑発停止要請
Beijing Tegaskan AS Harus Hormati Kedaulatan China di Selat Taiwan
中国政府、米国は台湾海峡における中国の主権を尊重する必要があると強調
Juru Bicara Kementerian Luar Negeri China Wang Wenbin kembali meminta agar Amerika Serikat (AS) menghormati kedaulatan China pascakapal perusak milik AS USS John Finn berlayar melalui Selat Taiwan. "China mencatat bahwa setelah pemilu di wilayah Taiwan, kami melihat pernyataan dan tindakan negatif dari pihak AS yang mengirimkan pesan yang salah kepada kelompok 'kemerdekaan Taiwan'," kata Wang Wenbin saat menyampaikan keterangan kepada media di Beijing, China pada Kamis (25/1/2024).
中国外務省の汪文斌報道官は、米国の駆逐艦ジョン・フィンが台湾海峡を航行したことを受け、米国に対し中国の主権を尊重するよう改めて求めた。 「中国は、台湾地域での選挙後、『台湾独立』派に誤ったメッセージを送る米国側の否定的な発言や行動が見られたと指摘した」と汪文斌氏は木曜日、中国北京でメディアに演説し、述べた。 2024 年 1 月 25 日)。

https://www.youtube.com/watch?v=CWjPQnUbLiU

Kim Jong Un Gelar Rapat Pertanian, Korea Utara Dilanda Krisis Pangan?
金正恩氏が農業会議開催、北朝鮮が食糧危機に見舞われる？
Kim Jong Un Gusar Korut Krisis Pangan Parah: Masalah Politik Serius
金正恩氏、北朝鮮の深刻な食糧危機にイライラ：深刻な政治問題
Pemimpin Korea Utara Kim Jong Un memerintahkan agar ditemukan cara untuk meningkatkan pembangunan ekonomi guna menyediakan kebutuhan pangan rakyatnya. Ia menyebut krisis pangan adalah masalah politik yang serius, menurut laporan media pemerintah pada Kamis, 25 Januari 2024
北朝鮮の指導者、金正恩氏は、国民の食糧需要を賄うために経済発展を促進する方法を見つけるよう命じた。 2024年1月25日木曜日の国営メディアの報道によると、同首相は食糧危機は深刻な政治問題であると述べた。
Korea Utara selama beberapa dekade terakhir mengalami kekurangan pangan yang serius, termasuk kelaparan pada tahun 1990an. Bencana ini seringkali diperburuk oleh bencana alam seperti banjir yang merusak hasil panen.
北朝鮮はここ数十年、1990年代の飢餓など深刻な食糧不足を経験している。 これらの災害は、収穫物に被害を与える洪水などの自然災害によってさらに悪化することがよくあります。
Menurut Menteri Unifikasi Korea Selatan, situasi pangan di Korea Utara masih buruk meski angka perdagangan dengan Cina naik. Pemimpin Korea Utara juga mendesak partainya untuk melakukan perubahan cepat guna meningkatkan standar hidup masyarakat di seluruh negeri dan menutup kesenjangan antara daerah perkotaan dan pedesaan melalui kebijakan pembangunan regional yang baru.
韓国の統一相によると、中国との貿易額は増加しているにもかかわらず、北朝鮮の食糧事情は依然として悪いという。 北朝鮮指導者はまた、党に対し、全国の人々の生活水準を向上させ、新たな地域開発政策を通じて都市部と農村部の格差を埋めるために急速な変化を起こすよう促した。
堂安　フーシ派　北朝鮮

(^_-)-☆インドネシアはトーナメントに行けるのかな

　５４８５　Akankah Indonesia bisa mengikuti turnamen tersebut?　インドネシアは、上位１６チームに入ることができるのかな。
グループ内で３位でも、他のグループの３位の中で上位４チームがトーナメントに進むことができる。インドネシアはどうだろうか。
Kalah 1-3 dari Timnas Jepang,Timnas Indonesia Gagal Lolos Babak 16 Besar Piala Asia?
インドネシア代表は日本代表に1-3で敗れ、アジアカップベスト16進出ならず？
Timnas Indonesia kalah dari Jepang, apakah Tim Garuda akan langsung tersingkir?
インドネシア代表チームが日本に負けましたが、ガルーダチームは即敗退となるのでしょうか？
Hanya satu pertandingan yang akan menentukan, yaitu duel antara Kirgistan kontra Oman. Syarat agar Timnas Indonesia bisa lolos adalah Kirgistan dan Oman berakhir imbang, atau Kirgistan menang atas Oman, tetapi dengan skor tipis.
決定的な試合はキルギスとオマーンの決闘のみだ。 インドネシア代表チームの出場条件は、キルギスとオマーンが引き分けに終わるか、キルギスが僅差でオマーンに勝利することだ。

https://www.youtube.com/watch?v=77yF0uh7fYY&t=181s
https://www.youtube.com/watch?v=QhZZ8hZSfg8

JEPANG VS INDONESIA HIGHLIGHT AFC ASIAN CUP 2023
日本 VS インドネシア ハイライト AFC アジアカップ 2023

『後世に名を残す悪知事、日本の恥。早期辞任をお願いします。』
A bad governor who will leave his mark on future generations, a shame for Japan. Please resign early.
Seorang gubernur yang buruk dan akan meninggalkan jejaknya pada generasi mendatang, sungguh memalukan bagi Jepang. Silakan mengundurkan diri lebih awal.

『サンドイッチマン代理、「ちょっと、何、言っているのかわからない」悪知事』

日本とインドネシアの戦いをウェブのライブで見ていた。３−０で勝っていたところまで見ていたが、後で１点入れられていた。そのとられ方が、ベトナムやイラン戦と似ていた。

https://www.youtube.com/watch?v=kRJOE4SdjWw

[LIVE] Jepang vs Indonesia | Piala Asia AFC 2024 | Streaming Pertandingan Penuh
[LIVE] 日本 vs インドネシア | 2024 AFCアジアカップ | フルマッチストリーミング
Timnas Indonesia harus mengakui keunggulan Jepang dalam pertandingan terakhir laga Grup D Piala Asia 2023, dengan skor 3-1.
インドネシア代表チームは、2023年アジアカップのグループD最終戦で3-1というスコアで日本の優位性を認めなければならなかった。
Bermain di Stadion Al Thumama, Rabu (24/1/2024) petang, gol Jepang ke gawang Timnas Indonesia dibuat oleh strikernya Ayase Ueda pada menit 6, 52 dan satu gol bunuh diri Justin Hubner. Sementara itu gol Indonesia dibuat oleh Sandy Walsh di akhir pertandingan.
水曜日（2024年1月24日）の夜、アル・トゥママ・スタジアムで行われたインドネシア代表との試合で、日本のゴールはストライカー上田彩世が6分と52分に決め、ジャスティン・ヒブナーがオウンゴールを決めた。 一方、インドネシアのゴールは試合終了後にサンディ・ウォルシュが決めた。

[Piala Asia] Presiden Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia yang asetnya melebihi 1 triliun yen memberi semangat kepada para pemain. Bonus khusus untuk kemenangan atas Jepang
【アジアカップ】資産１兆円超のインドネシアサッカー協会会長が選手を激励。 日本戦勝利で特別ボーナス
``Ketua Tohir memberikan performa maksimal kepada para pemain dan memotivasi mereka untuk berjuang keras dalam persiapan menghadapi pertandingan melawan Jepang.'' Ditambahkannya, Indonesia yang tinggal selangkah lagi menulis sejarah baru tidak boleh disia-siakan.' 'Para pemain harus berusaha semaksimal mungkin untuk mengharumkan nama bangsa.''
同氏は「トヒル会長は選手たちに最大限のパフォーマンスを与え、日本戦に向けて懸命に戦うよう鼓舞した」とし、「新たな歴史を刻む一歩手前のインドネシアを無駄にしてはいけない」と語った。 「選手たちは国に誇りを与えるために最善を尽くさなければなりません。」
Di sisi lain, menurut media CNN Indonesia, Ketua Tohil mengatakan setelah kemenangan Indonesia atas Vietnam pada tanggal 19, ``Sungguh luar biasa. Jika kita bisa mengalahkan Jepang, itu akan menjadi bonus yang lebih besar.'' Ia mengatakan dia dijanjikan. Eleven dari negara itu bermotivasi tinggi dan kemungkinan besar akan menjadi lawan yang sulit bagi Moriyasu Jepang.
一方、ＣＮＮインドネシアメディアによると、トヒル会長は１９日のインドネシアのベトナム戦勝利後、「異常だった」と述べた。 日本に勝つことができれば、それはさらに大きなボーナスになるだろう」と約束したと語った。 同国のイレブンはモチベーションが高く、日本の森保にとっては難しい相手となるだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=8nEEEY9AcsI


Ucapan selamat ulang tahun kepada Ketua Umum PDI Perjuangan (PDIP), Megawati Soekarnoputri yang ke-77 disampaikan Capres nomor urut 1, Anies Baswedan, saat berada di Yogyakarta.
PDIペルジュアンガン(PDIP)の総議長であるメガワティ・スカルノプトリへの77歳の誕生日の挨拶は、ジョグジャカルタ滞在中に大統領候補ナンバー1のアニエス・バスウェダンによって伝えられた。
Anies sebut Presiden ke-5 RI, Megawati konsisten menjaga demokrasi dan hormat pada aturan hukum, serta konstitusi.
アニス氏は、インドネシア共和国第5代大統領メガワティ氏は一貫して民主主義を維持し、法の支配と憲法を尊重していると述べた。
Sementara itu, Menteri Pertahanan sekaligus Capres nomor urut 2, Prabowo Subianto juga menyampaikan doa dan selamat ulang tahun bagi Megawati Soekarnoputri, usai meresmikan bantuan sumur bor untuk warga di Bangkalan, Jawa Timur.
一方、国防大臣で大統領候補ナンバー２のプラボウォ・スビアント氏も、東ジャワ州バンカランの住民向け掘削井戸支援を開始した後、メガワティ・スカルノプトリ氏に祈りと誕生日おめでとうを伝えた。
Capres nomor urut 3, Ganjar Pranowo juga mengucapkan selamat ulang tahun kepada Megawati.
大統領候補ナンバー３のガンジャル・プラノウォ氏もメガワティ氏の誕生日を祝った。
Ganjar bilang, teman-teman PDIP di Salatiga juga merayakan dengan sederhana, yakni pemotongan tiga tumpeng sesuai nomor urut dalam Pilpres 2024.
ガンジャール氏は、サラティガのPDIP友人たちも単純に祝った、つまり2024年の大統領選挙のシリアルナンバーに従って3トゥンペンを削減したと述べた。


Jelang pertandingan panas menghadapi Timnas Indonesia, pelatih Timnas Jepang, Hajime Moriyasu, dibuat geram dengan warganet yang melakukan tindakan rasis ke seorang pemainnya.
インドネシア代表との熱戦を前に、日本代表の森保一監督が選手に対する人種差別行為を行ったネットユーザーらに激怒した。
Ucapan dan tindakan rasis diberikan kepada penjaga gawnag Timnas Jepang, Zion Suzuki.
日本代表GK鈴木 彩艶（すずき ざいおん）選手に人種差別的な発言や行動があった。
"Bagi pemain kami, pemain berharga kami, untuk Suzuki. Saya sangat malu dan merasa dia didiskriminasi secara rasial."
「私たちの選手、私たちの大切な選手、鈴木のため。とても恥ずかしいし、彼が人種差別されたと感じている」
"Saya rasa hal ini tidak boleh terjadi lagi," ucap pelatih berusia 55 tahun itu.
「このようなことが再び起こってはいけないと思う」と55歳のコーチは語った。
"Saya benar-benar ingin mengeluh tentang hal ini. Saya akan mendukungnya dengan cara apa pun sehingga dia bisa bermain dalam konsentrasi dan fokus penuh," jelasnya.
「この件については本当に文句を言いたい。彼が全力で集中してプレーできるよう、どんな形であれサポートする」と説明した。
サッカー　インドネシア　エリック

(^_-)-☆インドネシア―イラク

　５４７２　残念ながら、結果は実力通りだった。
　https://www.youtube.com/watch?v=caG2nJfJFt0

Indonesia vs Iraq 1-3 Highlights & All Goals 2024 HD
インドネシア vs イラク 1-3 ハイライト & 全ゴール 2024 HD

https://www.youtube.com/watch?v=mwgH4SK01JU

Hasil Skor Indonesia Vs Irak Kalah 1 - 3! Pelatih Irak Langsung Kritik Timnas Indonesia Begini!
インドネシア vs イラク スコア結果 1 - 3 負け！ イラク人監督がインドネシア代表を即座にこう批判！
Walaupun kalah saya tetap bangga dgn timnas kita, permainanya meningkat jauh, maka STY tak perlu disalahkan apa lg dihujad, dari segi kwalitas timnas kita masih berat mengimbangi Iraq, maklumlah timnas kita baru berkembang sedang Iraq pemain Eropa yg sudah jadi...
Saya tetap bangga dgn timnas kita... Maju terus Garudaku aq tetap mendoakanmu.....
STY pelatih yg cocok dgn karakter timbas kita, tau akan masing2 pemain timnas kita...
Top 3 Dunia: Kaca Boeing Retak. William Lai Presiden Taiwan. Namibia Kutuk Jerma
たとえ負けたとしても、私はまだ代表チームを誇りに思っています。彼らのゲームは大きく改善されているので、STYを非難したり侮辱したりする必要はありません。質の点で、私たちの代表チームはまだ追いつくのに苦労していますイラク、イラクがすでにヨーロッパの選手である一方で、私たちの代表チームは発展途上にあることは明らかです...
私はまだ私たちの代表チームを誇りに思っています...頑張れ、ガルダク、私はあなたのために祈り続けます....
STYはチームの性格に合っていて、代表選手一人一人をよく知っているコーチです...
Itu tim Indonesia, dan sepertinya tidak banyak wajah Indonesia. Banyak dari mereka memiliki fisik dan fitur wajah Eropa. Pak STY, Anda mengundang terlalu banyak orang yang dinaturalisasi.
インドネシアのチーム、インドネシア人の顔は少なく見える。体格も顔つきもヨーロッパ系だ多い。STYさん、帰化人を招集しすぎ。

1. Kaca Boeing 737 ANA Jepang Retak, Pesawat Putar Balik ke Bandara
1. 日本のANAボーイング737型機のガラスが割れ、飛行機は空港に引き返した
Maskapai All Nippon Airways Jepang, ANA, memutuskan kembali ke bandara pada Sabtu, 13 Januari 2024. Pesawat tak jadi berangkat setelah ditemukan retakan di jendela kokpit pesawat Boeing 737-800 di udara, kata juru bicara maskapai penerbangan.
日本の全日本空輸航空会社、ANAは、2024年1月13日土曜日に空港に戻ることを決定した。航空会社の広報担当者によると、飛行中のボーイング737-800型機のコックピット窓に亀裂が見つかったため、同機は出発しなかった。

2. Reaksi Terpilihnya William Lai: Rusia Tak Akui Taiwan sampai Jepang Diprotes Cina
2. ウィリアム・ライ氏の当選に対する反応：日本が中国に抗議するまでロシアは台湾を承認しなかった
Terpilihnya Lai Ching-te sebagai presiden baru Taiwan dalam pemilihan Sabtu, 13 Januari 2024, mendapat berbagai reaksi dari pemimpin dunia. Presiden Joe Biden “Kami tidak mendukung kemerdekaan…” katanya.
2024年1月13日土曜日の選挙で頼清徳氏が台湾の新総統に選出されたことを受けて、世界の指導者からさまざまな反応が寄せられた。 ジョー・バイデン大統領「我々は独立を支持しない…」と彼は言った。
https://www.youtube.com/watch?v=8WIjYBDGi6M

3. Negara Korban Genosida Pertama di Dunia Kutuk Dukungan Jerman Terhadap Israel
3. 世界初の大量虐殺被害国がドイツのイスラエル支援を非難
Namibia, negara korban genosida pertama di dunia, mengutuk keputusan mantan penguasa kolonialnya, Jerman. Negara Eropa itu pada pekan ini menolak tuduhan “genosida” terhadap Israel oleh Afrika Selatan di Mahkamah Internasional (ICJ).
世界初の大量虐殺の犠牲者であるナミビアは、旧植民地支配者であるドイツの決定を非難した。 欧州諸国は今週、国際司法裁判所（ＩＣＪ）で南アフリカによるイスラエルに対する「大量虐殺」の告発を棄却した。

https://www.youtube.com/watch?v=PXAuOYNqJfE

5 Daftar Negara Tujuan Ekspor Tertinggi 2023, China hingga Jepang Terbesar
2023年の上位輸出先国リスト5、中国から日本へ
Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat sejumlah negara tujuan utama ekspor tahun 2023 beserta komoditas yang diminati negara tersebut, mulai dari China, Amerika Serikat (AS), Jepang, India, hingga Filipina.
中央統計局（BPS）は、中国、米国（US）、日本、インドからフィリピンに至るまで、2023年の主要な輸出先国の数とそれらの国が興味を持っている商品を記録した。
Adapun, total ekspor periode Januari-Desember 2023 mencapai US$258,82 miliar, atau turun 11,33% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya senilai US$291,90 miliar.
一方、2023年1月から12月までの輸出総額は2,588億2,000万米ドルに達し、前年同期比11.33％減（金額にして2,919億米ドル）となった。
Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Pudji Ismartini mengatakan sepanjang 2023 tercatat 3 besar negara tujuan utama ekspor berturut-turut berdasarkan share yaitu China yaitu 25,09%, kemudian AS yaitu 8,98%, dan Jepang yaitu 8,03%.
BPSの流通・サービス統計担当代理のプジ・イスマルティニ氏は、2023年を通じて主要輸出先国のトップ3がシェアベースで連続して記録され、次いで中国（25.09％）、次いで米国（8.98％）、日本（8.03％）となったと述べた
"Dengan China, komoditas yang paling banyak di ekspor oleh Indonesia adalah berupa ferronickel dengan nilai US$14,95 miliar atau mencakup 23,02% dari total ekspor ke China," kata Pudji dalam konferensi pers, Senin (15/1/2024).
「中国に関して、インドネシアが最も輸出する商品はフェロニッケルで、その価値は149億5,000万米ドルに達し、中国への総輸出量の23.02%を占めている」とプジ氏は月曜日(2024年1月15日)の記者会見で述べた。
Total ekspor ke China yaitu senilai US$64,94 miliar atau 25,09% dari total ekspor RI tahun 2023. Tak hanya ferronickel, komoditas RI lainnya yang paling banyak di ekspor ke China yaitu lignite, Coal, liquid traction of palm oil, nickel oxide sinters, dan lainnya.
中国への総輸出額は649億4,000万米ドルに相当し、2023年のインドネシアの総輸出額の25.09％を占める。フェロニッケルだけでなく、主に中国に輸出される他のインドネシア商品には、褐炭、石炭、パーム油の液状トラクション、酸化ニッケル焼結石などが含まれる。
輸出　イラク戦　ANA機

(^_-)-☆インドネシア大統領選挙、２月１４日

　５４６６　立候補者３組の選挙運動が激しくなってきた。
https://toyokeizai.net/articles/-/725817

｢快進撃｣インドネシア高速鉄道､延伸計画の行方　経済急成長で｢待ったなし｣､資金調達には課題
"Maju ke depan dungan bagus" kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, rencana perluasan di masa depan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat berarti tidak ada waktu untuk menunggu, namun terdapat tantangan dalam penggalangan dana

私のコメント　Komentar Saya
クルタジャディ空港は、もっと、在来線よりずっと北の海岸に近い。

中国ファースト、自己ファースト、身内ファースト、地元ファーストの政治、そして、民主主義、庶民派に反する政治、汚職蔓延の政治、次期大統領に期待するしかない。場合によっては、日本からの借款の利息は中国と同じ３．４％で提案しましょう。
私のブログとウェブサイトを読んでください。単線鉄道での列車事故があった。大統領の息子が、選挙期間中に庶民に牛乳を配った。
この人の記事は、残念ながら、客観的ではない。
Politik yang mengutamakan Tiongkok, mengutamakan diri sendiri, mengutamakan famili, mengutamakan lokal,
politik yang anti mengutamakan rakyat dan anti demokrasi politik yang penuh dengan korupsi, oleh karena ini kita hanya bisa berharap pada presiden berikutnya. Dalam beberapa kasus, mari kita usulkan agar tingkat bunga pinjaman dari Jepang menjadi 3,4%, sama dengan Tiongkok.
Silakan baca blog dan website saya.
Terjadi kecelakaan kereta api di jalur kereta api tunggal. Putra presiden membagikan susu kepada rakyat jelata selama kampanye.
Sayangnya artikel orang tersebut tidak objektif.
https://blog.goo.ne.jp/enplaid
http://otaenplaext.net/concept1.html


https://www.youtube.com/watch?v=P2WTpv-EWqs


Mesranya Susi Pudjiastuti dan Iwan Bule, Sempat Ngopi dan Main di Tengah Laut Pangandaran
スシ・プジアストゥティとイワン・ブレは親密で、パンガンダラン海の真ん中でコーヒーを飲んだり遊んだりする時間を過ごした
Dewan Penasihat TKN Prabowo-Gibran, Mochamad Iriawan atau Iwan Bule mendatangi rumah eks Menteri Kelautan dan Perikanan Sudi Pudjiastuti di Pananjung, Pangandaran. Iwan datang sekitar pukul 15.00 WIB.
プラボウォ・ギブランTKN諮問委員会、モチャマド・イリアワンまたはイワン・ブレは、パンガンダラン州パナンジュンにある元海事水産大臣スディ・プジアストゥティの家を訪問した。 イワンは15.00 WIB頃に到着しました。
Dia melakukan pertemuan dengan Susi secara tertutup selama hampir dua jam. Usai pertemuan, Iwan Bule menyebut pertemuannya sebatas silaturahmi.
彼はほぼ2時間、密室でスーシと面会した。 会談後、イワン・ブレ氏はこの会談は単なる友情だったと語った。
“Ya silaturahmi. Beliau tokoh masyarakat, diskusi soal ekonomi, perkembangan ke depan, bagaimana, siapa yang kira-kira pantas memimpin negeri ini,” katanya kepada wartawan, Jumat 5 Januari 2024.
「そう、友情よ。 2024年1月5日金曜日、同氏は記者団に対し、「彼は公人であり、経済や今後の展開、誰がどのようにしてこの国を率いるのにふさわしいと思うかについて議論している」と語った。

https://www.youtube.com/watch?v=NAy-vTIWhLE

KAWAL PEMILU - Momen Anies-Susi Pudjiastuti Bertemu Sambil Lihat Senja di Pangandaran
カワル選挙 - パンガンダランで夕日を眺めながらアニエスとスシ・プジアストゥティが出会った瞬間
Bakal calon presiden dari Koalisi Perubahan untuk Persatuan, Anies Baswedan, menemui mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat. Menariknya, mereka bertemu untuk berbincang-bincang sambil menikmati deburan ombak dan langit senja.
統一変革連合の大統領候補アニエス・バスウェダン氏は、西ジャワ州パンガンダラン県で元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ氏と会談した。 興味深いことに、彼らは打ち寄せる波と夕暮れの空を楽しみながら会話するために集まりました。

https://www.youtube.com/watch?v=wz_ywIR92rk


Kawal Pemilu 2024 - Ganjar Bertemu Susi Pudjiastuti
2024 年の選挙を守る - ガンジャール氏とスシ・プジアストゥティ氏の出会い
Bacapres Ganjar Pranowo melakukan kunjungan ke kediaman mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Pangandaran, Jabar.
バカプレス・ガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州パンガンダランにある元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ邸を訪問した。

https://www.youtube.com/watch?v=kU9yOMroWgY

Baru Saja Gempa Dahsyat M 5.0 Guncang Jawa Barat,31/12/2023.gempa pangandaran Jawa barat hari ini
2023 年 12 月 31 日、ちょうど M 5.0 の強力な地震が西ジャワを揺るがしました。今日の西ジャワ、パンガンダラン地震
Baru saja gempa terkini di Jawa Barat mengguncang Pangandaran pada Sabtu siang ini, 6 Januari 2024.
2024年1月6日土曜日の午後、西ジャワ州で発生したばかりの地震がパンガンダランを揺るがしました。
BMKG mencatat gempa bumi di Pangandaran, Jawa Barat terjadi pada pukul 11.40 WIB dengan kekuatan Magnitudo 2,2.
BMKGは、西ジャワ州パンガンダランでの地震が11.40WIBで発生し、マグニチュード2.2だったと記録した。
Pusat gempa berada di laut, 88 Km Tenggara Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat.
地震の震源地は西ジャワ州パンガンダラン県の南東88キロの海上でした。

https://www.youtube.com/watch?v=sa5aGBvyFR8

Dunia Gemetar, Indonesia Temukan Cadangan Minyak Terbesar Dunia di Aceh, 3x Lipat Minyak Arab Saudi
世界が揺れる中、インドネシアはアチェにサウジアラビアの3倍の世界最大の石油埋蔵量を発見
Heboh! RI Temukan Potensi Migas Terbesar di Dunia
腕を組んで！ RIが世界最大の石油とガスの可能性を発見
Cadangan Minyak dan Gas (Migas) dengan jumlah 4,68 miliar barel ditemukan di Aceh. Penemuan cadangan Migas jumbo ini diklaim melebihi cadangan di Arab Saudi. Lokasi tepatnya berada di sumur Eksplorasi Layaran-1 South Andaman.
合計46億8000万バレルの石油・ガス（ミガス）埋蔵量がアチェで発見された。 巨大な石油とガスの埋蔵量の発見は、サウジアラビアの埋蔵量を超えると主張されています。 正確な場所は、ラヤラン 1 南アンダマン探査井にあります。
Lokasi tersebut sekitar 100 kilometer lepas pantai Sumatera bagian utara, Indonesia sebagaimana diumumkan oleh Perusahaan energi asal Uni Emirat Arab (UEA), Mubadala Energy yang mendapat izin konsesi penambangan di blok tersebut.
同鉱区の採掘権許可を取得したアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエネルギー会社ムバダラ・エナジーが発表したところ、場所はインドネシア・スマトラ島北部の海岸から約１００キロ離れたところにある。
Blok ini merupakan blok migas yang dilelang pada 2018. Layaran-1 merupakan sumur dalam pertama yang dioperasikan perusahaan, yang dibor hingga kedalaman 4.208 meter pada kedalaman air laut 1.207 meter. Di sumur tersebut ditemukan kolom gas (gas column) yang luas dengan ketebalan lebih dari 230 meter di Oligocene sandstone reservoir.
この鉱区は2018年に競売にかけられた石油・ガス鉱区。ラヤラン1は同社が運営する初の深井戸で、海水深1,207メートルで深さ4,208メートルまで掘削された。 この井戸では、漸新世の砂岩貯留層で厚さ 230 メートルを超える大きなガス柱が発見されました。
Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Dwi Soetjipto menyampaikan, berdasarkan laporan dari Mubadala Energy (South Andaman) RSC LTD, temuan sumur Layaran-1 memiliki potensi mencapai 6 triliun kaki kubik (TCF) gas-in-place.
上流石油・ガス事業活動特別委員会（SKKミガス）のドウィ・ソエチプト所長は、ムバダラ・エナジー（南アンダマン）RSC LTDからの報告に基づき、ラヤラン1井の発見には6兆に達する可能性があると述べた。現場ガスの立方フィート (TCF)。

https://www.youtube.com/watch?v=gTTDsQjjqfk

Timnas Indonesia harus keok sebanyak dua kali di pertandingan uji coba internasional menghadapi Libya pada 2 dan 5 Januari 2024.
インドネシア代表チームは2024年1月2日と5日に行われたリビアとの国際テストマッチで2敗を喫しなければならなかった。
Pada pertemuan pertama, skuad Garuda dihancurkan Libya dengan skor telak 0-4.
初戦でガルーダチームはリビアに0-4の圧勝で敗れた。
Kemudian, di pertandingan kedua Timnas Indonesia kembali bertekuk lutut dari Libya dengan skor tipis 1-2.
そして第2戦でもインドネシア代表はリビアに1-2の惜敗を喫した。


何年振りか、囲碁同好会に加入し、打ってきた。途中の土手通りから。
囲碁　油田　スシさん

(^_-)-☆Jepang Dukung 24 Proyek Transisi Energi Indonesia

　５４４８ 日本はインドネシアの24のエネルギー転換プロジェクトを支援　Jepang Dukung 24 Proyek Transisi Energi Indonesia.
https://www.youtube.com/watch?v=-PogN2PxlxI

Menteri Luar Negeri Republik Indonesia, Retno Marsudi, mengungkap bahwa Konferensi Tingkat Tinggi Asia Zero Emission Community (AZEC) menghasilkan 69 kerja sama transisi energi. Dari jumlah itu, 24 di antaranya adalah proyek transisi energi untuk Indonesia atau antara perusahaan Indonesia dengan jepang. di Tokyo, pada Senin (18/12).
インドネシア共和国のレトノ・マルスディ外務大臣は、アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）サミットにより69件のエネルギー転換協力が結実したことを明らかにした。 そのうち 24 件はインドネシア向け、またはインドネシアと日本企業間のエネルギー転換プロジェクトです。 月曜日（12/18）に東京で。

https://www.youtube.com/watch?v=HDxBWYWHpzk

Indonesia Dapat Dukungan Jepang untuk 24 Proyek Transisi Energi
インドネシア、24件のエネルギー転換プロジェクトへ日本の支援を受ける
Menteri ESDM Bahas Pengembangan Mineral Kritis Hingga Transisi Energi di Jepang
エネルギー・鉱物資源大臣が日本の重要鉱物の開発とエネルギー転換について語る
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif melawat ke Tokyo, Jepang untuk mendampingi Presiden Joko Widodo dalam pertemuan bilateral dengan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida.
アリフィン・タスリフ・エネルギー・鉱物資源大臣（ESDM）は、ジョコ・ウィドド大統領に同行し、岸田文雄首相との二国間会談に同行するため日本の東京を訪問した。
Pertemuan ini, Pemerintah Indonesia membahas empat bidang kerja sama, yakni transisi energi, pengembangan mineral kritis, kerja sama maritim, dan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.
この会議でインドネシア政府は、エネルギー転換、重要鉱物開発、海洋協力、ジャカルタ大量高速輸送機関（MRT）の建設という4つの協力分野について議論した。
Sebagai co-inisiator Asian Zero Emission Community (AZEC), Presiden Jokowi menekankan pentingnya kerja sama dekarbonisasi sektor suplai dan demand, termasuk di sektor industri, pendanaan yang inklusif, dan transfer teknologi rendah karbon.
アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）の共同発起人として、ジョコウィ大統領は、産業部門を含む需要と供給部門の脱炭素化、包括的な資金調達、低炭素技術の移転における協力の重要性を強調した。

The transition to carbon neutral energy is essential to the resilient future of the planet. Asia sits at the center of this challenge as the world's fastest growing region. The potential for renewable energy is different across the nations, and Japan seeks to be a “green growth partner” that enables each nation to realize its unique path. In Asia, especially with ASEAN nations, at the core of the partnership is the “Asia Energy Transition Initiative,” or “AETI,” the comprehensive assistance package to achieve 3Es in Asia: Energy security, Environment, and Economic growth.
カーボンニュートラル エネルギーへの移行は、地球の回復力のある未来にとって不可欠です。 アジアは世界で最も急速に成長している地域として、この課題の中心に位置しています。 再生可能エネルギーの可能性は国によって異なり、日本は各国が独自の道を実現できる「グリーン成長パートナー」となることを目指しています。 アジア、特にASEAN諸国とのパートナーシップの中核は、アジアにおけるエネルギー安全保障、環境、経済成長の3Eを達成するための包括的支援パッケージである「アジア・エネルギー・トランジション・イニシアティブ」（AETI）である。

https://www.youtube.com/watch?v=1hKLyRvpyvA

Perang China Vs Amerika Diprediksi Terjadi 2025, Strategi Apa yang Akan Digunakan Dua Superpower?
2025年に起こると予測される中国対アメリカの戦争、2つの超大国はどのような戦略をとるのか？
Cina Pilih Malaysia Jadi Sekutu Lawan Teknologi Amerika
中国、米国の技術に対する同盟国としてマレーシアを選択
Cina menggandeng Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas. Ini terjadi ketika Amerika terus memperluas pembatasan akses semikonduktor ke Tiongkok.
中国はマレーシアと協力してハイエンドチップの一部を組み立てている。 これは、米国が中国への半導体アクセスに対する制限を拡大し続けている中で起こった。
“Semakin banyak perusahaan desain semikonduktor Cina yang memanfaatkan perusahaan-perusahaan Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas mereka,” kata beberapa sumber Reuters, dikutip Senin (18/12).
「ますます多くの中国の半導体設計会社がハイエンドチップの組み立てにマレーシア企業を利用している」と複数のロイター情報筋が月曜日（12/18）に伝えた。

静岡カントゥリー島田コースでゴルフ。
東名を使えば４０分ほどの距離だ。しかし、平日、通勤時間だから、渋滞があると思い、早めに家から出た。途中順調だったが、吉田インター出口の手前、本線上から渋滞していた。何故だろうと思っていたら、ここの料金所を出た先５０MくらいのところでT字路に突き当り、信号がある。

料金所が見えるところまで行くと、ほとんどの車はETCゲートを通過しようとする車線が大渋滞していた。私はETCを使っていないので、全く車がない支払いゲートを通過したので、多分５〜６分は早めに通過できた。こういう時は、ETCカードを持っている車は、チケットを取っていないから、支払いゲートを通れない、都合が悪いなと思った。

支払いゲートもETCカード所持者が通過できるようにできないのかなと思った。

寒い中、ゴルフ、スタート、メンバーは４人、８６歳、８４歳、８１歳、そして、私が８０歳、キャディーさんは一人。遅い！カートはフェアウェーに入ることができたが、私以外の３人の方への傍まで行くので、私の待ち時間は長い、先へ先へ行って、皆さんのボールの位置をキャディーさんに教えることになる。

進行が遅い。イライラするが、それでも、前のグループを待つホールが多い。遅いのは、全てのグループだから、仕方がないか。


松ぼっくりが散らばっていた。山茶花の大木？赤いじゅうたん。インドネシアなら火炎樹の下だ。



先日の袋井に比べれば、上り下りは穏やかだ。時折、富士山静岡空港へ離着する旅客機が上空を通過する。６０Kmくらい離れている富士山の名前を空港名に使っている。プレー中、富士山は見えなかった。

カラスが枝だけの木のトップに止まった。

日本のゴルフは、昼食休憩を取らされるので、終わるのは１５時ちかくになってしまう。
脱炭素　日本支援　ゴルフ

(^_-)-☆Biaya kontrak lebih tinggi dari Messi

　５４４０ 契約金、メッシより高額 Biaya kontrak lebih tinggi dari Messi

Dia meliput LA Rams untuk ESPN dari 2016-18 dan LA Angels untuk MLB.com dari 2012-16.
Shohei Ohtani menandatangani kontrak bersejarah 10 tahun senilai $700 juta dengan Los Angeles Dodgers pada hari Sabtu.
2016年から2018年までESPNでLAラムズを、2012年から2016年までMLB.comでLAエンゼルスをカバーしました。
大谷翔平は土曜日、ロサンゼルス・ドジャースと歴史的な10年7億ドル契約を結んだ。
Otani Diposting di Instagram Dia mengatakan pada hari Sabtu bahwa dia akan bermain untuk mantan rival sekotanya mulai musim depan setelah menghabiskan enam musim bersama Los Angeles Angels.
大谷選手がインスタグラムに投稿 彼は土曜日、ロサンゼルス・エンゼルスで6シーズンを過ごした後、来季からかつての都市のライバルでプレーすると発表した。
“Saya berjanji untuk selalu melakukan yang terbaik untuk tim dan selalu terus melakukan segala daya untuk menjadi versi terbaik dari diri saya. Hingga hari terakhir karir bermain saya, saya ingin terus berjuang ke depan tidak hanya untuk Dodgers tapi untuk dunia baseball,” tulis Ohtani.
「私は常にチームのために最善を尽くし、自分自身の最高のバージョンになるために常に全力を尽くし続けることを約束します。 大谷は「現役最後の日まで、ドジャースのためだけでなく球界のために前を向いて戦い続けたい」と記した。

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Kontrak tersebut adalah yang terbesar dalam sejarah bisbol dengan nilai lebih dari $250 juta, melampaui kontrak 12 tahun senilai $426,5 juta yang ditandatangani mantan rekan setimnya Mike Trout pada tahun 2019. Gaji tahunan rata-rata sebesar $70 juta juga dengan mudah mengalahkan rekor $43,3 juta sebelumnya untuk Justin . Verlander dan Max Scherzer yang lebih besar dari gaji Hari Pembukaan 2023 Baltimore Orioles ($60,9 juta) dan Oakland Athletics ($56,9 juta).
この契約は2億5,000万ドルを超える野球史上最高額で、2019年に元チームメイトのマイク・トラウトが結んだ12年契約の4億2,650万ドルを上回っている。また、平均年俸7,000万ドルという数字は、それまでの300万ドルだった4,300万ドルの記録も軽々と上回る。ジャスティン。 バーランダーとマックス・シャーザーは、ボルチモア・オリオールズ（6,090万ドル）とオークランド・アスレチックス（5,690万ドル）の2023年開幕年俸よりも大きい。
Sebuah sumber mengatakan kepada ESPN bahwa kesepakatan itu tidak mencakup penolakan apa pun. Sumber lain mengatakan “mayoritas” gaji Ohtani akan ditangguhkan untuk melindungi Dodgers dari gaji pajak kompetitif mereka setiap tahun, memberi mereka lebih banyak kebebasan untuk menambah gaji mereka selama masa kontrak Ohtani. Penundaan tersebut, menurut sumber tersebut, merupakan ide Ohtani.
関係者はＥＳＰＮに対し、この契約にはいかなる異議も含まれていないと語った。 別の関係者は、ドジャースを毎年競争力のある給与税から守るために、オオタニの年俸の「大部分」が繰り延べられ、オオタニの契約期間中、ドジャースがより自由に給与を増やすことができると述べた。 関係者によると、延期は大谷の発案だという。
“Ini adalah kontrak yang unik dan bersejarah untuk pemain yang unik dan bersejarah,” Nez Balilo, agen Ohtani di CAA, mengatakan dalam sebuah pernyataan, menambahkan: “Shohei sangat senang menjadi bagian dari organisasi Dodgers. Dia bersemangat untuk memulai ini kemitraan, dan telah menyusun kontraknya untuk mencerminkan komitmen sebenarnya dari Kedua belah pihak untuk kesuksesan jangka panjang.
CAAのオオタニ代理人ネズ・バリロ氏は声明で「これは、ユニークで歴史的な選手にとって、ユニークで歴史的な契約だ」と述べ、「ショーヘイはドジャースの一員になれることに興奮している」と付け加えた。 彼はこのパートナーシップを開始することに興奮しており、長期的な成功に対する双方の真の取り組みを反映するように契約を構成しました。
“Shohei dan saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua organisasi yang telah menghubungi kami atas minat dan rasa hormat mereka, terutama orang-orang luar biasa yang kami kenal lebih baik seiring berjalannya proses ini. Kami tahu bahwa penggemar, media, dan seluruh industri telah merasakan hal yang sama. tingkat ketertarikan yang tinggi terhadap proses ini, dan kami ingin menyampaikan Kami mengapresiasi semangat dan kepedulian mereka selama implementasinya.”
「翔平と私は、関心と敬意を持って私たちに連絡をくれたすべての組織、特にこのプロセスが進むにつれて私たちがより深く知り合う素晴らしい人々に感謝したいと思います。 ファン、メディア、業界全体が同じように感じていることを私たちは知っています。 このプロセスには高い関心が寄せられており、その実施にあたっての彼らの熱意と配慮に感謝したいと思います。」
Ohtani, 29, adalah pemain pertama dalam sejarah bisbol yang dinobatkan sebagai MVP dengan suara bulat pada beberapa kesempatan, sebuah kehormatan yang diberikan kepadanya dua kali dalam tiga tahun terakhir. Selama rentang waktu itu, dia menentang tradisi karena dia unggul baik sebagai pelempar dan pemukul sekaligus menjadi pemain dua arah pertama di Major League Baseball sejak Babe Ruth memainkan kedua peran tersebut lebih dari satu abad yang lalu.
29歳のオオタニは、複数回満場一致でMVPに選ばれた野球史上初の選手であり、過去3年間で2回この栄誉を与えられている。 その期間中、彼は投手と打者の両方として優れた成績を収め、伝統に反抗し、1世紀以上前にベーブ・ルースが両方の役を演じて以来、メジャーリーグベースボールで初めて二刀流選手となった。
Hanya sikutan lembut yang bisa menghentikannya.
優しい肘打ちだけが彼を止めることができる。
Ohtani mengetahui adanya robekan baru pada ligamen kolateral ulnarisnya − cedera keduanya dalam lima tahun − pada tanggal 23 Agustus, menjelang akhir musim luar biasa ketiga berturut-turut Angels. Hampir empat minggu kemudian, dia menjalani apa yang secara samar-samar digambarkan sebagai operasi Tommy John versi hybrid. Orang yang melakukan prosedur tersebut, Dr. Neil El-Atrash, menulis dalam sebuah pernyataan bahwa Ohtani akan siap untuk melakukan “tanpa batasan apa pun pada Hari Pembukaan tahun 2024” dan melanjutkan perannya sebagai pemain dua arah pada tahun 2025, tetapi rincian prosedurnya sulit dipahami.
オオタニは、エンゼルスの3年連続の素晴らしいシーズンの終わりに近づいた8月23日に、尺側側副靱帯の新たな断裂、つまり5年間で2度目の負傷を知った。 ほぼ4週間後、彼はトミー・ジョン手術のハイブリッドバージョンと漠然と説明されていた手術を受けた。 処置を行った人物、Dr. ニール・エル・アトラシュ氏は声明で、オオタニは「2024年の開幕日に何の制限もなしに」コミットし、2025年に二刀流選手としての役割を再開する用意があると述べたが、手順の詳細は掴みどころがなかった。

Potensi pencalonan Ohtani sebagai agen bebas juga dirahasiakan, dan tidak banyak yang diketahui publik tentang preferensinya selain keinginan untuk melanjutkan aspirasi dua arah.
オオタニのフリーエージェント候補の可能性も秘密にされており、二刀流の野望を続けたいという願望以外、彼の好みについてはあまり公には知られていない。
Postingan Instagram-nya memuat permintaan maaf karena “membutuhkan waktu lama untuk mengambil keputusan.” Dia juga secara terbuka berterima kasih kepada Angels dan penggemarnya.
インスタグラムの投稿には「決断に時間がかかった」ことへの謝罪が含まれていた。 彼はまた、エンゼルスとそのファンに公の場で感謝の意を表した。
“Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada semua pihak yang terlibat dalam organisasi Angels dan para penggemar yang telah mendukung saya selama enam tahun terakhir, serta kepada semua pihak yang terlibat di setiap tim yang telah menjadi bagian dari proses negosiasi ini,” Ohtani menulis. “Khusus untuk para penggemar Angels yang telah mendukungku melalui semua suka dan duka, dukungan dan dorongan kalian sangat berarti bagiku. Enam tahun yang kuhabiskan bersama The Angels akan tetap terpatri di hatiku selamanya.”
「過去6年間私をサポートしてくれたエンゼルスの関係者全員とファン、そしてこの交渉プロセスに参加してくれた各チームの関係者全員に心からの感謝を表したい」と大谷書きました。 「特に、浮き沈みのすべてを乗り越えて私をサポートしてくれたエンゼルスのファンの皆さん、皆さんのサポートと励ましは私にとってかけがえのないものです。 エンゼルスと過ごした6年間は私の心に永遠に刻まれます。」


https://www.youtube.com/watch?v=R6jCzNwZTrI


Dadan san. Harap ukur kebisingan di dekat Orange County atau Cibatu GT. Saya mintaya
Tolong beri tahu saya hasilnya. Semoga kurang dari 70DB
ダダンさん。 オレンジカウンティまたはチバトゥ GT 付近の騒音を測定してください。 お願いしました。　結果を教えてください。 できれば70DB未満
Blog saya https://blog.goo.ne.jp/enplaid
Website saya http://otaenplaext.net/concept1.html

https://www.youtube.com/watch?v=XFAq1hT0HfQ

Pajak Bioskop Akan Diatur Hingga Pabrik Iphone Pindah Dari China
iPhone工場が中国から移転するまで映画税が規制される
Apple berencana memindahkan seperempat produksi iPhone ke India dalam dua hingga tiga tahun ke depan.
Appleは今後2〜3年でiPhone生産の4分の1をインドに移転する計画だ。
Alasan pemindahan ini didasari karena masalah geopolitik antara Apple dengan China. Meskipun ke depannya China tetap akan menjadi pihak produksi yang tetap dominan.
この動きの理由は、アップルと中国の間の地政学的問題に基づいていた。 ただし、将来的には依然として中国が主要な生産国となるでしょう。

Airline serves ‘dog food’ to business class passengers in translation blunder
航空会社、翻訳ミスでビジネスクラスの乗客に「ドッグフード」を提供
Dalam sebuah perjalanan/travel, mungkin memang akan selalu ada gangguan atau kejutan yang tidak terduga, dan kali ini maskapai penerbangan China menjadi salah satu pihak yang terlibat. Setelah mengalami pemberitaan yang relatif buruk selama setahun ini, seperti ocehan penumpang Tiongkok yang mengganggu penumpang lainnya, kesalahan penerjemahan menu di kelas bisnis dari maskapai China Eastern memperburuk image mereka. Meskipun mereka bukan maskapai penerbangan pertama yang melakukan kesalahan penerjemahan, ini mungkin menjadi salah satu kesalahan paling menggelikan yang menjadi buah bibir.
旅行では予期せぬ混乱や驚きが常に起こる可能性があり、今回は中国の航空会社もその当事者の1つです。 今年は中国人乗客の私語が他の乗客の迷惑になるなど比較的悪いニュースに見舞われた後、中国東方航空のビジネスクラスでのメニューの誤訳でイメージが悪化した。 翻訳ミスを犯した航空会社は同社が初めてではないが、これは取りざたされている中で最もばかばかしいミスの一つかもしれない。

https://www.youtube.com/watch?v=aQj3O-_3ukk

Jokowi Resmikan Stasiun Pompa Ancol Sentiong: Kurangi 62% Banjir Jakarta
ジョコウィ、アンチョール・センティオンポンプ場を開設：ジャカルタの洪水を62%削減
Presiden Joko Widodo (Jokowi) berharap kehadiran Stasiun Pompa Air Ancol Sentiong dapat mengurangi banjir hingga 62% untuk Provinsi DKI Jakarta.
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、アンチョール・センティオン給水ポンプ場の存在により、DKIジャカルタ州の洪水が最大62%軽減されることを期待している。
"Kemudian hari ini telah selesai Stasiun Pompa Air Sentoing di Ancol yang menelan biaya Rp481 miliar, kita harapkan dengan selesainya di hulu, di tengah, di hilir, kita harapkan banjir di Jakarta bisa berkurang 62%," ujarnya saat melakukan peresmian Stasiun Pompa Ancol Sentiong, Pademangan, Jakarta Utara, Senin (11/12/2023).
「そして本日、4,810億ルピアをかけてアンチョールのセントゥイング給水ポンプ場が完成しました。上流、中流、下流域の完成により、ジャカルタの洪水が62％軽減されることを期待しています。 」と彼はアンチョール・センション・ポンプ場の開設時に述べた。北ジャカルタ、パデマンガン、月曜日（2023年11月12日）
大谷翔平　騒音　iPhone

(^_-)-☆最低賃金が少なすぎる

　５４２１　先進国を目指すにしては、最低賃金、少な過ぎUpah minimum terlalu rendah jika kita ingin menjadi negara maju

西ジャワ州の最低賃金（高卒初任給）が２万円ちょっと、びっくり、少ないですね。
Upah minimum (gaji awal bagi lulusan sekolah menengah atas) di Jawa Barat hanya 20.000 yen, dan angka ini ternyata sangat rendah.
Namun, upah minimum ditentukan secara rinci bukan berdasarkan negara bagian, melainkan berdasarkan prefektur dan kota.
但し、州単位でなく、県単、町単で、細かく最低賃金が決まられている。
Jika dilihat-lihat, upah di Bekasi, Karawang, dan khususnya di sekitar kawasan industri Jepang lebih tinggi dibandingkan di DKI Jakarta.
それを、見ると、ブカシやカラワン、もっと細かく言うと、日系工業団地周辺は、DKIジャカルタより高賃金になっている。

UMP (Upah Minimum Provinsi) 　UMP (州最低賃金)
Ini adalah upah minimum yang ditetapkan untuk seluruh kabupaten dan kota dalam satu provinsi.
これは、1 つの州のすべての地区および都市に設定されている最低賃金です。
UMP ditentukan oleh gubernur berdasarkan berbagai faktor ekonomi dan kebutuhan hidup layak di provinsi tersebut.
UMP は、さまざまな経済的要因と州内でのまともな生活の必要性に基づいて知事によって決定されます。
UMK (Upah Minimum Kabupaten/Kota)　 UMK (県/市の最低賃金)
UMK ditetapkan untuk setiap kabupaten atau kota dan bisa berbeda-beda tergantung pada kondisi ekonomi setempat.
UMK は地区または都市ごとに設定されており、地域の経済状況に応じて異なる場合があります。
UMK ini sering kali lebih tinggi dari UMP, terutama di daerah dengan biaya hidup yang lebih tinggi.
この UMK は、特に生活費が高い地域では、UMP よりも高くなることがよくあります。
Bagaimana UMP dan UMK Ditentukan? 　UMP と UMK はどのように決定されますか?
Penetapan UMP dilakukan oleh gubernur berdasarkan analisis dan perhitungan yang mengambil faktor-faktor seperti kondisi ekonomi daerah dan kebutuhan hidup minimum.
UMPは、地域の経済状況や最低限度の生活ニーズなどを考慮した分析・計算に基づいて知事が決定します。


https://www.youtube.com/watch?v=tqWdfVGoL2k
https://www.youtube.com/watch?v=ZUHhJXD9ja8

Kenaikan UMP 2024 Tak Lebih dari Rp 200.000, Ini Penjelasan Kemenaker
2024年のUMPの増加はIDR 200,000を超えない、これが労働省の説明です
Kenaikan UMP DKI Jakarta sebesar Rp165 Ribu menimbulkan gejolak. Pihak buruh mengaku nilai ini terlalu kecil di tengah kenaikan harga yang terjadi saat ini. Sementara, pengusaha sepakat walaupun keberatan karena faktor daya beli menurun. Lantas faktor apa saja yang membuat buruh ini protes? Anchor Putri Ayuningtyas membahasnya bersama Kepala Dinas Tenaga Kerja Transmigrasi & Energi Provinsi DKI Jakarta Hari Nugroho dan Ketua DPD FSP LEM SPSI DKI Jakarta Yusup Suprapto dalam CNN Indonesia Prime News.
DKI ジャカルタの UMP が 165,000 ルピア増加したことで混乱が生じた。 労働者らは、現在の物価上昇の中ではこの値が小さすぎることを認めている。 一方、起業家らは購買力の低下を理由に反対したが同意した。 それでは、どのような要因が労働者らの抗議活動を引き起こしたのでしょうか？ アンカーのプトリ・アユニンティアス氏は、CNNインドネシア・プライムニュースでDKIジャカルタ州人材・移住・エネルギーサービスのハリ・ヌグロホ長官およびDPD FSP LEM SPSI DKIジャカルタ・ユサップ・スプラプト議長とこの件について議論した。
1. DKI Jakarta UMP 2024: Rp 5.067.381 (naik 3,3 persen) 　1. DKI ジャカルタ UMP 2024: IDR 5,067,381 (3.3% 増加)
29. Jawa Timur UMP 2024: Rp 2.165.244 (naik 6,13 persen) 　29. 東ジャワ UMP 2024: IDR 2,165,244 (6.13% 増加)
30. Daerah Istimewa Yogyakarta UMP 2024: Rp 2.125.897 (naik 7,27 persen). 　30. ジョグジャカルタ特別地域 UMP 2024: IDR 2,125,897 (7.27% 増加)。
31. Jawa Barat UMP 2024: Rp 2.057.495 (naik 3,57 persen). 　31. 西ジャワ UMP 2024: IDR 2,057,495 (3.57% 増加)。
32. Jawa Tengah UMP 2024: Rp 2.036.947 (naik 4,02 persen) 　32. 中央ジャワ UMP 2024: IDR 2,036,947 (4.02% 増加)

UMKM (Usaha Mikro, Kecil dan Menengah)
MSME(Micro, Small & Medium Enterprises)
中小零細企業

https://www.youtube.com/watch?v=o6oJ1nHjeMU
https://www.youtube.com/watch?v=yE4lJCXInDs

Massa Buruh Geruduk Kantor Disnaker Kota Bekasi Tuntut Kenaikan UMK 2024, Arus Lalu Lintas Padat
2024年の最低賃金引き上げを求めて大勢の労働者がブカシ市人材事務所を襲撃、大渋滞
Buruh di Bekasi Turun ke Jalan Tuntut Kenaikan Upah 15 Persen
ブカシの労働者が15％の賃金引き上げを求めて街頭に繰り出す
Ada Demo Buruh di Bekasi, Tol Jakarta-Cikampek Macet 15 Kilometer
ブカシで労働デモがあり、ジャカルタ−チカンペック有料道路が１５キロにわたって渋滞した
Arus lalu lintas Tol Jakarta-Cikampek arah Cikampek, Bekasi, macet total, Kamis siang karena demo buruh di Cibitung. Panjang kemacetan mengular hingga mencapai 15 kilometer.
木曜午後、チビトゥンでの労働者のデモのため、ブカシのチカンペックに向かうジャカルタ・チカンペック有料道路の交通は完全に渋滞した。 渋滞の長さは最大１５キロに及ぶ。
"Ada demo di jalur arteri, kawasan MM2100 (Cibitung, Kabupaten Bekasi). Jadi, menghambat kendaraan yang mau keluar tol," kata Kepala Unit Patroli Jalan Raya Tol Jakarta-Cikampek Komisaris Polisi Rikky Akmaja saat dikonfirmasi wartawan, Kamis, 23 November 2023.
「幹線道路のMM2100地区（ブカシ県チビトゥン）でデモがあった。つまり、有料道路から出ようとする車両を妨害していた」とジャカルタ・チカンペック有料道路パトロール隊の責任者、リッキー・アクマジャ警察本部長は述べた。ジャーナリストによる確認時、2023年11月23日木曜日。

私のコメント　Komentar Saya
２０２４年の全国各州の最低月額賃金が発表されたようですね。
ざっと見ると、平均３〜４％　１２万Rpちょっとの賃上げ、これじゃ、労働者、怒るでしょ。早速、あちらこちらでデモ、１５％上げろと言っている。

チバトゥインター（３０ｋｍ）から東に向かった。そこで、西（ジャカルタ方面）は、渋滞していた。


こちらの流れは、いつもより順調だった。チビトゥンでトールから出られない車が先頭で，ジャカルカ方面からの車が渋滞しているからだと思う。

西行きは４０ｋｍが渋滞の尻尾だった。



ということで、帰路は、渋滞を避けるため、４７Kmのカラワンバラットで北側のコタカラワンから国道で西に向かった。


国道は、全く、渋滞無し

ジャバベカゴルフ、サッカースタディアムからオレンジカウンティの手前、高架からトールを見おろすと、大渋滞はそのままだった。遠回りの国道を通って正解だった。


ところが、リッポチカランのモール手前から、渋滞にハマった。原因は、トゥリビウムアパートの手前のヒュンダイ工業団地へ向かっている車が、まったく、動いていない、団地の中のデモが原因だ。

私は直進だったので、取り過ぎることができた。

ジャカルタ方面へのトールの渋滞の原因は、MM210０工業団地でのデモにより、トールからMM２１００に出る車が出られず、トール上に留まったためだった。

１５Kmの渋滞報道だったが、MM２１００先頭の渋滞だから、２０Km以上だっただろう。

https://www.youtube.com/watch?v=gdvLYwaIls0

MRT Jakarta Pastikan Standar Lebih Aman Setelah Ditetapkan sebagai Obyek Vital
MRT ジャカルタ、重要オブジェクトに指定された後、より安全な基準を確保
MRT Jakarta Perkuat Mitigasi Risiko Selama Musim Hujan
MRT ジャカルタ、雨季のリスク軽減を強化
PT MRT Jakarta (Perseroda) memperkuat mitigasi risiko selama musim hujan dengan menyiapkan pompa dan perlengkapan lainnya.
PT MRT ジャカルタ (ペルセロダ) は、ポンプやその他の設備を準備することで雨季のリスク軽減を強化します。
"Mulai dari Bundaran HI itu sudah ada pompa dan sebagainya sekaligus dalam rangka pembangunan, jadi meski musim hujan kita tidak berhenti membangun," kata Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat kepada wartawan di Jakarta, Rabu (22/11/2023).
「HIラウンドアバウトから始めて、すでにポンプなどが設置されており、建設も行われているため、雨季であっても建設を止めるつもりはありません」とPT MRTジャカルタ（ペルセロダ）主任ディレクターのトゥヒヤット氏はジャカルタで記者団に語った。 、水曜日（2023/11/22）。
PT MRT Jakarta menggunakan pompa yang menggunakan listrik (submersible) dan penahan banjir (flood barrier) pada area pintu masuk (entrance) setiap stasiun maupun depo.
PT MRT ジャカルタでは、電気を使用したポンプ（水中ポンプ）と、各駅と車両基地の入り口エリアに防潮堤が設置されています。
Penahan banjir merupakan benteng terakhir pencegah air masuk ke stasiun. Dengan tinggi sekitar 70 sentimeter (cm), penahan air tersebut disiapkan untuk banjir setinggi 1,5 meter melanda area sekitar stasiun.
Kemudian simulasi banjir secara berkala, hingga pembersihan penutup lubang saluran (manhole) saluran air dan membuat sumur resapan.
洪水防御は駅への水の浸入を防ぐ最後の砦です。 堤高は約70センチで、駅周辺を襲う高さ1.5メートルの浸水に備えている。
次に、水路のマンホール カバーの清掃や吸収井の作成など、洪水を定期的にシミュレートします。
Bahkan, tim MRT Jakarta juga melakukan pemantauan cuaca dari Badan Meteorologi, Klimatologi Geofisika (BMKG) dan ketinggian permukaan air (water level) sungai di sekitar stasiun.
実際、MRT ジャカルタのチームは気象地球物理気候庁 (BMKG) からの天気や駅周辺の川の水位も監視しています。
"Kami berkoordinasi berkala dengan Dinas Bina Marga dan Dinas Sumber Daya Air serta Damkar terus diperkuat," tuturnya.
「私たちは高速道路局や水資源・消防署と定期的に連携しており、その連携は強化され続けています」と同氏は述べた。
Dia menambahkan, pembersihan tali air (gutter) juga dilakukan setiap hari agar mengurangi potensi genangan air serta tim MRT Jakarta juga secara berkala memeriksa dan membersihkan saluran di dalam stasiun untuk memperkecil dampak sumbatan air.
同氏は、浸水の可能性を減らすために側溝の清掃も毎日行われており、MRTジャカルタチームも水詰まりの影響を最小限に抑えるために駅内の水路を定期的にチェックして清掃していると付け加えた。
初任給　賃上げデモ　大渋滞

(^_-)-☆大統領選挙、投票日、２０２４年２月１４日

　５４１２　Pemungutan suara pada 14 Februari 2024　
https://www.youtube.com/watch?v=vWTVNr-QAe8

Ini Tahapan Pemilu 2024
これらは 2024 年の選挙段階です
Masa kampanye dijadwalkan 28 November 2023 sampai 10 Februari 2024 dilanjutkan dengan masa tetang. Pemungutan suara akan dilakukan pada 14 Februari 2024 langsung dilanjutkan perhitungan suara.
キャンペーン期間は2023年11月28日から2024年2月10日まで、その後隣接する期間が予定されています。 投票は2024年2月14日に行われ、その直後に開票が行われます。

https://www.youtube.com/watch?v=-09RitUy7iM

Pidato Capres-Cawapres Pasca-Penetapan No. Urut
大統領および副大統領候補者の決定後のスピーチ No. 選別
Komisi Pemilihan Umum mengundi nomor urut ketiga pasangan capres-cawapres untuk Pilpres 2024 pada 14 November 2023 di Kantor Pusat yang berada di Kawasan Menteng, Jakarta.
総選挙委員会は、2023年11月14日にジャカルタのメンテン地域にある本部で、2024年大統領選挙の3人の大統領・副大統領候補者のシリアルナンバーを抽選する。
Pasangan Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar mendapat nomor urut 1, 　Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka mendapat nomor urut 2 　Ganjar Pranowo dan Mahfud MD mendapat nomor urut 3.　
アニス・バスウェダンとムハイミン・イスカンダルのペアが1位となり、　プラボウォ・スビアント＝ジブラン・ラカブミン・ラカがシリアルナンバー2を受け取りました。　Ganjar Pranowo と Mahfud MD はシリアル番号 3 を取得しました。


https://www.youtube.com/watch?v=IRzkXzTZ95g

Jokowi Beri Kuliah Umum di Georgetown University, Bicara soal Ideologi Pancasila
ジョコウィ氏、ジョージタウン大学で公開講演、パンチャシラのイデオロギーについて語る
Jokowi Sebut Georgetown University Akan Buka Kampus di Indonesia 2024
ジョコウィ大統領、ジョージタウン大学が2024年にインドネシアにキャンパスを開設すると発言
Presiden Jokowi mengisi kuliah umum di Georgetown University, Washington DC, Amerika Serikat, Senin (11/8/2023).
ジョコウィ大統領は月曜日(2023年11月8日)、米国ワシントンDCのジョージタウン大学で公開講演を行った。
Dalam pidatonya, ia menyebut Indonesia bisa bersatu dalam keberagaman karena memiliki ideologi Pancasila.
同氏は演説の中で、インドネシアにはパンチャシラのイデオロギーがあるため、多様性の中で団結することができると述べた。
"Dalam mengelola keberagamannya Indonesia memiliki panduan, memiliki ideologi yaitu Pancasila, unity in diversity yang menginspirasi di setiap sendi-sendi kehidupan, termasuk kehidupan bernegara," kata Jokowi.
「多様性を管理する上で、インドネシアには指針があり、国家生活を含む生活のあらゆる側面にインスピレーションを与える多様性の統一であるパンチャシラというイデオロギーがある」とジョコウィ氏は述べた。

インドネシア人のコメント　Komentar orang indonesia
kekayaan nya di publikasikan ke semua orang belahan dunia ,,, mungkin kah di rampok nanti ???
彼の財産は世界中の人々に公開されます...もしかしたら、彼は後で強盗に遭うかもしれません???
Keluarga Mk lagi ngapain ?
MKさんの家族は何をしているのですか？

https://www.youtube.com/watch?v=3G0hXEdxFk8

Ekonomi Jepang Tumbuh Rendah pada Kuartal II-2023 |
2023 年第 2 四半期の日本経済は低成長 |
Ekonomi Jepang Menyusut 2,1 Persen di Kuartal III-2023, Ada Apa?
日本経済は2023年第3四半期に2.1％縮小、何が起こっているのか？
Perekonomian Jepang menyusut 2,1 persen pada kuartal III-2023. Penyebabnya, ada kenaikan inflasi domestik yang membebani permintaan konsumen. Selain itu, juga disebabkan karena ekspor Jepang juga semakin tertekan karena kurangnya permintaan.
日本経済は２０２３年第３・四半期に２．１％縮小した。 国内のインフレが上昇し、消費需要を圧迫していることが理由だ。 それとは別に、日本の輸出も需要不足によりますます圧迫されているためだ。
Dua faktor tersebut baru terjadi pertama kali di Jepang dalam empat kuartal terakhir.
この 2 つの要因は、日本では過去 4 四半期で初めて発生しました。
Secara rinci, produk domestik bruto (PDB) sementara turun 2,1 persen secara tahunan pada kuartal-III dibandingkan tahun lalu.
詳細には、第3四半期の国内総生産（GDP）は前年比で一時的に年率2.1％減少した。
PDB Jepang sempat meningkat 4,8 persen pada kuartal II-2023.
Di sisi lain, negara dengan perekonomian terbesar ketiga di dunia ini juga mengalami kontraksi 0,5 persen pada kuartal ketiga dibandingkan kuartal sebelumnya.
日本のGDPは2023年第2四半期に4.8％増加した。
一方、世界第３位の経済大国である同国も第３・四半期は前四半期比０．５％のマイナス成長となった。

私のコメント　Komentar saya
多分、世界４位に落ちたと思う。もはや、経済大国ではなく、中進国かな。
もう、発展途上国への資金援助は止め、そして、各種国際機関の会費を減額してもらうか、免除してもらった方がいいと思う。
Saya pikir saya sudah turn turun ke posisi ke-4 dunia. Negara ini tidak lagi menjadi kekuatan ekonomi, namun menjadi negara berpendapatan menengah.
Saya pikir akan lebih baik untuk berhenti memberikan bantuan keuangan kepada negara-negara berkembang dan mengurangi atau menghapuskan biaya keanggotaan di berbagai organisasi internasional.

https://www.youtube.com/watch?v=2RJvHbD__Mw

Sebuah pulau baru muncul di lepas pantai dekat Iwo Jima, Jepang pada awal November 2023.
2023年11月上旬、日本の硫黄島近くの沖合に新しい島が出現した。
Dilansir dari AP News, Selasa (7/11/2023), pulau kecil itu muncul secara misterius di lepas pantai selatan Iwo Jima, yang oleh masyarakat Jepang disebut Loto.
AP通信の火曜日（2023年7月11日）の報道によると、硫黄島の南海岸沖に不思議なことにその小さな島が現れ、日本人はこの島をロトと呼んでいる。
Analis dari Divisi Vulkanik Badan Meteorologi Jepang Yuji Usui mengatakan, pulau tersebut memiliki diameter sekitar 100 meter dengan ketinggian 20 meter di atas permukaan laut.
気象庁火山課の分析官、臼井祐司氏によると、この島は直径約100メートル、高さは海抜20メートルだという。
Penyebab munculnya pulau baru di Jepang
Pulau baru tersebut muncul secara alami bukan karena buatan tangan manusia.
日本に新たな島が出現する原因
新しい島は自然に現れたものであり、人間の手によって作られたものではありません。
Para ahli mengungkap, kemunculan pulau kecil itu berkaitan dengan aktivitas vulkanik gunung api di bawah laut selama 16 hari terhitung sejak 21 Oktober 2023 silam.
専門家らは、この小さな島の出現は、2023年10月21日から16日間続いた海中での火山活動に関係していることを明らかにした。
Muntahan magma berupa gumpalan asap yang membumbung setinggi 160 meter disertai dengan letusan itu membawa batu-batu besar yang kemudian mengendap di laut membentuk sebuah pulau. (1/11/2023).
噴煙となって噴出したマグマは、噴火とともに高さ160メートルまで上昇し、大きな岩石を運び、海に沈んで島を形成した。 (2023 年 1 月 11 日)。

https://www.youtube.com/watch?v=I4Xs01ee4Nk
China Dituding Jalankan Kantor Polisi Rahasia di Jepang
中国、日本で秘密警察を運営した疑い
https://www.youtube.com/watch?v=3JgVHZBGGeg
China Bantah Punya Kantor Polisi Rahasia di AS
中国、米国に秘密警察署を置くことを否定

Thailand Batalkan Patroli Bersama dengan Polisi Cina setelah Mendapat Kecaman
タイ、批判を受けて中国警察との合同パトロールを中止
Thailand pada Selasa, 14 November 2023, membatalkan rencana patroli gabungan dengan polisi Cina di tempat-tempat wisata populer setelah mendapat reaksi keras dari masyarakat.
タイは2023年11月14日火曜日、国民からの強い反応を受けて、人気観光地での中国警察との合同パトロール計画を中止した。
Para pejabat pariwisata pada Minggu melontarkan gagasan agar polisi Cina dan polisi Thailand berpatroli di daerah-daerah yang banyak dikunjungi untuk membangun kepercayaan di kalangan wisatawan, termasuk warga negara Cina.
観光当局は日曜日、中国人を含む観光客の信頼を高めるため、中国とタイの警察が頻繁に訪れる地域をパトロールさせるという考えを浮上させた。
Pihak berwenang Thailand segera memperketat keamanan setelah terjadi penembakan bulan lalu di sebuah mal mewah di Bangkok yang menewaskan dua orang, termasuk satu warga negara Cina, sehingga menambah kekhawatiran akan keamanan.
先月バンコクの高級ショッピングモールで銃乱射事件があり、中国人を含む２人が死亡し、安全上の懸念が高まったことを受け、タイ当局は直ちに警備を強化した。
Memulihkan kepercayaan diri sangat penting bagi industri pariwisata Thailand, terutama di kalangan wisatawan Cina.
タイの観光産業、特に中国人観光客の信頼を回復することは極めて重要です。
候補者３人　登録　中国警察

(^_-)-☆福島処理水は問題なし

　５４０３　福島原発からの処理水は、問題がない。Tidak ada masalah dengan air olahan Fukushima　
中国の何カ所かの原発からの汚染水は問題が大きい。
Air yang terkontaminasi dari beberapa pembangkit listrik tenaga nuklir di Tiongkok merupakan masalah besar.
https://www.youtube.com/watch?v=q_pv7farwBE


処理水の海洋放出　IAEA幹部「これまで問題ない」(2023年10月24日)
Pembuangan air olahan ke laut: Eksekutif IAEA ``Sejauh ini tidak ada masalah'' (24 Oktober 2023)
福島第一原発の処理水の海洋放出を巡り、IAEA（国際原子力機関）の幹部は、これまで2回の放出で問題は起きていないと評価しました。
Terkait pelepasan air olahan dari Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Fukushima Daiichi ke laut, pimpinan IAEA (Badan Energi Atom Internasional) menilai tidak ada masalah yang terjadi dalam dua pelepasan tersebut hingga saat ini.
IAEA　エブラール事務次長：「これまで2回の放出はうまくいきました。ですので、問題は発生していません」
Wakil Direktur Jenderal IAEA Ebrard: "Kedua rilis sejauh ini berhasil. Oleh karena itu, tidak ada masalah yang terjadi."
　7名のIAEA職員と、9名の国際専門家（アルゼンチン、英国、カナダ、韓国、中国、フランス、ベトナム、マーシャル諸島、ロシア）が日本を訪れ、ALPS処理水の海洋放出に関するレビューミッションが行われました。
Tujuh pejabat IAEA dan sembilan pakar internasional (dari Argentina, Inggris, Kanada, Korea Selatan, Tiongkok, Prancis, Vietnam, Kepulauan Marshall, dan Rusia) mengunjungi Jepang untuk melakukan misi peninjauan terkait pembuangan air olahan ALPS ke laut. .Saya melakukannya.
レビューミッションでは、IAEA職員及び国際専門家は、ALPS処理水の海洋放出の安全性について、IAEA国際安全基準に基づいて、技術的事項を議論しました。会合及び東京電力福島第一原子力発電所の現地調査の概要は、以下のとおりです。
Selama misi peninjauan, para pejabat IAEA dan pakar internasional membahas masalah teknis mengenai keamanan pelepasan air olahan ALPS ke laut, berdasarkan standar keselamatan internasional IAEA. Ringkasan pertemuan dan investigasi lapangan terhadap Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Fukushima Daiichi milik TEPCO adalah sebagai berikut.
　調査を前に会見したIAEAのエブラール事務次長は、「あらゆる結果において、我々が測定した数値は、はるかに基準を下回った」と測定値に問題なかったという認識を示しました。
Dalam konferensi pers sebelum penyelidikan, Wakil Direktur Jenderal IAEA Ebrard mengakui bahwa tidak ada masalah dengan nilai yang diukur, dengan mengatakan, ``Dalam setiap hasil, nilai yang kami ukur jauh di bawah standar.''

私のコメント　Komentar saya
福島処理水は、トリチウムの量の最低基準を大幅にしたまわっれいますよ。
Jumlah tritium dalam air olahan Fukushima jauh di bawah standar minimum.
インドネシアも専門家を派遣してください。美味しい刺身を食べることができますよ。
Silakan kirim juga tenaga ahlinya dari Indonesia. Anda bisa makan sashimi yang lezat.
こういう調査を、中国の近海でもやってほしいですね。
Saya ingin melihat penelitian semacam ini dilakukan di perairan sekitar Tiongkok.


https://www.youtube.com/watch?v=gIL5IsrDL5w
https://www.youtube.com/watch?v=1Un_mEL1-6E



Atap Stasiun LRT Cawang yang Bocor Sudah Diperbaiki
LRTチャワン駅の雨漏り屋根が修理されました
Senasib! Stasiun LRT Jabodebek dan Kereta Cepat Alami Insiden
同じ運命だ！ ジャボデベック LRT 駅と高速列車体験事件
Stasiun LRT Jabodebek dan Kereta Cepat sama-sama mengalami insiden pada akhir pekan lalu. Atap Stasiun LRT Cawang dilaporkan jebol dan Stasiun Kereta Cepat Halim mengalami kebocoran.
先週末、ジャボデベックLRT駅と高速鉄道駅の両方で事件が発生した。 LRTチャワン駅の屋根が崩壊し、ハリム高速鉄道駅で漏水が発生したと伝えられている。
PT Kereta Api Indonesia (Persero) memastikan insiden atap jebol di Stasiun Cawang tidak akan mengganggu pelayanan LRT Jabodebek pada masyarakat.
PT Kereta Api India (Persero) は、チャワン駅の屋根崩壊事故により、地域社会へのジャボデベック LRT サービスが中断されないよう努めています。

私のコメント　Komentar saya
雨季が近づいたということだ。たまたま、チャワンとハリム（ジャカルタの東端）大雨が降ったから、ここだけが、雨漏りをしただけだ。本格的雨期に入れば、全ての駅舎、ホームで雨漏りになるでしょう。ニュースではなくなる。インドネシア人はみんな承知している。
Artinya musim hujan sudah dekat. Kebetulan di Chawan dan Halim (ujung timur Jakarta) hujan deras, jadi hanya di tempat itu saja yang bocor. Begitu musim hujan dimulai, seluruh bangunan stasiun dan peron akan mulai bocor. Ini bukan lagi berita. Semua masyarakat Indonesia mengetahui hal ini.
インドネシアの建築では、新築住宅でも雨漏りはよくあることです。 私がこれまで住んだ家や働いた工場で雨漏りしなかったところはありませんでした。 ここを閉めると漏れはあっちに移動する、これを何度も繰り返します。 これは正常です。
Dalam arsitektur Indonesia, itu maupun rumah baru, kebocoran merupakan hal yang lumrah. Belum pernah ada rumah yang pernah saya tinggali atau pabrik tempat saya bekerja yang tidak bocor. Karau tutup disini, tempat bocornya pindah ke sana, ini ulangi-lagi. Ini biasa.

https://www.youtube.com/watch?v=S7si1rwPKm8

Whoosh Jadi Favorit, Diprediksi Penumpang Membludak saat Libur NATARU
「Whoosh」が人気に、NATARU休暇中は乗客が多いと予想
Jumlah penumpang Kereta Cepat Whoosh mencapai sekitar 18.000 orang dalam sehari pada Sabtu (4/11/2023).
土曜日（2023年4月11日）、シュー高速列車の乗客数は1日あたり約18,000人に達した。
Jumlah tersebut menjadi rekor tertinggi selama kereta cepat Whoosh dioperasikan secara komersial sejak 17 Oktober 2023.
この数字は、Whoosh 高速列車が 2023 年 10 月 17 日から営業運転されている中で最高記録です。
"Volume penumpang Kereta Cepat Whoosh pada Sabtu 4 November 2023 mencapai 18.053 orang dengan tingkat okupansi mencapai 94 hingga 100 persen," kata Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Eva Chairunisa dalam siaran tertulis,
「2023年11月4日土曜日のフーシュ高速列車の乗客数は18,053人に達し、乗車率は94〜100パーセントでした」とPTクレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)のエヴァ・チェアニサ法人秘書役は日曜(5日)の書面放送で述べた。

https://www.youtube.com/watch?v=aISM-KUwk5k

Permintaan Luar Negeri Turun, Ekonomi China Apa Kabar?
外需減退、中国経済はどうなっているのか？
Perdagangan Luar Negeri China Loyo, PM Li Qiang Bersumpah Lindungi Investor Asing
中国の対外貿易低迷、李強首相、外国投資家保護を誓う
Perdana Menteri China Li Qiang berjanji bahwa negaranya akan memperluas akses ke pasar dan terbuka akan produk impor.
中国の李強首相は、同国が市場へのアクセスを拡大し、輸入製品に対してオープンであることを約束した。
"Kami akan terus mendorong keterbukaan, dengan inklusivitas yang lebih besar dan pembagian keuntungan. China akan secara aktif memperluas [membuka pasar terhadap produk] impor ,” ujar Li dilansir dari Bloomberg, Minggu (5/11/2023).
ブルームバーグが日曜日（2023年5月11日）に引用したように、リー氏は「我々は包摂性と利益分配を強化し、開放性を引き続き奨励していく。中国は積極的に（輸入製品への市場開放を）拡大していくだろう」と述べた。
Disebutkan dalam laporan, Li bersumpah untuk melindungi hak-hak dan kepentingan para investor asing sesuai dengan hukum.
報告書の中で言及された李氏は、法律に従って外国投資家の権利と利益を保護すると誓った。
Sebelumnya, kritikan muncul setelah ukuran investasi asing ke dalam perekonomian terbesar kedua di dunia ini negatif untuk pertama kalinya sejak pencatatan dimulai pada 1998.
以前は、世界第2位の経済大国に対する海外投資の指標が1998年の記録開始以来、初めてマイナスとなったことを受けて批判が浮上していた。
私のコメントKomentar saya
日本の技術を盗まれるし、いつ取引禁止なされるかわからないし、日本人社員がスパイ容疑で逮捕されるかわからないし、現在、進出している会社は、閉鎖したいと思っている。
Teknologi Jepang akan dicuri, kita tidak tahu kapan perdagangan akan dilarang, kita tidak tahu apakah karyawan Jepang kita akan ditangkap karena dicurigai melakukan spionase, dan perusahaan yang saat ini beroperasi di sana ingin tutup.
中国からの投資も受けたくない。中国人を入国させたくない。中国人には、国がスパイ義務を強制している。
Saya juga tidak ingin menerima investasi dari China. Kami tidak ingin orang Tiongkok memasuki negara ini. Negara memaksa rakyat Tiongkok untuk memata-matai.
雨漏り　処理水安全　乗客数

(^_-)-☆MRT順調 LRT,KCJB乱調

　５３８９　MRT順調、LRT,KCJB乱調。MRT lancar, LRT, KCJB bermasalah.
https://www.youtube.com/watch?v=o_aPpdUOEmU

Duh! Ada Pria Masuk Jalur Kereta Cepat, KCIC akan Lakukan Evaluasi Keamanan
当然です！ 高速列車のルートに男性が侵入、KCICが安全性評価を実施
https://www.youtube.com/watch?v=PKHjI7FcnjY

Pria Niat Bunuh Diri di Jalur Kereta Cepat Whoosh Ternyata Pencuri Kabel
高速鉄道で自殺を図った男性、実はケーブル強盗だったことが判明

https://www.youtube.com/watch?v=4o2qzEVybZs


Selama 2 Bulan Terakhir, Penumpang MRT Tembus 100 Ribu per Hari
過去 2 か月間で、MRT の乗客数は 1 日あたり 10 万人に達しました
PT MRT Jakarta (Perseroda) menyebut pengguna jasa angkutan MRT Jakarta dalam dua bulan terakhir ini menembus 100 ribu penumpang per hari padahal sebelumnya angkanya selalu di bawah 100 ribu penumpang per hari.
PT MRT ジャカルタ (プルセロダ) は、以前は常に 1 日あたりの乗客数が 10 万人を下回っていたにもかかわらず、過去２か月間で MRT ジャカルタ交通サービスの利用者が 1 日あたり 10 万人に達したと述べた。
Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan kalau pada September mencapai 101.684 orang per hari. Pada 1-25 Oktober telah mencapai 100.018 orang per hari.
PT MRTジャカルタのトゥヒヤット主任は、9月には1日あたり101,684人に達したと説明した。 １０月１〜２５日には１日当たり１０万１８人に達した。

https://www.youtube.com/watch?v=r1g4c4Byu9U

Jalur Fase 3 MRT Jakarta　ジャカルタMRTフェーズ3のルート

https://www.youtube.com/watch?v=BgsqQEFTZ6E


Jalur moda raya terpatu (MRT) di Jakarta akan semakin panjang.
PT MRT Jakarta masih akan menggandeng Japan International Cooperation Agency atau JICA dalam pengembangan MRT Fase 3.
ジャカルタの総合交通路線（MRT）が長くなる。
PT MRT ジャカルタは今後も国際協力機構または JICA と協力して MRT フェーズ 3 の開発に取り組んでいきます。
Saat ini, pembangunan MRT Jakarta memasuki fase 2 Bundaran HI-Kota yang ditargetkan beroperasi pada 2028.
現在、ジャカルタ MRT の建設は HI-Kota ラウンドアバウトの第 2 段階に入り、2028 年の稼働を目指しています。
Peletakan batu pertama alias groundbreaking pembangunan MRT Jakarta Fase 3 dijadwalkan Agustus 2024.
MRT ジャカルタ第 3 期建設のための最初の石の敷設、つまり起工は 2024 年 8 月に予定されています。

https://www.youtube.com/watch?v=vT2HFjlxqDg


Spill Pembangunan Mega Project MRTJakarta
MRTジャカルタ巨大プロジェクトの開発流出
Proyek MRT Fase 2 Jadi Objek Vital Nasional, TNI-Polri bakal Kerahkan Pengamanan Saat Pemilu 2024
MRTフェーズ2プロジェクトが国家重要目標となり、TNI-ポリは2024年の選挙中に警備を展開
Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat mengatakan proyek MRT Fase 2 (utara-selatan) dan MRT Fase 3 (timur-barat) masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN). Karena itulah, proyek ini tergolong objek vital nasional yang bakal mendapatkan prioritas pengamanan dari aparat saat Pemilihan Umum atau Pemilu 2024.
PT MRTジャカルタ（ペルセロダ）トゥヒヤット社長ディレクターは、MRTフェーズ2（南北）およびMRTフェーズ3（東西）プロジェクトは国家戦略プロジェクト（PSN）に含まれていると述べた。 このため、このプロジェクトは、2024 年の総選挙中に当局から安全保障上の優先事項が与えられる重要な国家的目的として分類されています。
"Contohnya saat Pemilu, pengamanannya tentu komplet, karena ini termasuk objek vital nasional. Pengamanan ada dari TNI-Polri untuk seluruh stasiun kita," kata dia saat Forum Jurnalis MRT Jakarta di Wisma Nusantara, Jakarta Pusat, Rabu, 25 Oktober 2023.
「例えば、選挙期間中、これは極めて重要な国家目標であるため、セキュリティは確かに完全です。セキュリティは、すべての駅のTNI-ポリによって提供されます」と、彼は中央ジャカルタのウィスマ・ヌサンタラで開催されたジャカルタMRTジャーナリスト・フォーラムで述べた。 2023年10月25日水曜日。
Saat ini, BUMD DKI itu tengah mengerjakan MRT Fase 2a rute Bundaran HI-Kota. Dilansir dari laman resmi MRT Jakarta, kereta bawah tanah Fase 2 akan membentang sepanjang 11,8 kilometer dari kawasan Bundaran HI hingga Ancol Barat.
現在、DKI BUMD は MRT HI-Kota ラウンドアバウトルートのフェーズ 2a に取り組んでいます。 MRT ジャカルタの公式ウェブサイトからの報告によると、第 2 期地下鉄は HI ロータリーエリアから西アンチョールまで 11.8 キロメートル伸びる予定です。

私のコメント　Komentar saya
結局、フェーズ３（東西線）もJICAに頼ることになったのかな。韓国や中国を頼ればいいににね。
Jepang menolak, tapi mengandalkan JICA untuk Fase 3 (Jalur Tozai) juga. Saya berharap kita bisa mengandalkan Korea Selatan atau Tiongkok.

https://www.youtube.com/watch?v=iPrqLKC7360


Proyek Kereta Cepat buatan INKA, LRT saja sudah mogok
INKAの高速鉄道プロジェクトLRTはすでに故障
LRT Jabodebek Buatan INKA Masih Bermasalah, Jonan Sudah Ingatkan sejak 2015
INKA製のジャボデベックLRTは依然として問題を抱えており、ジョナン氏は2015年から警告してきた
Sejak diresmikan pada akhir Agustus 2023, persoalan teknis LRT Jabodebek bermunculan secara silih berganti.
ジャボデベックLRTは2023年8月末の開業以来、技術的な問題が次々と表面化している。
Terbaru, manajemen LRT Jabodebek terpaksa mengurangi kecepatan hingga 50 persen di beberapa titik karena kepingan roda yang cepat aus.
つい最近、ジャボデベック LRT の管理者は、車輪の摩耗が早かったため、いくつかの地点で最大 50% の速度低下を余儀なくされました。
Kondisi ini membuat waktu perjalanan LRT Jabodebek akan semakin lama
この条件により、ジャボデベック LRT の移動時間が長くなります。
Bahkan, pihak manajemen baru mengetahui persoalan ini setelah dua bulan beroperasi.
実際、経営陣がこの問題に気づいたのは、運用開始から 2 か月後でした。
Akibat persoalan ini juga, banyak rangkaian kereta milik LRT Jabodebek tidak beroperasi dan harus masuk bengkel.
この問題の結果、ジャボデベック LRT に属する多くの列車が運行されず、作業場に行かなければなりません。
"Total ada 18 trainset yang rodanya sudah aus. Jadi belasan train set ini harus masuk ke bengkel bubut untuk diperbaiki," kata Manajer Humas LRT Jabodebek, Kuswardojo, dikutip dari Kompas.com, Kamis (26/10/2023)
「車輪が磨耗している列車編成は合計で 18 編成あります。したがって、これらの列車編成のうち数十台は修理のために旋盤工場に行かなければなりません」と、ジャボデベク LRT 広報マネージャーのクスワルドジョ氏が語った。 /2023/10)。
Dampaknya, saat ini hanya ada 9 LRT Jabodebek yang beroperasi dan 103 perjalanan dibatalkan.
その結果、現在ジャボデベックのLRTは9便のみが運行され、103便がキャンセルとなっている。
Sebagai informasi, seluruh LRT Jabodebek ini merupakan produk dalam negeri yang dibuat oleh PT Industri Kereta Api (INKA).
ちなみに、ジャボデベックLRTは全体がPT Industri Kereta Api (INKA)社製の国産製品である。


Waktu Tunggu di Stasiun LRT Jabodebek Kini Capai 40 Menit, Imbas Banyaknya Kereta Masuk Bengkel
作業場に入る列車の数のせいで、LRT ジャボデベック駅の待ち時間が 40 分に達する
Waktu tunggu (headway) penumpang di Stasiun LRT Jabodebek kini lebih lama dari biasanya yakni mencapai 40 menit.
LRT ジャボデベック駅での乗客の待ち時間（渋滞）は通常よりも長くなり、40 分に達しています。
Sebab sebanyak 18 train set atau rangkaian kereta api LRT Jabodebek masuk bengkel bubut beberapa hari terakhir karena roda kereta mulai aus.
なぜなら、列車の車輪が摩耗し始めているため、ここ数日間で18編成ものジャボデベックLRT列車が旋盤工場に入ってきたからだ。
Ratusan perjalanan LRT Jabodebek pun dibatalkan.
ジャボデベックのLRT数百便がキャンセルとなった。
私のコメント　Komentar saya
車輪の摩耗が原因で上下振動が酷いのかな。旋盤で凸凹を直しているのでしょうか。原因は、車輪の材料不良でしょうか、それとも、レールの方に原因があるのでしょうか。
Saya ingin tahu apakah getaran vertikalnya parah karena keausan roda. Apakah Anda menggunakan mesin bubut untuk memperbaiki ketidakrataan? Apakah penyebab masalahnya karena material yang buruk pada rodanya, atau ada masalah pada relnya?
いつものことだが、故障や不具合の原因がわかっても、原因の原因には、触れていない。
Seperti biasa, meskipun penyebab kegagalan atau malfungsi diketahui, penyebab penyebabnya tidak diatasi.
KCJBは、大丈夫でしょうか。　Apakah KCJB baik-baik saja?
日本製のMRTは、もう、３年目に入るが、修理が間に合わなくて、減便になった、という話は聞かないですね。
MRT buatan Jepang sudah memasuki tahun ketiga, namun saya belum pernah mendengar kereta yang karena perbaikan tidak bisa dilakukan tepat waktu.

https://www.youtube.com/watch?v=0tkzy5gtFMg


Mahfud MD Cerita Ada Investor Dipaksa Menyuap: Kalau Tidak Kami Dibunuh
マフフドMD 賄賂を強要された投資家の話：さもなければ我々は殺されるだろう
Menkopolhukam Mahfud MD menceritakan pengalamannya terkait buruknya penegakan hukum di Indonesia. Mahfud mengaku pernah mendengar langsung pengakuan dari investor yang dipaksa menyuap.
政治・法務・安全保障担当調整大臣のマフフドMDは、インドネシアにおける不十分な法執行に関する経験を共有した。 マフフド氏は、賄賂を強要された投資家から直接告白を聞いたことを認めた。
Capres Ganjar Pranowo ini mengatakan, para investor juga mengaku dipersulit dalam izin proyek. Bahkan, ada yang sampai mendapat ancaman pembunuhan.
大統領候補のガンジャル・プラノウォ氏は、投資家もプロジェクト許可の取得が困難だったことを認めたと述べた。 実際、殺害の脅迫を受けた人もいた。
"Saya mengumpulkan investor beberapa waktu yang lalu karena para investor itu ingin ketemu saya katanya, terus saya undang. 'Pak, katanya, di Indonesia itu penegakan hukum dan birokrasinya. Coba bayangkan. Kami ini kalau punya proyek itu dipersulit. Kalau tidak menyuap proyek kami dibunuh, kalau menyuap kami dipenjarakan'," kata Mahfud saat menjadi pembicara di Konferensi Hukum Nasional 2023 di Hotel Grand Sahid Jaya, Jakarta, Rabu (25/10).
「投資家たちが私に会いたがっていたので、少し前に投資家を集めた、と彼は言いました。だから私は彼を招待しました。」と彼は言いました、インドネシアには法執行機関と官僚制があります。想像してみてください。私たちがプロジェクトを持っているなら、それは「難しい。賄賂を贈らなければプロジェクトは潰され、賄賂を贈れば投獄されるだろう」とマフフド氏は水曜日（10月25日）、ジャカルタのグランド・サヒド・ジャヤ・ホテルで開催された2023年全国法会議で講演者として語った。
Salah satu keluhan lain yang diterima Mahfud datang dari seseorang yang hendak membangun pabrik baterai di Padang, Sumatera Barat. Perizinan pembangunan pabrik itu tak kunjung diterbitkan, berbeda dengan pihak yang memberikan 'uang pelicin'.
マフフド氏が受け取った他の苦情の 1 つは、西スマトラ州パダンに電池工場を建設したいと考えていた人物からのものでした。 「円滑化のための支払い」を提供した当事者とは対照的に、工場建設許可は決して発行されなかった。


https://www.youtube.com/watch?v=dzg1gdWcFzo


Pembangunan Sudah 40 Persen, Basuki Hadimuljono Siap Jadi Menteri Pertama yang Tinggal di IKN!
建設は40パーセントに達し、バスキ・ハディムルジョノはIKNに住む最初の大臣になる準備ができています！
Pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara terus berjalan dan berkembang.
首都ヌサンタラの開発は継続し、発展しています。
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat PUPR, Basuki Hadimuljono sebut pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara sudah mencapai 40 persen.
PUPR公共事業・公営住宅大臣バスキ・ハディムルジョノは、首都ヌサンタラIKNヌサンタラの建設が40パーセントに達したと述べた。
Pembangunan batch 1 terdiri dari 39 paket fisik, sedangkan batch 2 terdiri dari 39 paket fisik, terkontrak dan sedang persiapan, proses lelang sesudah maret 2023.
バッチ 1 の建設は 39 個の物理パッケージで構成され、バッチ 2 は 39 個の物理パッケージで構成され、契約および準備中であり、オークションプロセスは 2023 年 3 月以降になる予定です。

https://www.youtube.com/watch?v=Dm4CD-TVeWE


Demo di Patung Kuda, Massa Bakar Ban hingga Lempar Batu ke Petugas
馬の像でのデモ、タイヤを燃やす集団、警官に石を投げる集団
Aksi Bakar-bakaran Demo Rakyat Di Patung Kuda Dekat Istana Menolak Politik Dinasti Presiden Jokowi
宮殿近くの馬の像を焼く民衆デモ、ジョコウィ大統領の王朝政治を否定
Sejumlah elemen mahasiswa yang melakukan aksi demonstrasi terkait putusan Mahkamah Konstitusi (MK) menaiki Patung Kuda di Jalan Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat. Mereka juga memasang spanduk protes di atas Patung Kuda.
Pantauan detikcom di lokasi, Jumat (20/10/2023), pukul 16.35 WIB, mahasiswa mulai menaiki patung kuda dan memasang spanduk protes. Setelah itu, beberapa dari mereka duduk di atas patung kuda.
憲法裁判所（MK）の判決に関してデモを行った多くの学生らが、中央ジャカルタのメダン・ムルデカ・バラット通りに馬の像を設置した。 彼らはまた、馬の像の上に抗議の横断幕を掲げた。
現地でのdetikcom監視によると、金曜日（2023年10月20日）16時35分WIB、学生たちは馬の像に登り始め、抗議の横断幕を掲げ始めた。 その後、彼らの何人かは馬の像に座りました。
MRT KCJB　 LRT

(^_-)-☆RIにいる私には書けないことが多い

　５３８７ RIにいる私には書けないことが多いKarena Saya ada di RI, banyak hal yang tidak bisa tulis. Karena takut.

https://www.youtube.com/watch?v=dqS6UoDNhAs

Kecewa! Kader PDIP Ungkit Megawati Marah & Nangis Jokowi Dihina Kodok
残念だった！ PDIP幹部、ジョコウィがカエルに侮辱されて怒り、泣いているメガワティ氏を暴露
Hubungan Presiden Joko Widodo (Jokowi) dengan Ketua Umum PDI Perjuangan Megawati Soekarnoputri sedang kurang harmonis. Menjelang pemilihan presiden (pilpres) 2024, keretakan itu semakin mengemuka.
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）とPDI-P総議長メガワティ・スカルノプトリ氏の関係は調和的ではない。 2024年の大統領選挙（ピルプレス）が近づくにつれ、この亀裂はますます表面化している。
Tanda-tanda itu menguat setelah sebelumnya putra bungsu Jokowi, Kaesang Pangarep, yang memilih bergabung dan menjadi ketua umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) ketimbang menjadi kader PDIP.
ジョコウィの末息子であるカエサン・パンガレプがPDIP幹部になるのではなくインドネシア連帯党(PSI)に参加して党首になることを選択した後、これらの兆候は強まった。
Teranyar, putra sulung Jokowi, Gibran Rakabuming Raka, yang siap menjadi cawapres mendampingi Prabowo Subianto di pilpres 2024, semakin memperuncing buruknya hubungan Jokowi dengan PDIP dan Megawati.
ごく最近では、ジョコウィの長男、ギブラン・ラカブミン・ラカが2024年の大統領選挙でプラボウォ・スビアントに同行する副大統領候補になる準備ができており、ジョコウィとPDIPおよびメガワティとの悪い関係をさらに悪化させた
Ditambah, sampai saat ini, Jokowi juga tidak secara tegas menyatakan mendukung pasangan yang diusung PDIP, Ganjar Pranowo-Mahfud Md. Padahal, Jokowi merupakan kader PDIP, yang seharusnya tegak lurus dengan perintah partai.
さらに、ジョコウィはこれまで、PDIPが推進するガンジャル・プラノウォ＝マフフド医師を支持すると明言していない。 実際、ジョコウィはPDIP幹部であり、党の命令に従うべきである。
Peristiwa-peristiwa itu pun membuat kader PDIP marah dan kecewa. Bahkan, ungkapan kekesalan itu dituangkan dengan banyaknya kader yang mengunggah video ketika Megawati menangis kala membela Jokowi yang dihina oleh masyarakat dengan sebutan kodok.
これらの出来事はPDIP幹部らも怒り、失望させた。 実際、この不満の表現は、国民からカエルと侮辱されたジョコウィを擁護しながら泣くメガワティの動画を多くの幹部がアップロードすることで表明された。

インドネシア人のコメント　Komentar WNI
１，Ganjar n Mahfud calon Presiden dan Prabowo n Gibran calon presiden, kedua dua pasangan putra2 terbaik untuk memimpin bangsa indonesia. tapi Rakyat yang cerdas pasti tahu pilihan terbaiknya, yt. Ganjar P dan Mahfud MD. untuk membawa kapal besar bangsa indnesia lebih baik bebas dari korupsi.
１，ガンジャールとマフフドは大統領候補であり、プラボウォとギブランは大統領候補であり、インドネシア国家を率いるための最良の息子の 2 組である。 でも、賢い人は最善の選択を知っているでしょう。 ガンジャール P とマフッド MD。 インドネシア国家の大きな船を運ぶには、汚職がない方が良い。
２，Apapun narasi pencalonan Gibran oleh narasumber, semuanya tidak melihat pengalaman Gibran, koalisi Prabowo tidak melihat bahwa rakyat sudah cerdas! Maman nggak jawab pertanyaan kalau bukan anak presiden apa Gibran akan dijadikan wapres. nggak malu Man?
２，情報筋によるギブランの立候補に関する物語が何であれ、彼ら全員がギブランの経験を理解しておらず、プラボウォの連合は国民が賢明であることを理解していません。 ママンは、もしジブランが大統領の息子でなければ副大統領に任命されるだろうかという質問には答えなかった。 恥ずかしくないの？
３，Riza mestinya bilang duluan bahwa Gibran anak presiden. Banyak anak muda yang lebih hebat dari Gibran, tapi karena bukan anak presiden maka tak dapat keistimewaan untuk jadi kepala daerah dan tunjukkkan kualitas dirinya.
３、リザは、ギブランが大統領の息子であることを最初に言うべきでした。 ギブランよりも優れた若者はたくさんいますが、彼らは大統領の子供ではないため、地域の首長になってその資質を発揮する特権を持っていません。

私のコメント Komentar saya
１，自国民ファーストではなく、独裁国家ファースト、身内ファースト
1. Bukan utamakan rakyat sendiri, utamakan negara yang diktator, dan utamakan famiry
２，例えば、民主主義の国のはずのリーダーが、今まで世話になった民主主義国家を無視し、裏切って、共産主義独裁国家、スパイ国家、偽物作り国家、そして、罠仕掛け国家に尻尾を振りながらじゃれる。そんな国家があったら、皆さんはどう思いますか。こういうことを書けなくなった国になったらどう思いますか。
２．Misalnya saja, pemimpin negara demokrasi mengabaikan dan mengkhianati negara demokrasi tempat berhutang budi,
dan bermain-main sambil mengibaskan ekornya bersama negara diktator komunis, negara mata-mata, negara pemalsuan, dan negara pembuat jebakan.
Apa pendapat Anda jika negara seperti itu ada? Bagaimana perasaan Anda jika Anda tinggal di negara di mana Anda tidak bisa lagi menulis tentang hal semacam ini?

https://www.youtube.com/watch?v=vc1Geh6Oao4

Presiden Joko Widodo, Gibran Dan Ketua MK Dilaporkan Ke KPK
ジョコ・ウィドド大統領、ジブラン、憲法裁判所長官は汚職撲滅委員会に報告された
Presiden Joko Widodo, Gibran Rakabuming Raka, Kaesang Pangarep serta Ketua MK, Anwar Usman dilaporkan ke KPK. Aduan didasari vonisan terkait putusan kepala daerah yang bisa maju sebagai Capres dan Cawapres meski belum berusia 40 tahun.
ジョコ・ウィドド大統領、ジブラン・ラカブミン・ラカ、ケサン・パンガレプ、憲法裁判所長官アンワル・ウスマンが汚職撲滅委員会に報告された。 この訴状は、まだ40歳未満であっても大統領および副大統領候補として立候補できる地域首長の決定に関する評決に基づいている。
Dia lantas memberikan peringatan kepada pelapor yang juga melaporkan Ketua Mahkamah Konstitusi (MK) Anwar Usman, Wali Kota Solo/Surakarta Gibran Rakabuming Raka, serta Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep, agar memberikan bukti, bukan sekadar asumsi.
その後、憲法裁判所長官（MK）アンワル・ウスマン、ソロ／スラカルタ市長ジブラン・ラカブミン・ラカ、インドネシア連帯党（PSI）ケサン・パンガレプ書記長らも報告した記者に対し、次のように警告した。単なる推測ではなく証拠を提供してください。
Tim Pembela Demokrasi Indonesia (TPDI) melaporkan Jokowi bersama dua putranya, Gibran dan Kaesang, serta iparnya, Anwar Usman, ke KPK.
インドネシア民主主義擁護チーム（TPDI）は、ジョコウィ、彼の2人の息子、ジブランとケサン、義理の弟のアンワル・ウスマンをKPKに報告した。
Koordinator TPDI, Erick Samuel Paat, mengatakan laporan tersebut berkaitan dengan dugaan tindak pidana kolusi dan nepotisme.
TPDIコーディネーターのエリック・サミュエル・パート氏は、この報告書は共謀と縁故行為の疑いのある犯罪行為に関連していると述べた。

https://www.youtube.com/watch?v=_OdQmfN4Pyk

Dilaporkan ke KPK atas Dugaan Nepotisme, Begini Kata Jokowi
縁故主義疑惑について汚職撲滅委員会に報告、ジョコウィはこう言った
Presiden Jokowi dilaporkan ke KPK atas dugaan nepotisme. Menurut Jokowi, pelaporan terhadap dirinya ke Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) merupakan bagian dari proses demokrasi.
ジョコウィ大統領は縁故主義の疑いでKPKに報告された。 ジョコウィ氏によると、汚職撲滅委員会（KPK）への報告は民主的プロセスの一部だという。
"Ya itu kan proses demokrasi di bidang hukum, ya kita hormati semua proses itu," kata Jokowi di Hutan Kota Gelora Bung Karno, Jakarta, Selasa (24/10/2023).
「はい、それは法的分野における民主的なプロセスです、はい、私たちはすべてのプロセスを尊重します」とジョコウィは火曜日(2023年10月24日)、ジャカルタのゲロラ・ブン・カルノ市森林で述べた。
Selain Jokowi, laporan itu juga ditujukan kepada Wali Kota Solo Gibran, Ketua Mahkamah Konstitusi (MK) Anwar Usman, dan Ketua Umum PSI Kaesang Pangarep.
ジョコウィとは別に、この報告書はソロ・ジブラン市長、憲法裁判所（MK）アンワル・ウスマン長官、PSIケサン・パンガレプ議長にも宛てられた。
私のコメント　Komentar saya

https://www.youtube.com/watch?v=u6qcx31zSNw

Menakar Janji Ekonomi Anies-Muhamin
アニス・ムハミンの経済的約束を測る
Pasangan Anies Baswedan - Muhaimin Iskandar pun telah memastikan akan menjadi pasangan pertama yang mendaftar ke KPU besok pagi. Sejumlah janji ekonomi juga telah ditebar dalam berbagai kesempatan, mulai dari pendidikan, kesehatan, transisi energi, kesetaraan harga bahan pangan hingga peningkatan dana desa. Lantas seberapa realistis janji manis Bacapres Anies tersebut?
アニス・バスウェダンとムハイミン・イスカンダルのペアは、明日の朝にKPUに登録する最初のペアになることも確認した。 教育、健康、エネルギー転換、食糧価格の平等から村の基金の増額に至るまで、さまざまな機会に多くの経済的約束もなされてきた。 では、バカプレス・アニエスの甘い約束はどれほど現実的なのでしょうか？
Anies Baswedan Ingin Tekan Rasio Utang di Bawah 30 Persen, Ekonom: Bisa jika Mega Proyek Jokowi Ditunda
アニス・バスウェダン首相は債務比率を30パーセント以下に削減したいと考えている、エコノミスト：ジョコウィの巨大プロジェクトが延期されればイエス
Salah satu program dari pasangan calon presiden (Capres) dan calon wakil presiden (Cawapres) Anies Baswedan dan Muhaimin Iskandar adalah mengurangi rasio utang kurang dari 30 persen dari pendapatan domestik bruto (PDB) pada 2029. Ekonom Bhima Yudhistira menyebut program tersebut mungkin direalisasikan, tapi mega proyek era Presiden Joko Widodo atau Jokowi harus ditunda dulu.
大統領候補ペア（カプレス氏）と副大統領候補（カワプレス氏）のアニエス・バスウェダン氏とムハイミン・イスカンダル氏の計画の1つは、2029年までに債務比率を国内総所得（GDP）の30％未満に減らすことである。経済学者のビーマ・ユディスティラ氏はこう述べた。プログラムは実現するかもしれないが、ジョコ・ウィドド大統領やジョコウィ大統領時代の巨大プロジェクトはまず延期されなければならない。
Bhima mengatakan butuh kerja ekstra untuk mengurangi rasio utang. Kerja ekstra ini terutama dalam penghematan belanja negara, khususnya belanja operasional dan belanja infrastruktur. Senin, 23 Oktober 2023.
ビーマ氏は、債務比率を削減するには追加の取り組みが必要だと述べた。 この追加の作業は主に州支出、特に運営支出とインフラ支出を節約することにあります。 2023 年 10 月 23 日月曜日。

アパートの西、シティーヲークの北側のルコ、日本食レストラン多数

今日は、チカランバラットのインターから高速に入った。その手前の渋滞

東へ向うチバトゥ―インターの手前、まだ、KCJBの高架が沿っている。

スルヤチプタに入ったところで、また、道路の補修

帰り、カラワンバラット４６Km付近で補修工事

Tol３７Km付近、デルタマス敷地内の設備の案内版、イオンモール建設中と左に書かれている。KCJBのカワラン駅はTol４３Kmの南遥か２Kmの田んぼの中、イオンモールができても５Km以上離れている。

裏切り　身内　身内優先

(^_-)-☆罠から抜け出す大統領にして

　５３８６　大統領が変わって、罠から抜けてください。Tolong ganti presiden dan keluar dari perangkap.

現状は、積極的に罠に嵌ろうとしている。既に、嵌っている。目的は何でしょうか。国民は、国が誤っている方に向かっていることに気が付いてください。
Situasi saat ini adalah mereka secara aktif mencoba untuk jatuh ke dalam perangkap. Apa tujuanya?　WNI harus menyadari bahwa negara ini sedang menuju ke arah yang salah.

https://www.youtube.com/watch?v=QpDUkbDwlBA

Jokowi Izinkan Prabowo jadi Calon Presiden di Pilpres 2024
ジョコウィ大統領、2024年の大統領選挙でプラボウォ氏を大統領候補にすることを許可
Presiden Joko Widodo atau Jokowi telah mengizinkan Menteri Pertahanan Prabowo Subianto untuk maju dalam kontestasi pemilihan presiden (Pilpres 2024). Prabowo, yang maju sebagai calon presiden yang diusung Koalisi Indonesia Maju, juga mendapatkan persetujuan cuti untuk mendaftar ke Komisi Pemilihan Umum (KPU).
ジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィは、プラボウォ・スビアント国防大臣の大統領選挙（2024年大統領選挙）への出馬を許可した。 先進インドネシア連合の支援を受けて大統領候補として立候補しているプラボウォ氏も、総選挙委員会（KPU）への登録休暇の承認を得た。

https://www.youtube.com/watch?v=bgNaQW4Gn9Q

BREAKING NEWS - [FULL] Golkar Usung Gibran Bacawapres Prabowo
速報ニュース - [フル] ゴルカル氏、ジブラン・バカをプラボウォ副大統領に昇進
Golkar resmi mengusung Gibran Rakabuming Raka sebagai cawapres Prabowo Subianto. Keputusan itu dibacakan Ketua Umum Golkar Airlangga Hartarto di Rapimnas Golkar yang berlangsung hari ini, Sabtu (21/10).
ゴルカル氏はプラボウォ・スビアント氏の副大統領候補にジブラン・ラカブミン・ラカ氏を正式に指名した。 この決定は、今日（10/21）土曜日に開催されたゴルカル全国会議でゴルカル総議長アイルランガ・ハルタルトによって読み上げられた。

https://www.youtube.com/watch?v=5PnmaUhF8qc

Detik-Detik Gibran Datang ke Rapimnas Golkar Usai Diusung Jadi Bakal Cawapres Prabowo
ギブラン氏がプラボウォ氏の副大統領候補に指名された後、ゴルカルの全国会議に出席した瞬間
Dengan mengenakan batik, Gibran Rakabuming Raka tiba di DPP Golkar tempat berlangsungnya Rapimnas Golkar.
バティックを着たギブラン・ラカブミン・ラカさんは、ゴルカル国立ラピムナスが開催されているゴルカルDPPに到着した。
Gibran tidak memberikan pernyataann meskipun awak media telah menanyakan berbagai hal.
メディアクルーがさまざまな質問をしたにもかかわらず、ギブランは声明を発表しなかった。
Ketua Umum Partai Golkar, Airlangga Hartarto, menegaskan Golkar mendukung Bakal Capres Prabowo, selain itu dalam Rapimnas Partai Golkar, Ketua Umum Partai Golkar Airlangga Hartarto pun mengusulkan Bakal Cawapres Pendamping Prabowo adalah Gibran Rakabuming Raka.
ゴルカル党のアイルランガ・ハルタルト書記長は、ゴルカルが大統領候補プラボウォを支持していることを強調し、ゴルカル党全国会議とは別に、ゴルカル党のアイルランガ・ハルタルト書記長はプラボウォの副大統領候補をジブラン氏にすることも提案した。ラカブミン・ラカ。
Manuver Golkar Tunjuk Gibran Bacawapres Prabowo, Bagaimana Respons Koalisi Ganjar-Mahfud?
ゴルカルはプラボウォの副大統領にジブラン・バカを任命するよう画策しているが、ガンジャル・マフフド連合はどう反応するだろうか？
私のコメント　Komentar saya
憲法裁判所の判定に逆らって、プラボヲさんは、３６歳のギブランを副大統領にという選択は、問題ないのだろうか。
Bolehkah Prabowo Pilih Gibran, 36 Tahun, Sebagai Wakil Presiden Meski Ada Keputusan Mahkamah Konstitusi?
ギブランと組むことになったプラボヲは、多分、ダントツで大統領に選ばれると思う。ジョコ大統領の息子と組むのだから。
Saya yakin Prabowo, yang akan berpasangan dengan Ghibran, kemungkinan besar akan terpilih sebagai presiden dengan selisih yang besar. Sebab, dia putra Presiden Joko Widodo

https://www.youtube.com/watch?v=ipixqI87C0Y

Kereta Cepat Sudah Maksimal, Malah KA Feedernya Gangguan
快速列車は限界に達しているが、フィーダー列車でも問題が発生している
Dua KA Feeder Kereta Cepat Mogok dalam Sehari, Ada yang Harus Diderek
1日に2本の高速支線列車が衝突、一部は牽引が必要
Dua KA Feeder yang mengangkut penumpang Kereta Cepat Whoosh mengalami gangguan dalam sehari. Pertama, KA Feeder dengan nomor KA 4771 yang mogok di Kamis (19/10) pagi, kedua adalah KA Feeder KA 4770 yang bermasalah di malam hari.
シュー高速列車の乗客を乗せた2つのフィーダー列車は、1日以内に混乱を経験した。 まず、番号 KA 4771 のフィーダー列車が木曜日 (19/10) の朝に故障しました。2 番目は夕方に問題が発生したフィーダー列車 KA 4770 です。
Foto KA 4770 yang mogok viral di media sosial. Terlihat rangkaian kereta harus diderek karena mogok.
KA 4770 が故障した写真がソーシャルメディアで拡散しました。 一連の列車が故障したために牽引されなければならなかったことがわかります。
"Ini masih diinvestigasi oleh tim. Karena masalahnya sama. Sedang dicari penyebabnya," ujarnya kepada Kompas.com, Jumat. Pada Kamis pagi, KA Feeder dengan nomor 7441 mengalami gangguan setelah berangkat dari Stasiun Bandung pukul 06.22 WIB. Gangguan ini menyebabkan KA Feeder terlambat sampai di Stasiun Padalarang sesuai dengan yang dijadwalkan pukul 06.41 WIB. Saat itu penumpang yang diangkut sebanyak 50 penumpang, namun 19 penumpang berhasil naik kereta cepat Whoosh tepat waktu pukul 06.56 WIB.
同氏は金曜日、Kompas.comに対し、「これはまだチームによって調査中だ。問題は同じだからだ。原因を探しているところだ」と語った。 木曜日の朝、フィーダー列車番号7441は06.22 WIBにバンドン駅を出発した後、問題が発生しました。 この混乱により、フィーダー列車は予定通り06:41 WIBにパダララン駅に遅れて到着した。 その時点では50人の乗客が運ばれていたが、19人の乗客がなんとか定刻06時56分WIBのシュー高速列車に乗車することができた。

私のコメント Komentar saya
仕方がないよ。先進国の仲間入りだし、東南アジア最初だから。
Tidak bisa menahannya. Karena Indonesia ｂｂergabung dengan negara-negara maju dan pertama di Asia Tenggara.

https://www.youtube.com/watch?v=bc1rBBb4-Ck


Sebaiknya liburan ke Jepang waktu musim apa?
日本への休暇に行くのに最適な季節は何ですか?
Cara dapat Promo di PermataBank X Japan Airlines Travel Fair
PermataBank でプロモーションを入手する方法
4 Promo PermataBank X Japan Airlines Travel Fair, Hemat hingga Rp 5 Juta
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Jika sedang berburu tiket pesawat dan paket liburan murah jelang akhir tahun, kamu bisa datang ke pameran perjalanan PermataBank X Japan Airlines Travel Fair. PermataBank X Japan Airlines Travel Fair digelar di Atrium 2, Ground Floor, Lippo Mall Puri, Jakarta Barat mulai Jumat (20/10/2023) sampai Minggu (22/10/2024). "Permintaan masyarakat Indonesia untuk traveling ke Jepang sangat tinggi, setelah sebelumnya perjalanan dibatasi karena pandemi," kata Senior Vice President, Head Corporate Communication Permata Bank Glenn Ranti di Lippo Mall Puri, Jakarta Barat, 　Jumat (20/10/2023).
年末に向けて格安航空券やホリデーパッケージをお探しなら、ペルマタバンク X 日本航空トラベル フェアにお越しください。 ペルマタバンク 西ジャカルタのリッポ・モール・プリでペルマタ銀行の上級副社長兼コーポレートコミュニケーション責任者のグレン・ランティ氏は、「パンデミックにより以前は旅行が制限されていたが、日本への旅行に対するインドネシア人の需要は非常に高い」と述べた。金曜日（2023/10/20）。
"Tidak ada kuota (untuk promo) selama menggunakan kartu kredit Permata Bank, baik itu PermataVISA Infinite Credit Card, maupun PermataBlack World MasterCard," kata Senior Vice Presiden, Head Corporate Communication Permata Bank Glenn Ranti di Lippo Mall Puri, Jakarta Barat, Jumat (20/10/2023).
「PermataVISA Infinite Credit Cardであれ、PermataBlack World MasterCardであれ、Permata Bankのクレジットカードを使用している間は（プロモーションの）ノルマはありません」と西ジャカルタのリッポ・モール・プリでペルマタ銀行の上級副社長兼コーポレートコミュニケーション責任者のグレン・ランティ氏は語った。金曜日（2023年10月20日）

https://www.youtube.com/watch?v=ARhnhXlFD2Y

Xi Jinping Anugerahkan Medali kepada Ketua Partai Komunis Vietnam
習近平氏、ベトナム共産党主席に勲章を授与
Xi Ingatkan Vietnam tak Lupa Sejarah Persahabatan Dua Negara
習主席、ベトナムに両国の友好の歴史を忘れないよう呼び掛ける
Presiden Cina Xi Jinping mengatakan kepada pejabat tertinggi kedua Vietnam kedua negara tidak boleh melupakan "tujuan awal" dari persahabatan tradisional mereka.
中国の習近平国家主席はベトナムの第二位高官に対し、両国は伝統的な友好関係の「本来の目的」を忘れるべきではないと語った。
Cina dan Amerika Serikat (AS) berebut pengaruh di antara negara-negara Asia Tenggara termasuk Vietnam yang pada bulan September meningkatkan hubungannya dengan Washington menjadi kemitraan strategis yang komprehensif. Menempatkan AS setara dengan Beijing dan Moskow.
中国と米国は、9月に米国との関係を包括的戦略的パートナーシップに格上げしたベトナムを含む東南アジア諸国の間で影響力を争っている。 米国を北京やモスクワと同等の地位に置く。
Cina secara tradisional memiliki hubungan yang kuat dengan Vietnam sejak hubungan diplomatik didirikan pada tahun 1950, meskipun terjadi perang singkat pada tahun 1979. Beijing mendukung perjuangan Hanoi melawan mantan penguasa kolonial Prancis, dan kemudian, melawan Saigon dan AS selama Perang Vietnam.
1979年に短期間戦争があったにもかかわらず、1950年に国交が樹立されて以来、中国は伝統的にベトナムと強い絆を築いてきた。中国政府は旧植民地支配者のフランスに対するハノイの戦い、その後のベトナム戦争中のサイゴンと米国に対するハノイの戦いを支援した。
"Dihadapkan dengan situasi internasional yang terus berubah dan tugas-tugas pembangunan domestik yang berat, kedua negara tidak boleh melupakan tujuan awal dari persahabatan tradisional mereka," kata Xi kepada Presiden Vietnam yang sedang berkunjung, Vo Van Thuong, Jumat (20/10/2023).
習氏は金曜日（2023年10月20日）、訪問中のベトナムのボー・バン・トゥオン大統領に対し、「刻々と変化する国際情勢と困難な国内開発課題に直面し、両国は伝統的な友好関係の本来の目標を忘れてはならない」と語った。
私のコメント　Komentar saya
最近、アメリカ大統領がベトナムを訪問したり、日本が高速鉄道関連で援助をしたりしている。習近平さん、面白くないから、脅かしを掛けた。
Baru-baru ini, Presiden Amerika Serikat telah mengunjungi Vietnam, dan Jepang telah memberikan bantuan terkait kereta api kecepatan tinggi. Tuan Xi Jinping, itu tidak lucu, jadi dia mengancamnya.
インドネシアも、中国に言うことを気かないと、脅かしを掛けれかもしれないね。
seperti Bietnam China dapat mengancam Indonesia jika tidak melakukan apa yang dikatakannya.
Sudah beredar rumor mengenai jalur kereta cepat ke Surabaya.

https://www.youtube.com/watch?v=Y7gteHKqrMo

Selamatkan Rupiah, BI Naikkan Suku Bunga Acuan Jadi 6%
ルピアを節約、BIは基準金利を6%に引き上げ
Bank Indonesia memutuskan untuk menaikkan suku bunga acuan sebesar 25 basis poin (bps) dari level 5,75% ke level 6%. Kebijakan ini ditetapkan untuk memperkuat stabilisasi nilai tukar rupiah dari dampak tingginya ketidakpastian global. "Rapat Dewan Gubernur Bank Indonesia pada 18-19 Oktober 2023 memutuskan untuk menaikkan BI seven days reverse repo rate (BI7DRR) sebesar 6%, suku bunga deposit facility sebesar 5,25% dan suku bunga lending facility sebesar 6,75%," ujar Gubernur Bank Indonesia Perry Warjiyo dalam konferensi pers usai Rapat Dewan Gubernur, Kamis (19/10).
インドネシア銀行は基準金利を５．７５％から６％に２５ベーシスポイント（ｂｐ）引き上げることを決定した。 この政策は、世界的な不確実性の高さの影響からルピア為替レートの安定化を強化するために確立されました。 「2023年10月18〜19日のインドネシア銀行理事会は、BI 7日間リバースレポ金利（BI7DRR）を6％、預金施設金利を5.25％、貸出施設金利を6.75％引き上げることを決定した。」インドネシア銀行総裁のペリー・ワルジヨ氏は、木曜日(10/19)の理事会後の記者会見で述べた。


後続の仲間とグループ

前半の最終ホール、１８番とドライビングレンジ。


今日も、１１時半ころ、真上の太陽、影が真下。日陰に入るのが難しい。
ルピア安　大統領立候補　脅し

(^_-)-☆KCJBの乗車価格は、まだ、プロモだ

５３８３ KCJBの乗車料金は、まだ、プロモ中。　Harga tiket KCJB masih bersifat promosi.　

https://www.youtube.com/watch?v=4lSWSrEqvRs


Tiket Kereta Cepat Whoosh Dijual Rp 300.000, Simak Jadwal Keberangkatannya
高速列車のチケットが 300,000 ルピアで販売されています。出発スケジュールを確認してください
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah merilis tarif tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Bersamaan dengan hal tersebut, KCIC juga mengumumkan jadwal keberangkatan kereta cepat setiap harinya.
tiket kelas bisnis dan first class belum tersedia di aplikasi.
PT Kereta Cepat India China (KCIC) は、ジャカルタ - バンドン間の高速列車のチケット料金を発表しました。 同時にKCICは毎日の高速鉄道の出発スケジュールも発表した。
ビジネスクラスとファーストクラスの券はまだアプリケーションでは利用できません。
Adapun tiket Kereta Cepat Whoosh dengan tarif promo itu sudah satu paket dengan tiket kereta pengumpan, dengan titik pemberhentian di Stasiun Padalarang, Cimahi, dan Bandung. Perjalanan kereta feeder ini jadwalnya disesuaikan dengan kedatangan dan keberangkatan Kereta Cepat Whoosh.
プロモーション料金のフーシュ高速列車チケットは、パダララン駅、チマヒ駅、バンドン駅に停車するフィーダー鉄道チケットと１つのパッケージに含まれています。 このフィーダー列車の運行スケジュールは、Whoosh Fast Train の到着と出発に合わせて調整されています。
Nantinya, KCIC akan melayani 14 perjalanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung setiap harinya. Total perjalanan tersebut teridiri dari 7 perjalanan rute Stasiun Halim - Stasiun Tegalluar dan 7 perjalanan dengan rute sebaliknya.
その後、KCICはジャカルタとバンドンを結ぶ高速列車を毎日14便運行する予定だ。 合計運行は、ハリム駅 - テガルアル駅ルートで 7 回の運行と、その逆ルートで 7 回の運行で構成されます。
Stasiun Halim - Stasiun Tegalluar
1. Halim (06.40) - Padalarang (07.12) - Tegalluar (07.26)
Stasiun Padalarang - Stasiun Bandung
1. Padalarang (07.20) - Bandung (07.39)
ハリム駅 - テガルアル駅
1. ハリム (06.40) - パダララン (07.12) - テガルアル (07.26)
パダララン駅 - バンドン駅
1. パダララン (07.20) - バンドン (07.39)
Masyarakat kini sudah dapat memesan tiket untuk perjalanan Kereta Cepat Whoosh keberangkatan mulai 18 Oktober dan seterusnya dengan tarif promo kereta cepat Whoosh seharga Rp 300.000 untuk semua rute serta mendapatkan gratis KA Feeder dari dan menuju Stasiun Bandung.
Rute perjalanan yang dilayani Kereta Cepat Whoosh yaitu Halim - Padalarang pp dan Halim - Tegalluar pp
一般の人々は、10 月 18 日以降に出発するフーシュ高速列車のプロモーション料金 300,000 ルピアで全ルートのフーシュ高速列車旅行のチケットを注文できるようになり、バンドン駅往復のフィーダー トレインを無料で利用できるようになりました。
フーシュ高速列車が運行する移動ルートは、ハリム - パダララン pp とハリム - テガルアル pp です。

私のコメント　Komentar saya
カラワン駅は、田んぼの中に、何故作ったのでしょうか。永久に使わないと思う。
Mengapa Stasiun Karawang dibangun di dalam persawahan? Saya tidak berpikir saya akan menggunakannya selamanya.
パダダランラン・バンドゥン間のフィーダー利用込みの料金がIR３０万（３千円ちょっと）だそうだが。　フィーダーを使わない人も同じかな？
Rupanya tarif termasuk penggunaan feeder antara Padalaran dan Bandung adalah IR300,000 (lebih dari 3,000 yen). Apakah sama untuk orang yang tidak menggunakan feeder?
文の最期に、ハリム・テガルアルの往復も適応と書いてあるが、テガルアルにはフィーダーはない。料金表を見ていないが、IR３０万はハリム・パダララン（フィーダー込み）、ハリム・テガルアル（フィーダーなし）の料金かな。
Di akhir kalimat tertulis ``Halim Tegarual pulang pergi juga berlaku,'' tetapi Tegalluar tidak memiliki feeder. Saya belum lihat daftar harganya, tapi menurut saya IR300.000 itu harga Halim Padalaran (termasuk feeder) dan Halim Tegalluar (tanpa feeder). Mungking.
　
https://www.youtube.com/watch?v=p3Nal2HdNXY

Ketum PAN, Zulkifli Hasan soal Bacawapres Prabowo: Gibran Keren, Saya Tetap Usulkan Erick Thohir
PAN議長、ズルキフリ・ハサン、プラボウォ副大統領候補について：ギブランはクールだが、私はやはりエリック・トヒルを勧める
Pengamat politik dari UPN Veteran Jawa Timur Singgih Manggalou mengatakan Menteri BUMN Erick Thohir menjadi pilihan logis sebagai pendamping Calon Presiden Prabowo Subianto di Pilpres 2024. Sebab, Erick Thohir punya modal kuat sebagai calon wakil presiden (cawapres).
UPN東ジャワ退役軍人シンギ・マンガロウ氏は、エリック・トヒル氏は副大統領候補（カワプレス）として強力な資本を持っているため、2024年の大統領選挙で大統領候補プラボウォ・スビアント氏の同伴者としてBUMN大臣エリック・トヒル氏を選択するのは論理的であると述べた。
"Pak Erick Thohir ini kuat sebagai cawapres, dan ini menjadi pilihan logis untuk (menjadi) pasangan Pak Prabowo Subianto," kata Singgih dalam keterangannya, Minggu (15/10).
「エリック・トヒル氏は副大統領候補として有力であり、プラボウォ・スビアント氏の副大統領候補（になる）としては論理的な選択だ」とシンギ氏は日曜日（10月15日）の声明で述べた。

https://www.youtube.com/watch?v=zl6GgwIwQHw

MK Tolak Gugatan PSI Soal Batas Usia Capres-Cawapres Jadi 35 Tahun
憲法裁判所、大統領・副大統領候補の年齢制限を35歳とするPSIの訴訟を棄却
Mahkamah Konstitusi memutuskan menolak uji materi Undang-Undang nomor 7 tahun 2017 tentang Pemilu terkait batas usia minimal Capres-Cawapres. Dengan demikian syarat batas usia capres-cawapres tetap 40 tahun.
憲法裁判所は、大統領および副大統領候補者の最低年齢制限に関する選挙に関する2017年法律第7号の司法審査を拒否する決定を下した。 したがって、大統領および副大統領候補者の年齢制限は 40 歳のままである。
Ghibran, 36, sudah tidak bisa lagi berpasangan dengan siapa pun sebagai calon wakil presiden.
３６歳のギブランは、大統領立候補者の副大統領として、誰と組むことができなくなった。

https://www.youtube.com/watch?v=Ml17m3x8bJY

AS Bakal Perketat Pembatasan Akses China di Industri Semikonduktor
米国は中国の半導体産業へのアクセスに対する制限を強化する
Pemerintahan Presiden Joe Biden sedang mempertimbangkan untuk menutup celah yang memberi perusahaan China akses ke chip kecerdasan buatan (AI) dari Amerika Serikat, melalui unit yang berlokasi di luar negeri.
ジョー・バイデン大統領の政権は、中国企業が海外にある部門を通じて米国の人工知能（AI）チップにアクセスできるようにする抜け穴をふさぐことを検討している。
Amerika Serikat tahun lalu mengguncang hubungan dengan Beijing ketika mengungkapkan pembatasan baru terhadap pengiriman chip AI dan alat pembuatan chip ke China, dalam upaya untuk menghentikan kemajuan militer negeri Tirai Bambu itu. Aturan-aturan itu akan diperketat dalam beberapa hari mendatang. Seseorang yang akrab dengan situasi tersebut mengatakan bahwa langkah ini dapat dimasukkan dalam pembatasan baru tersebut.
米国は昨年、竹カーテン国の軍事的進出を阻止する目的で、中国へのAIチップとチップ製造ツールの出荷に対する新たな制限を発表し、中国との関係を揺るがした。 規制は数日以内に強化される予定だ。 事情に詳しい関係者は、この措置が新たな制限に含まれる可能性があると述べた。

https://www.youtube.com/watch?reload=9&app=desktop&v=XdYavKk57C8

USU- Earthwise Consulting Jepang Gelar Pelatihan Pirolisis
USU-アースワイズコンサルティングジャパンが熱分解トレーニングを開催
Universitas Sumatera Utara (USU) Jalin Kerja Sama Internasional dengan Institute Teknologi Muroran Jepang
Kembangkan teknologi artificial intelligence (AI), Universitas Sumatera Utara (USU) menjalin kerja sama dengan salah satu kampus terkemuka di Jepang, Instut Teknologi Muroran. Kerja sama ini, sebagai bagian dari merealisasikan program unggulan internasionalisasi.
北スマトラ大学（USU）が日本の室蘭工業大学と国際連携を確立
北スマトラ大学 (USU) は、人工知能 (AI) 技術を開発するために、日本有数のキャンパスの１ つである室蘭工業大学と協力しています。 このコラボレーションは、主力の国際化プログラム実現の一環です。
Hal itu, diungkapkan oleh Rektor USU Prof. Dr. Muryanto Amin, SSos, MSi, dalam keterangan tertulis, Senin (16/10/2023). Muryanto memimpin langsung delegasi dari USU untuk mendiskusikan program kerja sama yang akan dilakukan. Diketahui, kerja sama dengan Institut Teknologi Muroran sendiri sudah dilakukan sejak 2013.
これはUSUの学長教授によって述べられました。 博士。 ムリアント・アミン、SSos、MSi、月曜日（2023年10月16日）の書面による声明。 ムリアント氏はUSUからの代表団を直接率いて、実施される協力プログラムについて話し合った。 室蘭工業大学自体との連携は2013年から行われていることが知られている。
“Muroran saat ini juga sedang mengembangkan teknologi terkait penanganan dan pencegahan gempa bumi serta pengembangan kecerdasan buatan (AI). Ini sejalan dengan program-program internasionalisasi USU, sehingga akan sangat baik bila kerja sama yang sudah terjalin lama dapat lebih dikembangkan,” ucap Muryanto.
「室蘭市では現在、地震管理・防災に関する技術開発や人工知能（AI）の開発も進めています。 「これはUSUの国際化プログラムと一致しているので、長年にわたる協力関係がさらに発展することができれば非常に良いことだ」とムリアント氏は語った。
フィーダー　トヒル　年齢制限

(^_-)-☆日本が願った通りになった

　５３８０　まんまと、日本が思った通りになったKCJB。　KCJB ternyata persis seperti yang diharapkan Jepang.

Orange Countyは、中国がメイカルタ造成する前に、リッポチカランが鹿島建設に頼んだアパートです。
ここに住む私のゴルフ友達、KCJBが通過するたびに、振動と騒音が煩わしいと言っている。
Orange County merupakan gedung apartemen yang diminta Lippo Cikaran untuk dibangun oleh Kajima Corporation sebelum China membangun Meikalta.
Teman-teman golf saya yang tinggal di sini mengatakan, setiap kali KCJB melintas, getaran dan kebisingannya mengganggu.
左にチバトゥインターのゲートがある、ここから高速に入って、東カラワンのスルヤチプタ工業団地に行きます。
Di sebelah kiri ada gerbang tol Cibatu, masuk jalan tol dari sini dan menuju Taman Industri Suryacipta di Karawang Timur.
アパートの下手前の道は、ジャバベカ工業団地やジャバベカゴルフへ往復で通る。右端の高架はKCBJと高架有料道路です。そのしたが、私が通る高速道路です。
Jalan depan apartemen mengarah ke Jababeka Industrial Park dan Jababeka Golf. jalan layang kanan adalah KCBJ dan tol layang.
Di bawahnya adalah jalan tol yang saya lalui.

https://www.youtube.com/watch?v=c_EijwFEtJ8

Kereta Cepat Dilanjutkan ke Surabaya, Menko Airlangga: Tanggung kalau Hanya sampai Bandung
高速列車はスラバヤへ継続、アイルランガ調整大臣：バンドンまでしか到着しないかはあなた次第
Kata Pengamat soal Rencana Kereta Cepat Jakarta-Surabaya: Biayanya Terlalu Besar, Mau Utang Lagi?
ジャカルタ−スラバヤ間の高速列車計画についてオブザーバーが語る：コストが大きすぎる、もっと借金したいのか？
Rencana pemerintah meneruskan proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya semakin santer terdengar. Terbaru, Menko Perekonomian Airlangga hartarto menyebut tanggung jika KA cepat hanya sampai Bandung.
ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトを継続するという政府の計画は、ますます広く知られるようになっている。 つい最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、高速列車がバンドンまでしか到着しないのは責任であると述べた。
“Jadi kita akan lihat kereta ini karena memang kalau sudah sampai Bandung tanggung, kalau bisa dilanjutkan. Kemarin sudah dirapatkan di dalam PSN dengan Bapak Presiden, jadi kita coba ke depan untuk menyambung dari Bandung ke Jogja Surabaya,” kata Airlangga usai menjajal KA cepat di Stasiun Padalarang, Rabu (11/10/2023), dikutip dari laporan tim jurnalis KompasTV.
「それで、私たちはこの列車を検討するつもりです。バンドンに到着したら、続行するのが私たちの責任だからです。 水曜日（2023年11月10日）、パダララン駅で高速列車を試した後、アイルランガ氏は「昨日、PSNで大統領との会談があったので、将来的にはバンドンからジョグジャ・スラバヤへの接続を試みる」と語った。 KompasTVジャーナリストチームによるレポートより。

私のコメント　Komentar saya
アイルランガさん、まだ、こんなことを言っている。中国に頼んだことは大失敗でしょ。バンドゥンから延長するのは、中国しかできないのだから、もう、バンドゥンからの延長はあきらめなさい。テガルアルが永久に終着駅ですよ。
Airlangga-san, kamu masih mengatakan hal seperti itu. salah besar hal yang minta bantu kepada Tiongkok. Hanya China yang bisa memperpanjang kontrak dari Bandung, jadi harus kapoklah perpanjangan dari Bandung. Tegalluar akan menjadi sutasium terminal selamanya.

私が思いたいこと
日本の高速鉄道関係者は、インドネシアの高速鉄道に関して、SBYからJokoに大統領が変わった時から、Jokoさんの思惑を見抜いていた。
１．ジャカルタ・スラバヤ間に高速鉄道を作る。
２．建設も資金も中国に依頼すること、
３．出身のソロに駅を作ること、
４，任期中に開通させたい　
５，採算性にはこだわらない　
６，不便でも構わない
続きはこちらから、
ブログ　　　https://blog.goo.ne.jp/enplaid
ウェブサイト　http://otaenplaext.net/concept1.html
Apa yang saya pikirkan
Pejabat kereta api berkecepatan tinggi Jepang sudah bisa melihat niat Joko terkait kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia sejak pergantian presiden dari SBY ke Joko.
1. Kereta cepat bangun antara Jakarta dan Surabaya.
2. Mengandalkan Tiongkok untuk pembangunan dan pendanaan;
3. ingin membangun stasiun di kampung halaman di Solo
4. ingin KCJB tersebut dibuka pada masa jabatan.
5. tidak peduli untung atau lugi.
6. tidak peduli jika merepotkan.
Baca lebih lanjut di sini
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前の大統領SBYの時、頼まれて、日本は、ルートや駅の位置、採算性などの事前調査をしていたが、ジョコさんが決めた、まず、バンドゥンまで（KCJB）という話になった時、日本は、この仕事、引き受けないと決めた。
　Pada masa presiden sebelumnya, SBY, Jepang sempat diminta melakukan riset awal mengenai rute, lokasi stasiun, profitabilitas, dan lain-lain, namun Joko memutuskan untuk memulainya dengan berangkat ke Bandung (KCJB). Karena itu, Jepang memutuskan untuk tidak mengambil tugas ini.
　そして、日本から事前調結果とバンドゥンまでも建設予算を提出した。
Dan Jepang menyerahkan hasil survei pendahuluan KCJB dan anggaran pembangunannya.
　その結果、高すぎるとして、ジョコさんは、KCJBの計画は無かったことにした。
Alhasil, Joko memutuskan untuk tidak membuat rencana KCJB karena terlalu mahal.
　そのたった何日か後、ジョコさんは、予定通り、中国に話を持ち掛けて、競争入札のようなふりをして、日中両国からも、条件をださせた。当然、ジョコさんが希望していた条件が中国からだされたので、中国に発注した。
Hanya beberapa hari kemudian, sesuai rencana, Joko mendekati Tiongkok dan berpura-pura bahwa ini adalah proses penawaran yang kompetitif, dan meminta Jepang dan Tiongkok untuk mengajukan persyaratan. Tentu saja, Tiongkok memberikan persyaratan yang diinginkan Pak Joko, sehingga ia memesannya kepada Tiongkok.
当時、官房長官だった菅さんは、一応、遺憾だと怒ったふりをした。
Suga yang saat itu menjabat Sekretaris Kabinet berpura-pura marah.

　そして、ジョコさんの計画通り、２０２３年１０月２日、運行開始式典まで漕ぎつけてよかったですね。
Dan saya senang kami bisa mendayung untuk menghadiri upacara dimulainya operasi pada tanggal 2 Oktober 2023, sesuai rencana Joko.
　中国との契約内容はことごとく破られた。中国が勝手に変更したわけがない。誰がOKしたのか知らないが、高利（３．４％）貸しから多額の借金を追加したし、駅の位置は、とんでもないところにしたし、誰が、いったい、利用するの？という状態だと思うが、東南アジアで最初だ、厚いコインが倒れないと喜んでいる。
Persyaratan kontrak dengan Tiongkok telah dilanggar sepenuhnya. Tidak mungkin Tiongkok bisa mengubahnya sendiri. Tetapi tidak tahu siapa yang memberi izin, tapi menambahkan sejumlah besar utang dari pemberi pinjaman berbunga(3,4%) tinggi , dan stasiun itu terletak di lokasi yang konyol, jadi siapa yang akan menggunakannya? pikir inilah situasinya, tapi senang koin tebal itu tidak terjatuh, dan ini pertama di Asia Tenggara.
「失敗や問題はいろいろあったが、これを振り返り、他のプロジェクトに生かすようにしたい。先ずは、高速鉄道を開通させたことで、少しでも、経済効果が上がることを願う」だそうだ。
``Ada banyak kegagalan dan permasalahan, namun saya ingin melihat kembali kegagalan dan permasalahan tersebut dan menerapkannya pada proyek lain. Pertama-tama, saya berharap pembukaan jalur kereta api berkecepatan tinggi akan memberikan dampak ekonomi yang kecil sekalipun.'' katanya
日本の狙い通り、日本がかかわりを持たないことに成功した。やったね！KCJBにもともと、関わりたくなかったのだから、延長なんてとんでもない話だ。
Sesuai harapan Jepang, Jepang berhasil tidak terlibat. berhasil! Dari awalnya tidak ingin terlibat dengan KCJB, jadi tidak mau membantu perpanjangannya.
また、スラバヤまでの準高速鉄道も、日本は引き受ける気はなかったので、調査をやっているふりをしただけだ。案の定、これも、無かったことになった。
Apalagi Jepang tidak berniat melakukan pembangunan kereta api semi cepat ke Surabaya sehingga hanya berpura-pura melakukan survei. Sesuai dugaan, hal ini juga ternyata dibatarkan
スラバヤまでの準高速（１５０〜２００Km/h）に関してか、そのINKAが２０２６年までに電車や客車を作るということになっている。出来るといいね。
https://www.youtube.com/watch?v=Nw9O_JHFUe8

Terkait kecepatan semi tinggi (150-200km/jam) ke Surabaya, PT.INKA dijadwalkan membangun kereta listlik dan kereta penumpang pada sampai tahun 2026. harap bisa melakukannya.


この記事は、KCJBもスラバヤまでの高速鉄道も必要ない説だ。
Artikel ini beralasan tidak perlunya KCJB atau kereta cepat ke Surabaya.
現存やこれから作ろうとしている移動手段の利用が減り、そちらの方の採算性が悪くなるからだ。
Sebab, penggunaan alat transportasi yang ada dan yang akan datang akan berkurang sehingga kurang menguntungkan.

Kereta Cepat Bakal Sampai Surabaya, Pengamat: Lebih Baik Perbaiki Infrastruktur yang Sudah Ada
高速列車はスラバヤに到着します、オブザーバー：既存のインフラを改善する方が良いです
Pengamat Tata Kota dan Transportasi Universitas Trisakti Yayat Supriatna mempertanyakan nasib moda transportasi lain jika Kereta Cepat Jakarta-Surabaya jadi digarap pemerintah. Ia memprediksi pengguna kendaraan pribadi yang biasanya ke Surabaya lewat Tol TransJawa, pengguna kereta jarak jauh, hingga penumpang pesawat akan beralih menggunakan kereta cepat.
トリサクティ大学の都市計画・交通観察者であるヤヤット・スプリアトナ氏は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道が政府によって実施された場合、他の交通手段の運命に疑問を呈した。 同氏は、普段はトランスジャワ有料道路を経由してスラバヤに行く自家用車の利用者、長距離列車の利用者、飛行機の利用者が高速鉄道の利用に切り替えるだろうと予測している。
Adapun pemerintah menyebut kereta cepat akan membuat waktu tempuh Jakarta-Surabaya hanya menjadi 3,5 jam. Saat ini, waktu tempuh paling cepat dengan KA jarak jauh adalah 10 jam 30 menit ke Surabaya.
政府は、この高速列車によりジャカルタからスラバヤまでの移動時間がわずか3時間半に短縮されると発表した。 現在、長距離列車の最速所要時間はスラバヤまで 10 時間 30 分です。
“Bagaimana nasib rel kereta yang lain? Bagaimana nasib Tol TransJawa? Bagaimana nasib pengembalian investasi bandara? Selamat tinggal operator Lion, selamat tinggal Garuda Indonesia,” kata Yayat saat dihubungi Kompas.tv pada Kamis (14/10/2023).
「他の鉄道の運命はどうなるのか？」 トランスジャワ有料道路の運命はどうなるのか？ 空港への投資収益はどうなるでしょうか? 木曜日（2023年10月14日）にKompas.tvから連絡を受けたヤヤット氏は、「さようならライオンオペレーター、さようならガルーダ・インドネシア航空」と語った。
　
https://www.youtube.com/watch?v=3NLkLPgf9QE

https://www.youtube.com/watch?v=xCirK8h18gg&t=266s

親日国のバングラデシュは、既に、２２Kmの日本製LRTが運行されている。
Bangladesh, negara yang pro-Jepang, sudah mengoperasikan LRT buatan Jepang sepanjang 22 km.

'Think twice...': Bangladesh slams China's 'debt-trap diplomacy', urges caution
「よく考えて…」：バングラデシュ、中国の「債務の罠外交」を非難、警戒を促す
Bangladesh’s finance minister Mustafa Kamal has warned that developing nations must 'think twice' about taking more loans through China's Belt and Road Initiative. He said 'Beijing's poor lending decisions' are pushing already indebted nations into economic distress. Highlighting Sri Lanka's crisis, the Bangladesh Finance Minister said that China must follow a more robust process for evaluating its loans.
バングラデシュのムスタファ・カマル財務大臣は、途上国は中国の一帯一路構想を通じてさらに融資を受けることについて「よく考えるべき」と警告した。 同氏は、「北京の不適切な融資決定」がすでに債務を抱えている国々を経済的苦境に追い込んでいると述べた。 バングラデシュ財務大臣はスリランカの危機を強調し、中国は融資を評価するためにより強固なプロセスに従う必要があると述べた。
Tiongkok dan Diplomasi Jebakan Utang di Kawasan Asia
Tiongkok telah meningkatkan keterlibatannya dengan beberapa negara di Asia Tenggara seperti Indonesia dan Bangladesh, terutama dalam satu dekade terakhir, seiring upayanya menyukseskan program Inisiatif Sabuk dan Jalan atau Belt and Road Initiative (BRI).
中国とアジア地域における債務の罠外交
中国は、一帯一路構想（BRI）計画を成功させる取り組みと並行して、特に過去10年間、インドネシアやバングラデシュなど東南アジアの数カ国との関与を強化している。
Dengan desain hegemonik dan ekspansionis di kawasan Asia dan sekitarnya, BRI merupakan alat utama Tiongkok untuk menebar 'jaring,' dan negara-negara seperti Bangladesh adalah pion dalam permainan untuk mendapatkan status 'Kekuatan Besar.'
アジアやその他の地域における覇権主義的かつ拡張主義的な設計により、一帯一路は中国が「網」を張るための主なツールであり、バングラデシュのような国々は「大国」の地位を獲得するためのゲームの駒である。
Pemerintah Tiongkok telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan Bangladesh pada 2016 dengan janji membantunya bertransformasi menjadi negara maju pada 2041 melalui langkah-langkah seperti pengentasan kemiskinan, kemandirian energi, dan pertumbuhan ekonomi berkelanjutan.
中国政府は2016年にバングラデシュと覚書（MoU）を締結し、貧困緩和、エネルギー自立、持続可能な経済成長などの施策を通じて2041年までの先進国への変革を支援すると約束していた。
Semicepat　 バングラデシュ　PT,INKA

(^_-)-☆意味ある比較 Rute kereta cepat Pantura good

５３７７ untuk WNI Good! Rute kereta cepat Pantura. インドネシア国民にとっては良いですね！ パントゥラ高速鉄道路線、
Rute Kereta cepat JK/SB line pantura mirip Tookaido Shinkansen
JKT/SBYパントゥラの快速列車ルートは東海道新幹線ルートと似ています。

https://www.youtube.com/watch?v=78eHQQClZGs

Guru Besar UI(Universitas Indonesia): Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Lebih Cocok Lewat Jalur Pantura ( Pantai Utara)
UI（インドネシア大学）教授：ジャカルタ−スラバヤ間の高速列車はパントゥラルート（北海岸）経由の方が適している
Guru besar transportasi dari Universitas Indonesia Sutanto Soehodho mengatakan rute Kereta Cepat Jakarta-Surabaya via Pantai Utara (Pantura) lebih bernilai ekonomi dibandingkan dengan via Pantai Selatan. Karena, kata dia, sesuai tujuan untuk menghemat nilai waktu perjalanan bisnis serta aktivitas sosial yang rutin dan bernilai ekonomi tinggi.
インドネシア大学の交通学教授、スタント・ソエホド氏は、北海岸（パントゥラ）経由のジャカルタ−スラバヤ間の高速鉄道ルートは南海岸経由よりも経済的に価値があると述べた。 なぜなら、それは日常的で経済的価値の高い出張や社会活動の時間を節約するという目的に合致するからだ、と同氏は述べた。
“Jalur Pantura memiliki beberapa kota yang lebih berkembang secara aktivitas ekonomi,” ujar Sutanto saat dihubungi pada Senin, 9 Oktober 2023.
「パントゥラルートには、経済活動の点でより発展したいくつかの都市がある」と、2023年10月9日月曜日に連絡を受けたスタント氏は述べた。
Guru besar transportasi dari Universitas Indonesia, Sutanto Soehodho, menanggapi rencana rute Kereta Cepat Jakarta-Bandung berlanjut ke Surabaya. Rencana tersebut disampaikan oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan setelah menjajal KCJB beberapa hari lalu.
インドネシア大学の交通学教授、スタント・ソエホド氏は、ジャカルタ−バンドン高速列車ルートがスラバヤまで続く計画について回答した。 この計画は、数日前にKCJBをテストした後、海事・投資調整大臣ルフット・ビンサール・パンジャイタンによって伝えられた。
Sutanto mengatakan perencanaan kereta cepat Jakarta-Surabaya (tidak via Bandung) sebenarnya sudah lama studi dilakukan oleh Badan Kerja Sama Internasional Jepang (Japan International Cooperation Agency/ JICA). Studi itu, kata dia, yang paling relevan jika ingin menghubungkan Kota Bandung ke rute Jakarta-Surabaya.
スタント氏は、ジャカルタ−スラバヤ間の高速列車（バンドン経由ではない）の計画は、実は国際協力機構（JICA）によって長い間研究されていたと述べた。 同氏は、バンドン市をジャカルタ−スラバヤ間のルートに接続したい場合、この研究が最も関連性があると述べた。

https://www.youtube.com/watch?v=PnpIu5tjfEE&t=15s

Hari Kereta Api Nasional 2023 - Rancang Bangun Carbody Kereta Cepat Jakarta Surabaya
2023 年国家鉄道デー - ジャカルタ・スラバヤ高速列車の車体デザイン
Dirancang di Dalam Negeri, Prototipe Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Disebut Tak Kalah dengan Jepang dan Jerman
国内で設計されたジャカルタ−スラバヤ間の高速鉄道プロトタイプは日本やドイツに劣らないと言われている
Ketua Tim Peneliti Rancang Bangun dan Prototipe Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Agus Windharto menjelaskan spesifikasi dari rancang bangun dan prototipe kereta cepat yang digarapnya−disebut sebagai Kereta Cepat Merah Putih. Dalam pengembangan tersebut fokusnya melakukan rancang bangunan eksterior dan interior carbody (badan kereta), mulai dari ujung depan sampai belakang, bagian luar dan dalam.
Selasa, 10 Oktober 2023.
ジャカルタ・スラバヤ間の高速列車の設計と試作車の研究チームの責任者、アグス・ウィンダルト氏は、彼が取り組んでいる高速列車（赤と白として知られる）の設計と試作車の仕様について説明した。高速列車。 今回の開発では、車体（電車車体）の前端から後端、外側、内側に至るまでの外装・内装のデザインに重点を置きました。
2023年10月10日火曜日。
Pengembangan kereta cepat itu merupakan hasil kolaborasi antara Departemen Desain Produk Industri Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), PT Industri Kereta Api (Persero) atau PT INKA, dan LPDP. Penelitian dilakukan selama tiga tahun yang didanai sebesar Rp 4,895 miliar melalui skema Riset Inovatif Produktif (RISPRO) Kompetisi dari LPDP.
高速列車の開発は、セプル 11 月工科大学 (ITS) の工業製品デザイン部門、国立研究イノベーション庁 (BRIN)、PT Industri Kereta Api (Persero) または PT INKA、およびLPDP。 この研究は3年間実施され、LPDP競争生産的革新的研究(RISPRO)スキームを通じて48億9,500万ルピアの資金が提供された。
Agus mengatakan dari segi teknologi, rancang bangunan yang dikerjakannya ini mampu menunjang kecepatan kereta. Sehingga kereta cepat akan mampu digeber maksimal hingga 250 kilometer per jam dengan operasionalnya di angka sampai 200 kilometer per jam. “Seandainya diimplementasikan waktu tempuhnya hanya 3 jam 40 menit Jakarta-Surabaya,” kata Agus.
アグス氏は、技術的な観点から見ると、彼が取り組んでいた建物の設計は列車の速度をサポートすることができたと語った。 そのため、高速列車は最高時速200キロメートルで運行し、最高時速250キロメートルで走行できることになる。 「実現すれば、ジャカルタからスラバヤまでの移動時間はわずか3時間40分になる」とアグス氏は語った。
Meski memakai bahan alumunium bukan stainless steel dan berbobot lebih ringan, kata Agus, bukan berarti menurunkan kualitas dan mengabaikan keselamatan. Semuanya dirancang dan dihitung sedemikian rupa dengan berbasis empat aspek wajib yang melekat, yaitu reliability (keandalan), availability (ketersediaan), maintainability (pemeliharaan), dan safety (keamanan).
アグス氏によると、ステンレス鋼の代わりにアルミニウムを使用し、軽量化されているが、それは品質を低下させたり安全性を無視したりすることを意味するものではないという。 すべては、信頼性、可用性、保守性、安全性という 4 つの必須の側面に基づいて設計および計算されます。
Saat ini, riset rancang bangun dan prototipe Kereta Cepat Merah Putih telah melalui serangkaian tahap analisis dan uji digital yang siap dilanjutkan dengan proses produksi fisik. Biaya produksi untuk dua car body kereta cepat ini diperkirakan tidak kurang dari Rp 80 miliar. Adapun proses produksi dilakukan oleh PT INKA di Madiun, Jawa Timur, yang ditargetkan rampung pada 2025 dan melalui uji coba sistem pada 2026.
現在、赤と白の高速列車の設計と建設に関する研究は一連のデジタル分析とテスト段階を経ており、物理的な製造プロセスに継続する準備が整っています。 これら２つの高速列車車体の製造コストは、800 億ルピア以上と推定されています。 生産プロセスは東ジャワ州マディウンのPT INKAによって行われ、2025年に完成し、2026年にシステム試験を行うことを目標としています。

私のコメント　Komentar saya
私はインドネシア製準高速鉄道とUI教授推奨の高速鉄道路線を全面的に支持します。 インドネシア国民がこの道を選択するなら、日本は積極的にそれを支援する。 KCJBとそれを拡張するのは良くありません。
Saya mendukung penuh kereta semicepat menengah buatan Indonesia dan rute kereta cepat yang direkomendasikan oleh Profesor UI. Jika WNI pilih jalur ini, Jepang akan secara aktif mendukung. KCJB dan mengperpanjankannya tidak bagus.
KCBJの延長路線との比較による
パントゥラルートの利点
Oleh Dibandingkan dengan rute yang diperpanjang dari KCBJ
Keunggulan Rute Pantura

１．地震や津波が発生する可能性は低いです。
１．Kemungkinan terjadinya gempa bumi dan tsunami rendah.
２．ルートはローカル線と有料道路をたどるため、用地取得が容易です。
２．Jalurnya mengikuti local Line dan jalan tol sehingga memudahkan pengambilalihan lahan.
３．途中、新しい国際空港、新しいコンテナ港、経済的に発展しているいくつかの都市、いくつかの工業地帯を通過します。
３，Dalam perjalanannya, Anda akan melewati bandara internasional baru, pelabuhan peti kemas baru, beberapa kota berkembang secara ekonomi, dan beberapa kawasan industri.
４．パントラ鉄道のルートは早くて便利、建設も簡単
４．Pantra Rute Kereta cepat berguna dan Konstruksi mudah
５．在来線への乗り換えも簡単
５．Mudah untuk ditransfer ke local Line
その他にもあるかもしれない。
Mungkin ada hal lain.

https://www.youtube.com/watch?v=f8YsaZ9itrM&t=72s

Indonesia Akan Teken Utang US$ 560(800okuen） Juta dari China untuk Proyek Kereta Cepat
インドネシアは高速鉄道プロジェクトのために中国から560ドル(800億円)の借金に署名する
Indonesia berencana menandatangani pinjaman senilai US$ 560 juta yang telah lama tertunda dengan China atau Tiongkok dalam skema Belt and Road Forum (BRF).
インドネシアは、長らく延期されていた一帯一路フォーラム（BRF）計画において中国との間で5億6,000万米ドル相当の融資に署名する予定である。
Penandatanganan pinjaman akan dilakukan di Beijing, pada pekan depan. Jumlah utang tersebut dijadwalkan untuk menutupi kenaikan biaya proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.
ローン契約は来週北京で行われる。 この負債額は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトの増加した費用をカバーする予定です。
Presiden Joko Widodo (Jokowi) awal bulan ini meresmikan jalur kereta api cepat Jakarta-Bandung senilai US$ 7,3 miliar yang menghubungkan ibu kota Jakarta dan Bandung, meskipun pendanaan belum sepenuhnya diperoleh karena negosiasi panjang mengenai persyaratan pinjaman.
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は今月初め、首都ジャカルタとバンドンを結ぶ73億米ドルのジャカルタ・バンドン高速鉄道を開通させたが、融資条件をめぐる長期にわたる交渉のため資金はまだ完全には確保されていない。
Proyek kereta cepat tersebut, yang dibangun konsorsium perusahaan negara Indonesia dan Tiongkok, menghabiskan anggaran sebesar US$ 1,2 miliar.　Senin (9/10).
この高速鉄道プロジェクトはインドネシアと中国の国営企業のコンソーシアムによって建設され、費用は12億米ドルだった。 月曜日（9/10）。

https://www.youtube.com/watch?v=MwPjeiwnN5w

Siap-Siap! Pesawat Listrik Mau Mengangkasa
準備をしましょう！ 空へ飛びたい電気飛行機
Jepang Siapkan Rp 3,2 Triliun untuk Subsidi Sistem Pesawat Listrik
日本、電動航空機システム補助金として3.2兆ルピアを準備
Jepang akan mengalokasikan dana untuk pengembangan sistem sel bahan bakar hidrogen dan peralatan lainnya senilai US$ 30,6 miliar yen atau setara dengan Rp 3,2 triliun. Keputusan pemerintah itu ditujukkan untuk mendukung pengembangan komponen-komponen pesawat terbang listrik dengan emisi karbon dioksida atau CO2 yang lebih rendah.
日本は水素燃料電池システムやその他の機器の開発に306億ドル相当、または3兆2000億ルピア相当の資金を割り当てる。 政府の決定は、二酸化炭素またはCO2排出量が少ない電動航空機部品の開発を支援することを目的としている。
Pesawat Listrik Pertama di Dunia Sebelumnya, pesawat listrik pertama di dunia sudah diluncurkan sejak 2022 silam. Pesawat itu dikembangkan oleh perusahaan Israel, Eviation dengan nama Alice. ad Melansir dari CNN International, Alice mempunyai teknologi baterai yang mirip dengan mobil listrik atau ponsel, sehingga pesawat listrik pertama itu mampu mengangkut sembilan penumpang. Alice mampu terbang selama satu jam dan sekitar 440 mil laut.
世界初の電気飛行機 以前は、世界初の電気飛行機が 2022 年に打ち上げられました。 この航空機はイスラエルのエヴィエーション社によってアリスという名前で開発されました。 ad CNNインターナショナルの報道によると、アリスは電気自動車や携帯電話と同様のバッテリー技術を備えており、最初の電気飛行機は9人の乗客を運ぶことができる。 アリスは 1 時間、約 440 海里飛行することができます。

https://www.youtube.com/watch?v=sJf78Tra6Lk

Walikota Shibuya Meminta Pengunjung Untuk Tidak Berkumpul Saat Halloween
渋谷区長、ハロウィーンに集まらないよう来場者に要請
Walikota Kota Shibuya Tokyo meminta wisatawan dan penduduk lokal untuk tidak merayakan Halloween di sekitar Stasiun Shibuya pada bulan ini.
東京都渋谷区の市長は今月、観光客や地元住民に対し、渋谷駅周辺でハロウィーンを祝わないよう要請した。
Shibuya telah menjadi tujuan populer di kalangan anak muda, baik wisatawan maupun penduduk lokal, untuk perayaan Halloween, menarik banyak orang berkostum setiap tahunnya.
渋谷は観光客や地元住民の両方の若者の間でハロウィーンのお祝いの人気の目的地となっており、毎年仮装をした大勢の観客が集まります。
Pernyataan dari Kota Shibuya mengatakan minum di jalan dekat Stasiun Shibuya akan dilarang dan lalu lintas akan dibatasi pada malam hari dan dini hari mulai tanggal 27 hingga 31 Oktober.
渋谷区の発表によると、10月27日から31日まで渋谷駅周辺の路上での飲酒が禁止され、夜間と早朝の交通規制が行われる。

https://www.youtube.com/watch?v=D7i99amlC2U

Kaesang Angkat Bicara Soal Peluang Gibran Jadi Bakal Cawapres
ケサン（弟）、ギブラン（兄）が副大統領候補になる可能性について語る
Kaesang: Kalau Pak Wali Kota Solo Jadi Cawapres, Saya Harus Fair.
ケサン: ソロ市長がカワプレスになったら、私は公平でなければなりません。
Peluang PSI Dukung Prabowo Capres 2024,Gerindra Lempar Kode,Relawan 100 Persen Yakin
PSI、2024年大統領候補のプラボウォを支援する機会、ジェリンドラがコードを投げ、ボランティアは100％自信を持っている
Prabowo Subianto disebut-sebut menjadi bakal calon presiden (bacapres) yang bakal didukung Partai Solidaritas Indonesia (PSI).
プラボウォ・スビアント氏はインドネシア連帯党（PSI）が支援する大統領候補（バカプレ）と言われている。
Diketahui hingga saat ini, PSI belum juga memutuskan dukungan kepada Prabowo meski sudah banyak kedekatan yang terlihat.
PSIはこれまでプラボウォとの接近が見られていたにもかかわらず、まだプラボウォへの支持を決定していないことが知られている。

高速道路に南沿いのKCJBの高架、一週間に２〜３回、往復するが、まだ、KCJBを見たことがない。

　工業団地への入り口

こんな製品も作っている。オタマジャクシの様な断面のシップの部分に切り込みを入れている。

この原料は、透明のHIPSハイインパクトポリプロピレンです。大型水槽の四隅の柱の原料です。

　帰り、カラワンバラットインターの東５００ｍくらいの地点、高架高速道路（トラックやバスは使えない）への登り口（左）と降り口（写真、右）
　パントゥラ　北海岸　渋谷

(^_-)-☆無意味な比較

　５３７６　無意味な比較perbandingan yang tidak berarti
　名前が新幹線よりいいとか、コインが倒れないとか、最高速度が３５０Km/hとか、どうでもいいことを言っている。すごいですね、東南アジア初の高速鉄道、うらやましい〜〜〜。
Mereka mengatakan hal-hal seperti namanya lebih bagus daripada Shinkansen, koinnya tidak jatu, kecepatan tertingginya 350km/jam. Luar biasa, saya iri hati sekali dengan kereta cepat pertama di Asia Tenggara.
https://www.youtube.com/watch?v=Im4hcywaL4w

JOKOWI BIKIN KERETA YANG SAINGI JEPANG? Begini Perbandingan Kereta Cepat Jakarta Bandung &Shinkansen
ジョコウィ、日本と競合する列車を作る？ ジャカルタ・バンドンと新幹線の快速列車の比較です。
makin gak sabar aja nih, beberapa bulan lalu Menteri Koordinator kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Panjaitan baru aja ngumumin kalau kereta cepat jakarta-Bandung bakalan beroperasi pada bulan agustus. Bahkan udah diuji coba loh. kereta tersebut bakalan menjadi yang pertama di tanah air bahkan di Asean. Anyway, soal kereta cepat nih. bedanya apa yah dengan shinkansen di Jepang? Secara, Shinkansen kan salah satu pionir di dunia kereta cepat modern.
数カ月前、ルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣が、ジャカルタ・バンドン間の高速鉄道を8月に運行すると発表したばかりで、私はさらに焦りを感じている。 テストも行われています。 この列車は国内初、さらにはASEAN初となる。 とりあえず快速電車について。 日本の新幹線とどう違うの？ 実際、新幹線は現代の高速鉄道の先駆者の 1 つです。
1. Jenis Kereta　1. 列車の種類

Shinkansen dan WHOOSH meskipun sama-sama disebut kereta cepat, keduanya ternyata merupakan dua jenis kereta yang berbeda. Untuk kereta cepatnya, Jepang menggunakan kereta cepat berjenis Shinkansen N700S yang dilengkapi dengan sistem self propulsion baterai lithium ion.
新幹線とフーシュはどちらも快速列車と呼ばれていますが、実際には異なる種類の列車です。 日本の高速列車には、リチウムイオン電池自走システムを搭載した新幹線N700Sが使われています。
2. Kecepatan Kereta　2. 列車の速度

Dinobatkan sebagai kereta tercepat di dunia, Shinkansen memiliki kecepatan hingga 300 kilometer per jam, bahkan dalam seri yang paling cepat, kereta ini bisa mencapai hingga 603 kilometer per jam atau sekitar 375 mil per jam. Sementara itu, WHOOSH digadang-gadang akan memiliki kecepatan hingga 420 kilometer per jam dengan kecepatan operasional 350 kilometer per jam. Dengan jarak Jakarta-Bandung yang diprediksi 142,3 kilometer, akan bisa ditempuh hanya dengan 36 hingga 46 menit saja.
世界最速の列車と名付けられたこの新幹線の速度は最高時速 300 キロメートルで、最速のシリーズであっても最高時速 603 キロメートル、つまり時速約 375 マイルに達します。 一方、WHOOSHの速度は最大時速420キロメートル、運用速度は時速350キロメートルと予測されている。 ジャカルタからバンドンまでの予測距離は 142.3 キロメートルで、わずか 36 〜 46 分で到着できます。
3. Perbedaan Akses dan Jangkauannya　3. アクセスとリーチの違い

Dilansir dari laman Jrailpass.com, kereta cepat Jepang atau Shinkansen telah tersedia di berbagai daerah di Jepang. Kereta ini memberi akses tak terbatas ke berbagai arah di seluruh penjuru Jepang.
Jrailpass.com ページからの報告によると、日本の高速鉄道または新幹線は日本のさまざまな地域で利用できます。 日本各地へ乗り放題の列車です。
Sementara itu, kereta cepat milik Indonesia yang baru saja diresmikan baru tersedia dalam satu jalur yakni Jakarta-Bandung. Meskipun demikian, pemerintah Indonesia akan terus melakukan pengembangan kereta cepat ini di beberapa daerah lainnya.
一方、開業したばかりのインドネシアの高速鉄道はジャカルタ−バンドンの１路線のみで運行されている。 しかし、インドネシア政府は他のいくつかの地域でもこの高速列車の開発を続ける予定です。
4. Perbedaan Jalur dan Rute　4. パスとルートの違い

Shinkansen memiliki sembilan jalur yang akan membawa Anda mengelilingi berbagai arah di Jepang. Dari Tokyo ke arah selatan terdapat jalur Tokaido Shinkansen, yang menghubungkan ibukota dengan Osaka. Kemudian terdapat jalur Sanyo Shinkansen yang menghubungkan Osaka dengan Fukuoka, dari sana jalur Kyushu Shinkansen membawa Anda melintasi pulau Kyushu dari utara ke selatan. Sementara, 6 jalur lainnya akan membawa Anda ke arah utara atau pedalaman Tokyo. Sedangkan WHOOSH sejauh ini hanya memiliki 8 perjalanan dengan 4 rute yang berbeda.
新幹線は9つの路線があり、日本各地へ行くことができます。 東京から南には東海道新幹線があり、首都と大阪を結んでいます。 そして、大阪と福岡を結ぶ山陽新幹線があり、そこから九州を南北に横断する九州新幹線があります。 一方、他の 6 路線は北または内陸の東京に行くことができます。 一方、WHOOSHはこれまでのところ、4つの異なるルートで8回の旅行しか行っていません。
5. Kapasitas Penumpang　5. 乗車定員

Shinkansen memiliki kapasitas penumpang sejumlah lebih dari 1000 penumpang. Sementara itu kereta cepat Indonesia pertama ini memiliki kapasitas total 601 penumpang dengan 8 gerbong.
新幹線の乗客定員は1000人以上です。 一方、インドネシア初の高速列車は8両編成で合計601人の乗客を収容できる。

私のコメント　Komentar saya
「Sedangkan WHOOSH sejauh ini hanya memiliki 8 perjalanan dengan 4 rute yang berbeda」
この文章の意味が分からない。
Saya tidak mengerti maksud kalimat ini.

何を言いたいのか、比較の意味がないと思う。
Saya tidak tahu apa yang ingin Anda katakan, menurut saya tidak ada gunanya membandingkannya.
１．日本：最初は世界銀行から借金をしたが、その後、国が負担し、今は企業が負担している。ＲＩ：中国の高利貸しに引っ掛かっている。
1. Jepang: Awalnya meminjam uang dari Bank Dunia, tapi kemudian pemerintah menanggung bebannya, dan sekarang ditanggung oleh perusahaan. RI: terjebak dalam rentenir Tiongkok.
２，日本：最初から自国の技術で建設、運行した。ＲＩ：自国の技術、ゼロ、建設機械も中国から高価購入、建設作業者の大半は中国からの出向者
2. Jepang: Sejak awal dibangun dan dioperasikan menggunakan teknologinya sendiri. RI: Teknologi dalam negeri, nihil, mesin konstruksi dibeli dari China dengan harga tinggi, pekerja konstruksi mayoritas diperbantukan dari China
３，日本：６０年前、世界で初めて、先駆者の一つではなく、先駆者だ。ＲＩ：　インドネシア初、東南アジアだが、先駆者ではない。
3. Jepang: 60 tahun yang lalu, untuk pertama kalinya di dunia, bukan hanya salah satu pionir, tapi pionir. RI: Pertama di Indonesia dan Asia Tenggara, tapi bukan pionir.
４．日本：沿線の騒音は６９デシベル以下、最高速時での緊急停止距離は４０００Ｍ以下　
ＲＩ；沿線の騒音は１００デシベル以上、最高速度での緊急停止距離は６０００Ｍ以上だが、公表していない。
4. Jepang: Kebisingan di sepanjang jalur kereta api kurang dari 69 desibel, dan jarak berhenti darurat pada kecepatan maksimum kurang dari 4000 meter.
RI: Tingkat kebisingan di sepanjang jalur lebih dari 100 desibel, dan jarak berhenti darurat pada kecepatan maksimum lebih dari 6.000 meter, namun hal ini belum dipublikasikan.
５．日本：借金返済は約１０年で完了　ＲＩ：借金返済は、８０年掛る？か、返せない？　
5. Jepang: Pembayaran Utang Selesai Sekitar 10 Tahun RI: Apakah Pembayaran Utang Butuh Waktu 80 Tahun? Atau tidak bisakah kembalikan utang?
このような、意味のある比較をしてほしい。
Saya ingin minta perbandingan yang bermakna seperti ini.

https://www.youtube.com/watch?v=CJqcbks_o-M

Pemerintah Berencana Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Hanya 3,5 Jam
政府はジャカルタ・スラバヤ間高速鉄道プロジェクトをわずか3時間半継続する計画
Kementerian Perhubungan menyatakan, proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya telah masuk dalam cetak biru alias blue print pemerintah
運輸省は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトが政府の計画に含まれていると述べた
Seperti dikutip dari Antara, Senin (9/10/2023), Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan sebelum rencana Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, pihaknya telah diperintahkan Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) untuk membuat cetak biru rancangan Kereta Cepat Bandung-Surabaya.
アンタラから引用されたように、月曜日（2023年9月10日）、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣（メンハブ）は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速列車計画の前に、彼の党はインドネシア共和国ジョコ・ウィドド大統領の命令を受けていたと述べた（ジョコウィ）バンドン高速鉄道の設計のための青写真を作成する。スラバヤ。
"Kami diperintahkan untuk membuat 'blue print' dari Bandung sampai ke Surabaya. Tentu apa yang kami buat adalah satu konsep yang meneruskan apa yang sudah kami letakkan pada dasar transformasi dari kereta cepat," kata Menhub Budi.
「私たちはバンドンからスラバヤまでの『青写真』を作成するよう命じられた。もちろん、私たちが作成したものは、高速鉄道変革の基礎として定めたものを継続するコンセプトである」とブディ運輸大臣は述べた。


私のコメント　Komentar saya
バンドゥンからの延長では、規格が異なるから、日本は手伝えないし、もともと、バンドゥン方向は反対していた。今のルート案なら、中国に、また、高額を払ってやってもらうしかない。
Jepang tidak bisa membantu perpanjangan dari Bandung karena standarnya berbeda, dan dari awalnya Jepang menentang alah Bandung. Jika mengikuti rute yang diusulkan saat ini, tidak punya pilihan selain meminta Tiongkok melakukannya lagi dan bayar mahal.
また、インドネシア製の北街道ルートで中高速鉄道を作る案が登場したようだが、これも、「絵に描いた餅」で、食べられないでしょう。まさか、中国に手伝ってもらうなんて考えないと思う。
Selain itu, sepertinya ada usulan untuk membangun kereta api kecepatan menengah di sepanjang jalur Kitakaido buatan Indonesia, namun ini juga merupakan ``kue penuh gambar'' yang mungkin tidak akan bisa dimakan. Masasi? Saya tidak berpikir mereka akan berpikir untuk meminta bantuan Tiongkok.
何度か書いていますが、中国がバンドンから工期と予算の延長を提案したとき、
Seperti yang sudah beberapa kali saya tulis, ketika China mengajukan perpanjangan waktu pembangunan dan anggaran dari Bandung,
インドネシア国民に、日本は独り言のように「北街道の中高速鉄道計画線に沿って高速鉄道を建設する」という構想を提示し、中国の３分の２の工期と予算で提案する。
kepada WNI ,Seperti sebuah solilokui,Jepang Mempresentasikan gagasan [membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi di sepanjang usulan jalur kereta api kecepatan menengah-tinggi di Jalan Kitakaido],
Proyek tersebut akan usulkan dengan Masa konstruksi dan anggarannya dua pertiga dari Tiongkok.
もちろん、スラバヤまではわずか 3 時間で到着し、新首都からも近いので非常に実用的です。 ジョコさん老人ホーム、ソロまで延長したい場合は、スマランから幹線道路に沿って延長できます。
Tentu saja sangat peraktis dan hania waktu 3 jam untuk sampai ke Surabaya, dan juga dekat dengan Nusantara. Jika ingin memperpanjangnya ke panti jompo Joko-san, Solo, Anda bisa memperluasnya di sepanjang jalan raya dari Semarang.

https://www.youtube.com/watch?v=7i4eBvuCkIM

Media Asing Soroti Indonesia Borong 42 Jet Tempur Dassault Rafale Asal Perancis
外国メディアが、インドネシアがフランスからダッソー・ラファール戦闘機42機を購入することを強調
Menteri Suharso ke Prancis, Bahas Jet Tempur Rafale dengan Dassault Aviation
スハルソ大臣はダッソー・アビエーションとラファール戦闘機について話し合うためフランスへ行く
Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Suharso Monoarfa berkunjung ke Paris, Prancis, untuk bertemu dengan Dassault Aviation guna membahas kerja sama pengembangan industri pertahanan Indonesia.
国家開発計画大臣(PPN)/国家開発計画庁長官(バペナス)のスハルソ・モノアルファ氏は、インドネシアの防衛産業発展における協力について話し合うため、ダッソー・アビエーション社と会談するためフランスのパリを訪問した。
Pada pertemuannya dengan Senior Executive Vice President, IT, and Chief Digital Officer Dassault Aviation Laurent Bendavid, Suharso membahas industri pertahanan dan alat utama sistem pertahanan (alutsista) Indonesia. Dia juga memastikan kerja sama kedua negara di bidang pertahanan juga selaras dengan pembangunan nasional.
スハルソ氏は、ダッソー・アビエーションのIT担当上級副社長兼最高デジタル責任者のローラン・ベンダヴィッド氏との会談で、防衛産業とインドネシアの防衛システム（alutsista）の主要装備について話し合った。 同氏はまた、防衛分野における両国間の協力も国家発展と一致することを保証した。

https://www.youtube.com/watch?v=t4gvkdL-RY0

Beda jawaban Ganjar Pranowo dan Mahfud MD Soal Peluang Duet di Pilpres 2024
2024年の大統領選挙でのデュエットの機会に関するガンジャル・プラノウォ氏とマフフド医師の異なる回答
　Bakal Calon Presiden PDI-P, Ganjar Pranowo tampak kompak dengan Menko Polhukam, Mahfud MD saat menghadiri acara di Cirebon, Jawa Barat.
PDI-P大統領候補のガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州チルボンでのイベントに出席中、政治・法務・安全保障担当調整大臣のマフフドMDとコンパクトな様子。
Ganjar dan Mahfud terlihat duduk bersebelahan dan berulang kali akrab berbincang.
ガンジャール氏とマフフド氏は隣り合って座り、親しく会話を繰り返していたのが目撃された。

https://www.youtube.com/watch?v=lrOqX8VXh7E

Jawaban Gibran saat Ditanya soal Wacana Jokowi Gantikan Megawati Jadi Ketum PDIP
メガワティ氏の後任PDIP議長に関するジョコウィ氏の談話について尋ねられたときのギブラン氏の答え
Gibran soal Jokowi Tak Mau Jadi Ketum PDIP: Terserah
Putra sulung Presiden Jokowi, Gibran Rakabuming Raka, merespons singkat pilihan langkah orang tuanya untuk pensiun mudik ke Kota Solo usai tak menjabat pada 2024 mendatang. Jokowi sempat diusulkan jadi Ketum PDIP.
ギブラン氏、ジョコウィがPDIP議長になりたくないことについて「何でもいい」
ジョコウィ大統領の長男、ギブラン・ラカブミン・ラカ氏は、2024年に退任後引退してソロ市に戻るという両親の選択に手短に反応した。 ジョコウィはPDIP議長に提案された。
"Ya kan sudah dijawab kemarin (Tidak mau dicalonkan Ketum PDIP, pilih pensiun mudik Solo)," kata Gibran, Minggu (8/10).
Dia menegaskan tidak ada tanggapan lebih soal pilihan orang tuanya tersebut. Gibran menyerahkan keputusan pensiun pada orang tuanya.
「はい、昨日答えられました(私はPDIP議長に指名されたくない、引退してソロに帰ることを選択します)」とギブランは日曜日(8/10)に言いました。
同氏は、両親の選択に関してそれ以上の返答はなかったと強調した。 ギブランは引退の決断を両親に委ねた。

https://www.youtube.com/watch?v=CYwccy1slFs

Apakah Studio Ghibli Park di Jepang menarik untuk dikunjungi ? (Tips, Info dan Cara Membeli Tiket)
日本のスタジオジブリパークを訪れてみるのは面白いですか? (ヒント、情報、チケット購入方法)
Tiket Masuk Ghibli Park di Jepang Tahun 2024 Akan Dijual Besok
2024年のジブリパーク入場券が明日発売
Tiket masuk tempat wisata Ghibli Park di Aichi, Jepang, untuk tahun 2024 akan dijual mulai Selasa (10/10/2023) esok.
愛知県にある観光名所「ジブリパーク」の2024年の入場券が明日火曜日（2023年10月10日）から発売される。
"Tiket untuk Januari (2024) akan dijual mulai pukul 14.00 (waktu setempat), 10 Oktober (Selasa)," bunyi pengumuman dari akun Twitter resmi Ghibli Park, dikutip Senin (9/10/2023).
「（2024年）1月のチケットは、10月10日（火曜日）14時（現地時間）から販売開始されます」とジブリパーク公式ツイッターアカウントからの発表が月曜日（2023年9月10日）に引用された。
スラバヤまで　ジブリパーク　ギブラン

(^_-)-☆Rute KCJB hamper sama jalur kereta api konvensional

　５３７０ KCJS（kereta cepat jakarta surabaya)は、この在来線とほぼ同じルートが最適です。JR東海新幹線のルートを参考にしてください。
KCJBから延長するのは愚かです。
https://www.youtube.com/watch?v=HLX_mlvcBI0


Rute terbaik KCJS (Kereta Cepat Jakarta Surabaya) hampir sama dengan jalur konvensional ini. Silakan merujuk pada rute JR Tokai Shinkansen. Bodoh kalau diperpanjang dari KCJB.
現在案のバンドゥン、パリマナン、ソロ、スラバヤと比較すれば、投資も工期も三分の二で十分でしょう。
Dibandingkan rencana sekarang Bandung, Parimanan, Solo, dan Surabaya saat ini, waktu investasi dan konstruksinya cukup dua pertiga. Bodoh kalau diperpanjang dari KCJB.
インドネシア初の高速鉄道のルートをバンドゥン方向にしたのは、間違いです。
どんなルートと比較して、誰がどんな理由で決めたのでしょうか。明らかにしてほしい。
Merupakan suatu kesalahan untuk mengarahkan kereta cepat pertama di Indonesia menuju Bandung.
Rute apa yang dibandingkan, dan siapa yang sudah memutuskannya serta mengapa? Mohon klarifikasi.
KCJBでの失敗を繰り返さないでください。個人ファーストではなく、WNIファーストですよ。
Mohon jangan ulangi kesalahan KCJB. Bukan perorangan dulu, tapi WNI dulu.

https://www.youtube.com/watch?v=0_FZcY1iquA&t=22s

Masih Gratis, Ini Cara Dapat Tiket Kereta Cepat Whoosh dan Linknya
まだ無料です。高速列車のチケットを入手する方法とリンクは次のとおりです。
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menghadirkan Whoosh Experience Program yang memfasilitasi masyarakat untuk naik Kereta Cepat Whoosh secara gratis, mulai Selasa (3/10/2023).
PT Kereta Cepat India China (KCIC) は、火曜日 (2023 年 10月 3 日) から一般の人々が無料でシュー高速列車に乗車できるようにするシュー体験プログラムを紹介します。
"Pemesanan tahap pertama dapat dilakukan pada 2 Oktober 2023 untuk keberangkatan mulai tanggal 3 hingga 7 Oktober 2023 dan selanjutnya akan dibuka secara bertahap," kata Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi, dalam pernyataan resmi kepada Kompas.com, Senin (2/10/2023).
「予約の第1段階は、2023年10月3日から7日までの出発に対して2023年10月2日に行うことができ、その後段階的に開始される」とKCIC主任ディレクターのドウィヤナ・スラメット・リヤディ氏は月曜日(2日)、Kompas.comへの公式声明で述べた。
Promo ini sekaligus menindaklanjuti arahan dari Presiden Joko Widodo dan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan saat peresmian Kereta Cepat Whoosh di Stasiun Halim di Jakarta Timur, Senin (2/10/2023) ini.
このプロモーションは、月曜日（2023年2月10日）の東ジャカルタのハリム駅でのフーシュ高速列車の開通式でのジョコ・ウィドド大統領とルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣の指示にも従うものである。
Pada masa promo ini, masyarakat bisa memesan tiket Kereta Cepat Whoosh melalui situs web ayonaik.kcic.co.id dimana registrasi dilakukan hanya di laman ayonaik.kcic.co.id.
このプロモーション期間中、人々は Web サイト ayonaik.kcic.co.id 経由で「Whoosh Fast Train」のチケットを注文できます。登録は ayonaik.kcic.co.id ページでのみ行われます。

https://www.youtube.com/watch?v=UsBsPN_WSVI

AS, Korsel, dan Jepang Susun Taktik Baru Lawan China
米国、韓国、日本は中国に対する新たな戦術を開発
Jepang dan Korsel akan Adakan Dialog Strategis Setelah Sembilan Tahun
日韓、９年ぶりに戦略対話へ
Korea Selatan dan Jepang akan mengadakan pembicaraan antara wakil menteri di Seoul pada akhir pekan ini, menurut Kementerian Luar Negeri Korsel pada Rabu (4/10/2023), pertemuan pertama seperti itu dalam kurun waktu sembilan tahun.
韓国外務省は水曜（2023年4月10日）、韓国と日本は今週末ソウルで次官会談を開催すると発表、このような会談は9年ぶりとなる。
"Dialog strategis" itu akan dilaksanakan pada Kamis antara Wakil Pertama Menteri Luar Negeri Chang Ho-jin dengan mitra Jepangnya Masataka Okano, sebut kementerian tersebut, seraya menambahkan bahwa pertemuan semacam itu terakhir dilaksanakan pada 2014.
同省によると、「戦略対話」は木曜日にチャン・ホジン第1外務次官と日本の岡野正孝外務次官の間で開催される予定で、前回のこのような会談は2014年に開催されたと付け加えた。
Pertemuan pekan ini merupakan tindak lanjut dari pertemuan tingkat tinggi antara Presiden Yoon Suk Yeol dengan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida pada Maret, dan kedua pihak berencana membahas secara mendalam sejumlah topik, termasuk hubungan bilateral dan isu regional maupun internasional.
今週の会談は、3月に行われた尹錫悦大統領と岸田文雄首相とのハイレベル会談に続くもので、両者は二国間関係や地域・国際問題など多くの議題について深く話し合う予定だ。

https://www.youtube.com/watch?v=Fgz3fVucxPg&t=11s

Rusia Salah Sasaran, Malah Tembak Jatuh Jet Tempurnya Sendiri Pakai Sistem Rudal S-400 Miliknya
ロシア、標的を間違え、代わりにS-400ミサイルシステムを使用して自国の戦闘機を撃墜
Salah Sasaran,Rusia Tembak Jatuh Jet Tempur Canggih Su-35 Miliknya Sendiri di Tokmak
標的を間違えた、ロシアがトクマクで自国の最新鋭Su-35戦闘機を撃墜
Pasukan Rusia diduga salah sasaran hingga menembak jatuh pesawat sendiri Sukhoi Su-35 senilai Rp1,21 triliun. Diduga peristiwa itu terjadi lantaran pasukan Rusia sedang dalam aksi tembak-menembak di perbatasan udara Ukraina. Namun Rusia justru menembak SU-35 supersonik, yang merupakan salah satu pesawat tercanggih Kremlin hingga terbakar di atas kota Tokmak di wilayah Zaporizhzhia. Saluran-saluran pro-perang di negara tersebut mengakui bahwa sebuah pesawat tempur dihancurkan oleh sistem pertahanan udara S-300 Rusia, dan pilotnya diyakini tewas dalam peristiwa tersebut.
ロシア軍は目標を誤って、1兆2100億ルピア相当の自国のスホーイSu-35戦闘機を撃墜したとされる。 この事件は、ロシア軍がウクライナ空軍国境で銃撃を行ったため発生したとみられている。 しかし、ロシアは実際に、クレムリンの最も先進的な航空機の一つである超音速SU-35をザポリージャ地方のトクマク市上空で炎上するまで撃墜した。 国内の戦争推進チャンネルは、戦闘機がロシアのS-300防空システムによって破壊され、パイロットはこの事件で死亡したと考えられていることを認めた。
https://www.youtube.com/watch?v=Pf-oXnN8Es4

Makin Kuat Lawan Ukraina! Rusia Terima Pesawat Tempur Siluman Su-57 & Su-35 Baru dari Pabrikan
ウクライナ戦でさらに強くなる！ ロシアがメーカーから新型ステルス戦闘機Su-57とSu-35を受領
Angkatan Udara Rusia kembali menerima sejumlah pesawat tempur Su-57 dan Su-35 yang baru.
Bertambahnya jumlah pesawat diyakini akan semakin memperkuat pasukan Angkatan Udara.
ロシア空軍は再び多数の新型Su-57戦闘機とSu-35戦闘機を受領した。
航空機の数の増加により、空軍戦力はさらに強化されると考えられています。
Kabar tersebut dibenarkan oleh Wakil Perdana Menteri Rusia, Denis Manturov pada Kamis (28/9).
このニュースは、木曜日（9月28日）、ロシアのデニス・マントゥロフ副首相によって確認された。

https://www.youtube.com/watch?v=asWgsJFBmwE

Isi Pertemuan 1 Jam Presiden Jokowi dan SBY di Istana Bogor, Bahas Cawapres Prabowo?
ジョコウィ大統領とSBYのボゴール宮殿での1時間会談の内容、プラボウォ副大統領候補について議論？
Pengamat Nilai Pertemuan SBY dengan Jokowi akan Untungkan Prabowo di Pilpres 2024
観測筋は、SBYとジョコウィの会談が2024年の大統領選挙でプラボウォに利益をもたらすと信じている
Pengamat Politik Citra Institute, Yusak Farchan, berpendapat bahwa bakal calon presiden (bacapres) dari Koalisi Indonesia Maju (KIM), Prabowo Subianto, akan memperoleh keuntungan di Pemilihan Presiden (Pilpres) 2024 mendatang.
チトラ研究所政治観察者のユサク・ファルチャン氏は、来る2024年の大統領選挙（ピルプレス）では先進インドネシア連合（KIM）の大統領候補（バカプレス）、プラボウォ・スビアント氏が有利になるだろうとの見解を示している。
Itu semua, menurut Yusak, berkat adanya dukungan yang kuat dari Presiden ke-6 Indonesia sekaligus Ketua Majelis Tinggi Partai Demokrat, Susilo Bambang Yudhoyono (SBY).
ユサク氏によると、これはすべてインドネシアの第6代大統領であり民主党高等評議会議長であるスシロ・バンバン・ユドヨノ(SBY)からの強力な支援のおかげであるという。

https://www.youtube.com/watch?v=gU8dZQqcwoo

komitmen prabowo dengan SBY
プラボウォのSBYへの取り組み
Ketua Majelis Tinggi Partai Demokrat Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) blak-blakan soal pertemuannya dengan Ketua Umum Partai Gerindra Prabowo Subianto.
民主党高等評議会議長のスシロ・バンバン・ユドヨノ（SBY）は、ゲリンドラ党のプラボウォ・スビアント書記長との会談について率直に語った。
SBY dan Prabowo diketahui melakukan pertemuan di kediaman Ketum Gerindra di Hambalang, Bogor pada 17 September 2023.
SBYとプラボウォが2023年9月17日にボゴールのハンバランにあるグリンドラ議長邸で会談を行ったことが知られている。

https://www.youtube.com/watch?v=TubL67bD0Xo

Kereta Cepat Indonesia.koin tidak bisa berdiri di kereta cepat jepang.Namun Indonesia dipermalukan.
インドネシアの高速列車 日本の高速列車ではコインは立てませんが、インドネシアは屈辱を受けています。
Whoosh Berhenti Sesaat di Antara Karawang-Padalarang, Begini Penjelasan KCIC
カラワンとパダラランの間でシューッという音は一瞬止まります、これはKCICの説明です
General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa buka suara mengenai pemberhentian sesaat operasional Kereta Cepat Whoosh rute Halim-Tegalluar.
KCICゼネラルマネージャーの企業秘書役エヴァ・チェアニサ氏は、ハリム-テガルアル間の高速列車運行の一時停止について声を上げた。
Menurutnya, pemberhentian sesaat kereta yang menghubungkan Jakarta Timur dengan Bandung Barat tersebut dilakukan dengan alasan keamanan.
同氏によると、東ジャカルタと西バンドンを結ぶ列車の一時停止は安全上の理由で行われたという。
"Kami sampaikan bahwa hal tersebut dilakukan guna pengecekan jalur karena OCC (Operation Control Center) mendeteksi terkait ada nya benda asing di jalur Kereta Cepat Whoosh," tutur Eva dalam keterangannya pada Kamis (6/10).
「OCC（運行管理センター）が高速列車のルート上で異物を検出したため、これはルートを確認するために行われたと私たちは言いました」とエヴァは木曜日（6月10日）の声明で述べた。
Sebelumnya, Kereta Cepat Whoosh rute Halim-Tegalluar berhenti sesaat di km 58+700 antara Karawang-Padalarang pada pukul 17.53 Rabu, (5/10).
その前に、ハリム-テガルアルルートのシュー高速列車が、水曜日(5/10)の17時53分、カラワン-パダララン間の58+700kmで一時停止しました。

Kereta Cepat Whoosh Terhenti Sesaat karena Ada Satu Anak Domba Melintas Rel
羊が線路を横切ったために急行列車が一時停止しました
私のコメント　komentar saya
障害物は何キロメートル先にあったのでしょうか。ブレーキを掛けた時、時速何キロメートルで走行していて、止まるまで、何キロメートル走ったのでしょうか。障害物をどけたのは、誰でしょうか。掛った時間は？
Berapa kilometer jaraknya sampai kendalandan?
Kecepatanya berapa kilometer per jam ketika mengerem,dan berapa kilometer yang ditempuhnya sebelum berhenti? Siapa yang menghilangkan hambatan tersebut? Berapa lama waktu yang dibutuhkan?

KCJS　ロシア　ウクライナ

(^_-)-☆敬老の日は過ぎた？

　５３５３　「老人の日（9月15日）」とは、「国民が老人福祉についての関心や理解を深めること」「高齢者が自身の生活の向上に努めるよう促すこと」などを目的とした日のことです。
“Hari Lansia (15 September)” adalah hari yang tujuannya adalah untuk “meningkatkan minat dan pemahaman masyarakat terhadap kesejahteraan lansia” dan “mendorong para lansia untuk melakukan upaya memperbaiki kehidupannya sendiri.” Itu saja.
9月第3月曜日の敬老の日が「老人を敬愛し長寿を祝う日」であるに対し、老人の日は「老人福祉などの啓発を呼びかける日」という違いがあります。だそうだ。
Hari Penghormatan Lansia yang jatuh pada hari Senin ketiga bulan September merupakan hari untuk menghormati para lansia dan merayakan umur panjang mereka, sedangkan Hari Lansia adalah hari untuk menyerukan kesadaran akan kesejahteraan bagi para lansia. Kelihatannya.

https://www.youtube.com/watch?v=SOeFpCHivrg

Mau Umur Panjang.? Ini Resepnya Kenapa Orang Jepang Umurnya Panjang - Panjang
長生きしたいですか？ これが、日本人が長生きする理由の秘訣です
Satu dari 10 penduduk di Jepang saat ini adalah lansia. Dengan kata lain, lebih dari 10 persen dari total 125 juta penduduk di negara itu kini berusia 80 tahun ke atas.
現在、日本では住民の10人に1人が高齢者です。 言い換えれば、国の総人口1億2,500万人のうち10パーセント以上が現在80歳以上の高齢者であるということだ。
Fenomena ini menggambarkan krisis demografi yang diperkirakan segera menerpa Negeri Bunga Sakura − diperparah menyusutnya angka kelahiran.
この現象は、間もなく桜の国を襲うと予想される人口危機が、出生率の低下によってさらに悪化することを示している。
Jumlah lansia di Jepang adalah 29,1 persen dari total populasi − merupakan angka tertinggi di dunia. Jepang adalah salah satu negara angka harapan hidup tertinggi di dunia, tetapi kondisi itu berdampak pada membengkaknya populasi lansia.
日本の高齢者の数は総人口の 29.1% であり、世界で最も高い数字です。 日本は世界で最も平均寿命が高い国の一つですが、その結果、高齢者人口が増加しています。
Kementerian Dalam Negeri dan Komunikasi Jepang merilis data itu bertepatan dengan peringatan Hari Penghormatan terhadap Lansia yang kini dijadikan sebagai hari libur nasional.
日本の総務省は、現在国民の祝日となっている「敬老の日」の記念に合わせてこのデータを発表した。

私のコメント　Komertar saya
長生きをしたいか、長生きの秘訣など、思ったことも考えたこともない。自然に生きている。
Saya tidak pernah memikirkan apakah saya ingin panjang umur atau rahasia panjang umur. Hidup secara alami.
私は、約一か月後に８０歳になります。３０年前に胃がんで，ほとんど切ってしまって、胃はありません。パニック障害も乗り越えました。インドネシアで一人暮らしをしています。
Saya akan berusia 80 tahun dalam waktu sekitar satu setengah bulan. Saya menderita kanker perut 30 tahun yang lalu dan sebagian besar sudah diangkat, jadi saya tidak punya perut lagi. Saya juga mengatasi gangguan panik. Saya tinggal sendirian di Indonesia.
もうそろそろおしまいにしますが、車を片道、７時間以上運転して、パンガンダランへ行き、ジャングルに分け入って、ラフレシアを探します。インドネシア国中、隅から隅まで旅をしました。旅をしていない週末、祭日にはゴルフを楽しんでいます。
kadang-kadang saya akan berkendara lebih dari 7 jam sekali jalan ke Pangandaran, menjelajah hutan, dan mencari Rafflesia. Saya bepergian ke seluruh pelosok Indonesia. Pada akhir pekan dan hari libur ketika saya tidak sedang bepergian, saya menikmati bermain golf.
勿論、仕事も工場内でやっていますし、私が指導した人たちが自立した工場にも遊びに行っています。こうして、毎日、ブログの投稿も欠かせません。
Tentu saja, saya sedang bekerja di dalam pabrik, dan saya pergi ke pabrik di mana orang-orang yang saya latih menjadi mandiri. Dengan cara ini, sedang tulis blog setiap hari.

この写真、私ではないが、約、２か月後には、日本の家ではこんな状態になるでしょうが、家で、じっとしていることはないでしょう。
Foto ini bukan saya, tapi sekitar dua bulan yang datang, Saya jadi seperti ini dirumah Jepang nantinya, tapi saya rasa saya tidak akan duduk diam di rumah.

https://www.youtube.com/watch?v=9tLONxRCpcQ

私のコメント　komentar saya

この妙佛さんという方、初めて知りました。インドネシアの高速鉄道（KCJB）に関して、適切なコメントをされていると思います。最後の部分、私も同感ですが、インドネシアに住んでいる自分としては、ここまでの文章は書けません。
Ini pertama kalinya aku mendengar orang bernama Myofuou. Saya rasa Anda telah memberikan komentar yang tepat mengenai Kereta Cepat Indonesia (KCJB). Saya setuju dengan bagian terakhir, namun sebagai orang yang tinggal di Indonesia, saya tidak bisa menulis sebanyak ini.
日本の高速鉄道推進関係者に注文があります。インドネシアの高速鉄道のルートをバンドゥン方面に決めたのは、誰だったでしょうか。また、その理由は何だったのでしょうか。私は、理由はいろいろありますが、バンドゥン方面には、大反対でした。スラバヤまで繋げるなら、東カラワン、チカンペック、そしてスマラン方面の北回りルートを日本は提案するべきだったと思う。
pesanan untuk orang-orang yang terlibat dalam promosi kereta api berkecepatan tinggi Jepang. Siapa yang memutuskan untuk mengarahkan kereta api berkecepatan tinggi Indonesia menuju Bandung? Juga, apa alasannya? Saya sangat menentang Bandung karena berbagai alasan. Saya kira Jepang seharusnya mengusulkan jalur utara ke Karawang Timur, Cikampek, dan Semarang jika ingin terhubung ke Surabaya.
現在、有力なㇽートは、バンドゥンから南西方面、ジョクジャカルタ・ソロそしてスラバヤになっているようだが、勿論、中国に任せるしかないのです。
Saat ini rute yang paling menjanjikan sepertinya adalah Bandung barat daya, Yogyakarta/Solo, dan Surabaya, namun tentunya kita tak punya pilihan selain menyerahkannya ke China.
そして、中国がその見積もりを出したときに、「待ってました」とばかり、日本は、バンドゥンは無視して、北ルートでスラバヤまでを提案し、メリット（たくさんありますよ）を列挙し、見積もりを出してほしいと思う。
Setelah Tiongkok memberikan perkiraan tersebut, Jepang berkata, “Kami sudah menunggunya,” dan mari mengusulkan jalur utara ke Surabaya, mengabaikan Bandung, menyebutkan manfaatnya (ada banyak), dan perkiraan harga.
おそらく、中国のバンドゥン・タシキマラヤ・ジョクジャカルタ・ソロ・そしてスラバヤより、チバトゥ・カラワンティムール・チカンペック・チレボン・スマラン・そして、最終スラバヤの方が遥かに安くできるはずですから。
Jauh lebih murah untuk ke Cibatu, Karawan Timur, Cikampek, Cirebon, Semarang, dan terakhir Surabaya dibandingkan Bandung, Tasikmalaya, Yogyakarta, Solo, dan Surabaya di Tiongkok.
ジョコ大統領の地元、ジョクジャ・ソロへどうしても繋げたいならスマランから高速道路沿いに敷けばよい。
Jika memang ingin menyambung ke kampung halaman Presiden Joko Widodo, Yogya Solo, bisa diletakan di sepanjang jalan raya dari arah Semarang.


https://www.youtube.com/watch?v=fVsXzqqaLVU

Momen Wapres Maruf di China, Bertemu Menteri Li Qiang dan Bahas Kerja Sama Negara
マルフ副大統領の中国滞在、李強大臣と会談、国家協力について協議
Bertemu PM China, Wapres Bahas Kereta Cepat Sampai Industri Halal
中国首相、副大統領と会談、ハラール産業への高速鉄道について話し合う
Wakil Presiden KH Ma'ruf Amin menginginkan kerja sama sejumlah proyek transportasi dengan Pemerintah China diperluas. Salah satunya yakni pembangunan kereta cepat di Indonesia. Hal ini disampaikan Kiai Ma'ruf saat bertemu dengan Perdana Menteri China Li Qiang di Gedung International Convention Center (ICC), kawasan Li Yuan Resort, Nanning, China, Sabtu (16/9/2023).
KHマルーフ・アミン副大統領は、中国政府との多くの交通プロジェクトにおける協力の拡大を望んでいる。 その1つはインドネシアでの高速鉄道の建設です。 キアイ・マルーフ氏は、土曜日（2023年9月16日）、中国南寧市の李園リゾート地区にある国際コンベンションセンター（ICC）ビルで中国の李強首相と会談した際に、このことを伝えた。

https://www.youtube.com/watch?v=5rDZQWENvkA

Panen Kritikan, Erdogan Ancam Bakal ‘Putus’ dengan Uni Erop
エルドアン大統領、批判を集めて欧州連合と「決別」すると脅す
Turki Masuk Daftar Tunggu Uni Eropa 24 Tahun, Erdogan: Mungkin Saatnya Kita Berpisah
トゥルキエ氏、24年間EU待機リスト入り エルドアン氏「そろそろ別れる時期かもしれない」
Presiden Turki Tayyip Erdogan mengatakan bahwa Ankara dapat "berpisah" dengan Uni Eropa jika diperlukan ketika ditanya tentang isi laporan Parlemen Eropa mengenai Turki.
トルコのタイップ・エルドアン大統領は、トルコに関する欧州議会の報告書の内容についての質問に対し、必要であればトルコは欧州連合から「離脱」する可能性があると述べた。
Laporan tersebut, yang diadopsi awal pekan ini, mengatakan proses aksesi Turki dengan blok beranggotakan 27 negara tersebut tidak dapat dilanjutkan dalam kondisi saat ini dan menyerukan Uni Eropa untuk menjajaki “kerangka paralel dan realistis” dalam hubungannya dengan Ankara.
今週初めに採択されたこの報告書は、トルコの27カ国圏への加盟プロセスは現状では継続できないと述べ、欧州連合に対しアンカラとの関係において「並行かつ現実的な枠組み」を検討するよう求めた。

https://www.youtube.com/watch?v=mSNsji0E6IM

Bagaimana nasib kereta Argo Parahyangan saat ada kereta cepat Jakarta-Bandung
ジャカルタ - バンドン間の高速列車がある場合、アルゴ パラヒャンガン列車はどうなりますか?
Di lain sisi, masyarakat sudah sejak lama menggunakan kereta Argo Parahyangan sebagai transportasi kereta Jakarta-Bandung. Dengan demikian, ada dua transportasi kereta yang beroperasi bersamaan dan memperebutkan penumpang Jakarta-Bandung.
一方、人々はジャカルタからバンドンまでの鉄道交通手段としてアルゴ・パラヒャンガン鉄道を長い間利用してきました。 したがって、ジャカルタからバンドンまでの乗客を奪い合う 2 つの鉄道輸送が同時に運行されています。
"Orang pasti mencoba dulu, baru menentukan sikap. Rasakan dulu 350 kilometer per jam seperti apa. Dari Stasiun KCJB Halim sampai ke Stasiun KCJB Padalarang tadi hanya 25 menit," kata Jokowi di Stasiun KCJB Padalarang, Rabu (12/9).
「人々はまず試してから態度を決めなければなりません。まず時速350キロがどのようなものか感じてください。KCJBハリム駅からKCJBパダララン駅まではわずか25分でした」とジョコウィは12月9日水曜日、KCJBパダララン駅で述べた。
Hari pria tua 　利用者数　アミン副大統領

(^_-)-☆Tiongkok yang tidak mengumumkan alasan menangkap

　５３４３　逮捕、拘束しても理由を公表しない国、中国。話し方や服装を制限する法律が施行されても、具体的な例が示されないでしょう。行政にとって、都合が悪い人は逮捕されるでしょう。日本人も何人か拘束されているが理由が分からないらしい。怖い国ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=SJ8gcmxgleM

Erick Thohir Bongkar Alasan Luhut Pilih China Garap Kereta Cepat Surabaya
エリック・トヒル氏、ルフット氏がスラバヤ高速鉄道の建設に中国を選んだ理由を明かす
Proyek perpanjangan kereta cepat ke Surabaya berpotensi untuk kembali dikerjakan oleh mitra dari China. Hal ini diungkapkan oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan.
スラバヤへの高速列車延伸プロジェクトは、中国のパートナーによって再検討される可能性がある。 これはルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣（メンコ・マーベス）が明らかにした。
Pernyataan Luhut tersebut kembali ditegaskan oleh Menteri BUMN Erick Thohir. Dia mengatakan bahwa pertimbangan pemerintah untuk kembali menggandeng China, yakni demi menjaga ritme kerja dan sistem dari negara tersebut sehingga proyek dapat segera rampung.
ルフット氏の声明はBUMN大臣エリック・トヒルによって繰り返し述べられた。 同氏は、政府が再び中国と協力することを検討しているのは、プロジェクトを迅速に完了できるように中国の作業リズムとシステムを維持するためであると述べた。

私のコメント　komentar saya
バンドゥンから延長なら、中国に頼むしかないでしょう。日本は頼まれても、知らん顔だ。コタカラワンを通るルートなら、日本が頼まれれば単独で手伝うかもしれない。
Kalau kami mau perpanjang dari Bandung, mau tak mau kami harus minta ke China. Jepang akang pura-pura tidak tahu karau diminta bantu. Jika rutenya melalui Kota Karawang, Jepang bisa membantu sendiri jika diminta.

https://www.youtube.com/watch?v=pYxdPXcK3d0

Manajemen PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengakui, ada perbedaan nilai pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung antara Indonesia dan China. Perbedaan asumsi perhitungan, antara lain disebabkan adanya perbedaan metode dan komponen penghitungan. Sementara itu, Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Dwiyana Slamet Riyadi mengungkapkan, harga tiket kereta cepat Jakarta-Bandung untuk jarak tempuh terjauh adalah Rp 250 ribu.
PTケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)の経営陣は、ジャカルタ・バンドン間の高速鉄道プロジェクトのコスト超過について、インドネシアと中国との間に差があることを認めた。 計算の前提条件の違いは、とりわけ、計算方法や構成要素の違いに起因します。 一方、PTケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)の主任ディレクターであるドウィヤナ・スラメット・リヤディ氏は、ジャカルタ-バンドン間の最速列車のチケット価格が最長25万ルピアであることを明らかにした。
Target Penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung Turun, MTI: Balik Modal Lebih Panjang
ジャカルタ-バンドン高速列車の乗客目標は引き下げ、MTI：投資収益率は長期化
Ketua Bidang Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Aditya Dwi Laksana menanggapi PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC) yang menurunkan target penumpang harian Kereta Cepat Jakarta-Bandung di awal operasinya.
インドネシア交通協会(MTI)鉄道部門のアディティヤ・ドウィ・ラクサナ会長は、ジャカルタ・バンドン間の高速列車の運行開始時に1日当たりの乗客数目標を引き下げたPTケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(PT KCIC)に対し反応した。
Menurut Aditya, penurunan target penumpang harian itu sejalan dengan permintaan masa konsesinya yang juga diperpanjang dari 50 tahun menjadi 80 tahun.
アディティヤ氏によると、一日当たりの旅客数目標の引き下げは、譲歩期間を50年から80年に延長するという要請に沿ったものであるという。
MTI Ingatkan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bukan Hanya soal Membeli Waktu, tapi...
MTI、ジャカルタ-バンドン間の高速列車は単なる時間稼ぎの問題ではないことを思い出させる...
Ketua Bidang Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Aditya Dwi Laksana menjelaskan soal target penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung 10 ribu orang per hari. Menurut dia, penurunan target dari sebelumnya 31 ribu orang itu cukup baik dan memang harus ada penyesuaian di awal operasionalnya.
インドネシア交通協会（MTI）の鉄道部門責任者であるアディティヤ・ドウィ・ラクサナ氏は、ジャカルタ・バンドン間の高速鉄道の1日当たりの乗客数の目標は1万人であると説明した。 同氏によると、前回の3万1千人からの目標削減はかなり順調で、運用開始時に調整が必要だったとのこと。

私のコメント　komentar saya
KCJBの１日当たりの利用者数予測を開業間近の今頃、１万人と言っているらしい。こんなことは、駅の場所が決まった時（２年以上前）に予想するでしょう。
私の予想では、最初の内は、珍しいから利用する人が２万人以上だと思うが、２０２４年には、
ハリムーカラワン１００人、ハリム―パダララン７０００人、ハリムーテガルルアル１０００人、カラワンーパダララン、１００人　カラワンーテガルルアル、３００人　パダランランーテガルルアル　３００人　合計１万人以下
IDR２５００００×９０００人＝２．２５MRp(１５万ドル)　


https://www.youtube.com/watch?v=odQGmUS4KRg

Melawan UU Anti-Deforestasi Uni Eropa, Indonesia Bisa!
欧州連合の反森林破壊法にインドネシアは反対できる！
17 Negara Sepakat Kirim Surat Bersama ke Uni Eropa Protes UU Anti Deforestasi, Berikut 4 Tuntutannya
17か国が反森林破壊法に抗議する共同書簡を欧州連合に送ることに合意、以下の4つの要求
Sebanyak 17 negara sepemahaman menyampaikan Surat Bersama kedua kepada para pemimpin Uni Eropa (UE).
同様の認識を持つ計１７カ国が欧州連合（ＥＵ）首脳に２回目の共同書簡を届けた。
KBRI Brussel menjadi tempat penandatanganan surat bersama itu oleh para Duta Besar dari 17 negara-negara sepemahaman.
ブリュッセルのインドネシア大使館は、志を同じくする17カ国の大使が共同書簡に署名した場所だった。
Adapun 17 negara tersebut antara lain, Argentina, Brasil, Bolivia, Ekuador, Ghana, Guatemala, Honduras, Indonesia, Kolombia, Malaysia, Meksiko, Nigeria, Pantai Gading, Paraguay, Peru, Thailand, dan Republik Dominika, pada Kamis (07/9/2023).
木曜日（2023年7月9日）にアルゼンチン、ブラジル、ボリビア、エクアドル、ガーナ、グアテマラ、ホンジュラス、インドネシア、コロンビア、マレーシア、メキシコ、ナイジェリア、コートジボワール、パラグアイ、ペルー、タイ、ドミニカ共和国を含む17カ国が参加する。

これらの国々は、森林資源が豊富な国、そして、援助をするくにではなく、援助を受けたい国
だから、資源を活用したい国だ。地球の温暖化などを気にしていられない国。
Negara-negara ini kaya akan sumber daya hutan dan negara-negara yang ingin menerima bantuan daripada memberikan bantuan.
Oleh karena itu, merupakan negara yang ingin memanfaatkan sumber dayanya. Sebuah negara yang tidak jadi khawatir tentang hal-hal seperti pemanasan global.

https://www.youtube.com/watch?v=gKuGr02RJe4

Momen Kebersamaan Jokowi dan PM China Li Qiang di Istana Merdeka
ジョコウィと中国の李強首相がムルデカ宮殿で一緒に過ごす瞬間
PM China Puji Jokowi: Pengaruh Indonesia di Dunia Internasional Meningkat
中国首相、ジョコウィ氏を称賛：国際社会におけるインドネシアの影響力増大
Presiden Joko Widodo (Jokowi) menggelar pertemuan bilateral Perdana Menteri China, Li Qiang di Istana Merdeka, Jakarta, Jumat, (8/9/2023).
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は金曜日（2023年8月9日）、ジャカルタのムルデカ宮殿で中国の李強首相と二国間会談を行った。
Dalam pertemuan tersebut PM Li menyampaikan salam dari Presiden Xi Jinping kepada Presiden Jokowi.
会談中、李首相は習近平国家主席からジョコウィ大統領に挨拶を伝えた。

私のコメント　komentar saya
何？ 言論や服装を規制する国で、誰がルールを決めるのでしょうか？ 怖い国ですね。 ジョコ・ウィドド大統領は、噂、嘘、秘密に満ちた国の首相から称賛された。 大統領はどう思いますか？
Apa? Di negara yang akang mengatur cara berbicara dan berpakaian, siapa yang memutuskan peraturannya? Adalah negara yang menakutkan. Presiden Joko Widodo dipuji oleh perdana menteri negara yang penuh rumor, kebohongan, dan rahasia. pikiran presiden bagaimana?

https://www.youtube.com/watch?v=BbsWoHPNJ18

Bagaimana Cara Hidup Orang China, Apa Kebiasaan Mereka, Apa Keinginan Mereka Yang Paling Dalam
中国人はどのように暮らしているのか、彼らの習慣は何なのか、彼らの最も深い欲望は何なのか
Cina akan Atur Cara Warganya Berpakaian
Cina sudah menyiapkan rancangan undang-undang (RUU) berisi larangan bagi masyarakat untuk berbicara dan berpakaian yang 'merugikan spirit rakyat Cina' atau 'melukai perasaan bangsa Cina'. Jika RUU tersebut diratifikasi, pelaku pelanggaran dapat dihukum denda, bahkan penjara.
中国、国民の服装を規制へ
中国は、「中国人の精神を傷つける」または「中国人の感情を傷つける」ような話し方や服装を禁止する法律草案（RUU）を準備した。 この法案が批准されれば、違反者には罰金や懲役刑が科される可能性がある。
RUU itu telah memicu perdebatan di Cina. Banyak warga menyuarakan kritik dan protes di media sosial atas RUU tersebut karena dianggap berlebihan serta tidak masuk akal. Dalam RUU dinyatakan bahwa orang yang mengenakan atau memaksa orang lain mengenakan pakaian dan simbol yang 'merusak semangat atau melukai perasaan bangsa Cina' dapat ditahan hingga 15 hari serta didenda hingga 5.000 yuan.
この法案は中国で議論を引き起こした。 この法案は行き過ぎで不合理であるとして、多くの住民がソーシャルメディアで批判と抗議の声を上げた。 この法案では、「中華民族の精神を傷つけたり、感情を傷つけたりする」衣服やシンボルを着用したり、他人に着用を強制したりした者には、最長15日間の拘留と最高5,000元の罰金が科せられるとしている。



何故、こんな電線が必要なのでしょうか。各メーターに変電所から直接つながっているからでしょうか。

和風インスタントラーメン、買ってみた。MISO SHOYU　何故かTAKOYAKI味があった。
コタ　チカランのロッテグロシール。
利用者数　KCIC延長　電線

(^_-)-☆Anggaran pertahanan Jepang berlipat ganda.tetapi

　５３４０　日本の防衛予算は倍増しましたが…

https://www.youtube.com/watch?v=FufweWaCx5g

Lawan Ancaman China-Korut, Trio AS, Korsel, dan Jepang Buat Kesepakatan Baru
中朝の脅威に対抗し、米国、韓国、日本の３国が新たな協定を締結
Jepang Tambah Anggaran Belanja Pertahanan karena Khawatir dengan Cina dan Korut
日本、中国と北朝鮮への懸念から防衛予算を増額
Jepang terus meningkatkan alokasi anggaran untuk pertahanan. Kucuran yang tidak biasa ini tidak dipungkiri berasal dari ketakutan atas kondisi yang berkembang saat ini, mulai dari invasi Rusia ke Ukraina, ketegangan dengan Cina, hingga uji coba senjata oleh Korea Utara.
日本は防衛予算の配分を増やし続けている。 疑いもなく、この異常な流れは、ロシアのウクライナ侵略、中国との緊張、北朝鮮の兵器実験に至るまでの現状に対する恐怖から生じている。
Pengajuan terbaru yang dilakukan oleh Kementerian Pertahanan Jepang sebesar 7,7 triliun yen atau 52,67 miliar dolar AS untuk tahun fiskal 2024 saja. Dana besar yang disiapkan untuk pertahanan ini tidak lepas dari rencana Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida untuk meningkatkan pengeluaran militer sebesar 43 triliun yen selama lima tahun. Rencana besar ini diumumkan pertama kali pada 2022.
日本の防衛省が提出した最新の提案は、2024会計年度だけで7兆7000億円（526億7000万ドル）だった。 防衛のために確保された巨額の資金は、5年間で軍事費を43兆円増加させるという日本の岸田文雄首相の計画と切り離すことはできない。 この大きな計画は 2022 年に初めて発表されました。

https://www.youtube.com/watch?v=E_ilVpJ4mbk

Dua Perusahaan Persenjataan Besar Dunia Pindahkan Markas ke Jepang
世界最大手の兵器会社２社が本社を日本に移転
Dua perusahaan kedirgantaraan dan persenjataan, BAE Systems asal Inggris dan Lockheed Martin dari Amerika Serikat, memindahkan markas pusat untuk wilayah Asia mereka ke Jepang. Ini menunjukkan komitmen Jepang untuk memperkuat pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya konflik bersenjata dengan China di wilayah Selat Taiwan.
英国のBAEシステムズと米国のロッキード・マーティンという航空宇宙・兵器企業2社が、アジア本社を日本に移転した。 これは、台湾海峡地域における中国との武力衝突の可能性に対する予防を強化する日本のコミットメントを示している。

Industri Jepang Masih Enggan Terlibat dalam Bisnis Senjata
日本の産業界は依然として兵器ビジネスへの関与に消極的
Jepang sedang berjuang meningkatkan industri pertahanan dalam negerinya dengan rencana ambisius untuk menanggapi meningkatnya militerisasi Cina di Laut Cina Timur. Hanya saja, upaya itu tidak disambut cukup baik oleh industri.
日本は、中国による東シナ海の軍事化強化に応ずる野心的な計画を掲げ、国内の防衛産業を強化しようと奮闘している。 しかし、この取り組みは業界からはあまり歓迎されません。　Pemerintah Jepang menginvestasikan 315 miliar dolar AS dalam program pertahanannya selama empat tahun ke depan. Alokasi besar ini ditanggapi dengan beberapa raksasa teknologi dan industri Jepang yang enggan memproduksi lebih banyak senjata selain produk konsumen yang terkenal.
日本政府は今後４年間で防衛計画に３１５０億ドルを投資する。 この巨額の支出に対し、日本のテクノロジー・産業大手の一部は、有名な消費者向け製品よりも多くの武器を生産することに消極的だ。
私のコメント　komentar saya
日本は、戦後、ずっと、軍事関連のものは輸出しないと決めていた。兵器は勿論、兵器に転用される電子機器なども含まれる。
Setelah perang, Jepang memutuskan untuk tidak mengekspor barang-barang yang berhubungan dengan militer. Ini tidak hanya mencakup senjata tetapi juga peralatan elektronik yang dapat digunakan sebagai senjata.
日本の軍事産業は、防衛省向けのものに限られていた。
Industri militer Jepang terbatas kepada Kementerian Pertahanan.
国の防衛予算はGDP（国民総生産）の１％以内にしていた。それでも、日本のGDPが大きいので世界で10番以内の防衛費になっていたと思う。
Anggaran pertahanan negara dijaga pada kisaran 1% dari PDB (produk nasional bruto). Meski begitu, PDB Jepang sangat besar sehingga menempati peringkat 10 besar belanja pertahanan di dunia.
そして、最近の国際情勢から、２％に倍増が容認されるようになった。しかし、輸出なら儲かるが、国内向けはもうけが少ないこの産業、メーカーが、増産を嫌がっている。
Karena perkembangan internasional terkini, peningkatan dua kali lipat dapat diterima. Namun, meskipun ekspor bisa mendatangkan keuntungan, produsen di industri ini, yang hanya menghasilkan sedikit uang di dalam negeri, enggan meningkatkan produksinya.

https://www.youtube.com/watch?v=4xVKuv3Ao38

Kepemimpinan Indonesia di ASEAN Diuji Penyelesaian Krisis Myanmar dan Laut China Selatan
ミャンマーと南シナ海の危機解決において、ASEANにおけるインドネシアのリーダーシップが試される
ASEAN Diharap Menjaga Perdamaian Indo-Pasifik di Tengah Gejolak Dunia
ASEANは世界混乱の中、インド太平洋の平和維持を期待
Indonesia mengajak seluruh anggota Asosiasi Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN) terus menjaga perdamaian di kawasan Indo-Pasifik sebagai tanggapan terhadap situasi dunia yang terus berkembang.
インドネシアは、東南アジア諸国連合（ASEAN）のすべての加盟国に対し、発展し続ける世界情勢への対応としてインド太平洋地域の平和を維持し続けるよう呼びかけます。
Ajakan itu didasarkan kepada penerapan ASEAN Outlook on the Indo-Pacific (AOIP).
この招待は、インド太平洋に関する ASEAN 展望 (AOIP) の実施に基づいています。
Menurut Direktur Kerja Sama Eksternal ASEAN Kementerian Luar Negeri, Chery Sidharta, AOIP merupakan salah satu dari tiga pilar Keketuaan Indonesia bersama ASEAN Matters dan Epicentrum of Growth.
外務省のASEAN対外協力局長、チェリー・シダルタ氏によると、AOIPはASEAN問題および成長の震源地と並ぶインドネシア議長職の3本の柱の1つである。

https://www.youtube.com/watch?v=p_mAT9ItXns&t=92s


Jepang: Larangan Produk Bahari yang Diberlakukan Cina tidak Bisa Diterima
日本：中国による海産物の禁輸措置は容認できない
Jepang memberitahu Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) langkah Cina memberlakukan larangan impor produk bahari Jepang tidak bisa diterima. Langkah itu Cina ambil setelah Jepang melepaskan air Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (Fukushima) ke laut.
日本は世界貿易機関（WTO）に対し、中国による日本産水産物の輸入禁止措置は容認できないと訴えた。 日本が原子力発電所（福島）からの水を海に放出したことを受けて、中国はこの措置に踏み切った。
Hal ini Jepang sampaikan dalam bantahan terhadap pemberitahuan Cina ke WTO pada pada 31 Agustus lalu. Tokyo mengatakan akan menegaskan posisinya di komite WTO yang terkait dan mendesak Cina mencabut larangan ekspor tersebut.
日本は8月31日のWTOへの中国の通告に対する反論の中でこれを伝えた。 日本政府は、関連するWTO委員会での立場を強調し、中国に輸出禁止措置を解除するよう求めると述べた。
Beberapa pejabat pemerintah Jepang memberi sinyal akan mengajukan keluhan ke WTO. Pekan lalu Duta Besar Amerika Serikat (AS) untuk Jepang mengatakan AS akan mendukung langkah tersebut.
複数の日本政府関係者はWTOに提訴する意向を示している。 先週、駐日米国大使は米国はこの動きを支持すると述べた。

https://www.youtube.com/watch?v=VsE0oMWD2Bw

Jepang Tak Temukan Tritium pada Sampel Ikan Dekat Fukushima
日本、福島近郊の魚サンプルからトリチウムは検出されない
Jepang Sedia Dana Rp 10,4 T untuk Industri Perikanan Setelah Pelepasan Air Fukushima
日本は福島の水放出後、水産業にIDR 10.4兆の資金を提供
Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida, Senin, mengatakan bahwa pemerintah akan mengalokasikan tambahan 20,7 miliar yen (atau Rp 2,1 triliun) untuk mendukung industri perikanan setelah larangan impor produk perairan Jepang oleh Cina.
日本の岸田文雄首相は月曜、中国による日本水産物の輸入禁止を受けて、政府が漁業支援に追加207億円（2兆1000億ルピア）を割り当てると発表した。
Larangan ini menyusul dimulainya pelepasan air radioaktif yang telah diolah dari pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima Daiichi yang hancur bulan lalu.
この禁止は、先月破壊された福島第一原子力発電所からの放射性処理水の放出が開始されたことに続くものである。

私のコメント　komentar saya
幼稚で、やきもち虐めっ子の様な、中国に対し、
日本政府は、WTOへ提訴だけでなく、中国の原発からの廃棄水の実情について、中国に問いただすとともに、世界中に宣伝をするべきだ。韓国についても同じだ。
Bagi Tiongkok, yang kekanak-kanakan dan suka menindas,
Pemerintah Jepang seharusnya tidak hanya mengajukan tuntutan hukum ke WTO, namun juga mempertanyakan Tiongkok tentang situasi aktual air limbah dari pembangkit listrik tenaga nuklir di Tiongkok, dan menyebarkan berita tersebut ke seluruh dunia.
福島近海の水質調査に招待したにも構わらず、中国は拒否した。その理由を問うべきだ。
Meskipun ada undangan untuk berpartisipasi dalam survei kualitas air di laut dekat Fukushima, Tiongkok menolak. Tiongkok tidak menjelaskan alasannya. Kita harus bertanya mengapa.
多くの中国漁船が日本近海で漁をしている。なぜ、それを禁止しないのか、禁止すべきだし、中国内に水揚げを禁止すべきだ。
Banyak kapal nelayan Tiongkok yang menangkap ikan di perairan dekat Jepang. Mengapa tidak dilarang?

https://www.youtube.com/watch?v=iFppZjdX5Iw

Jawab Pertanyaan Komisi VI DPR, Dirut PT KAI: Kereta Baru Lebih Mahal Dibanding Bekas
DPR Commission VI、PT KAIの社長ディレクターの質問に答える：新しい列車は中古列車よりも高価である
Saat ini, biaya untuk membeli kereta baru yang diproduksi di dalam negeri jauh lebih mahal dibandingkan kereta bekas impor dari Jepang.
現在、国産の新品列車を購入するコストは、日本から輸入される中古列車よりもはるかに高価です。
Satu trainset bekas impor dari jepang sampai bisa dioperasikan membutuhkan biaya 1,6 miliar sedangkan 1 trainset baru buatan inka dibanderol dengan harga Rp 20 miliar.
日本から輸入された中古列車セットを運行するには16億ルピアの費用がかかるが、インカ製の新品列車セットの価格は200億ルピアである。

KCI Impor Tiga KRL Baru dari Jepang Mulai Tahun Depan
KCI、来年から日本から3つの新しいKRLを輸入
PT KAI Commuter (KCI) menyampaikan, importasi kereta rel listrik (KRL) baru akan dimulai pada tahun depan. Importasi didatangkan langsung dari Jepang sebagai produsen KRL sebanyak tiga rangkaian.
PT KAIコミューター(KCI)は、新しい電気鉄道車両(KRL)の輸入が来年始まると発表した。 輸入品はKRLシリーズ3種類をメーカーとして日本から直輸入している。
“Impor baru tiga KRL kita rencanakan datang tahun depan. Rencananya demikian (dari Jepang) semoga lancar,” kata Corporate Secretary Vice President KCI, Anne Purba di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Senin (4/9/2023).
「来年は3つの新しいKRLを輸入する予定です。 （日本からの）計画はうまくいけばうまくいくだろう」とKCIの企業秘書副社長、アン・プルバ氏は月曜日（2023年4月9日）、ジャカルタのスナヤン国会議事堂で語った。

私のコメント　komentar saya
これら、中古電車を輸入に関する話も理解できない。
電車運行会社は、品質、価格を考慮すれば、今まで通り、日本からの中古車両を使いたいといっていた。
Saya tidak mengerti dengan cerita impor kereta listrik bekas.
Perusahaan pengelola kereta api tersebut menyatakan ingin menggunakan kereta bekas asal Jepang seperti sebelumnya, dengan mempertimbangkan kualitas dan harga.
しかし、政府は、国産車輛を優先し、日本からの中古車両は輸入しないと決めた。だが、新しい３列車を日本に注文すると言っている。これも、何故？と思う。
Namun pemerintah memutuskan untuk memprioritaskan kereta listrik produksi dalam negeri dan tidak mengimpor kendaraan bekas dari Jepang. Namun, mereka menyatakan akan memesan tiga kereta baru dari Jepang. Mengapa demikian juga? Saya tidak mengerti
このことも、準高速鉄道のように、日本に頼むといっていて、やっぱりやめた、日本じゃなくて他の国に頼もうという可能性もある。だから、日本は信用しないと思う。見積もりを高くした方がいい。
Ada juga kemungkinan bahwa, seperti halnya kereta api semi-cepat, masyarakat mungkin mengatakan bahwa mereka akan bergantung pada Jepang, namun memutuskan untuk tidak melakukannya, atau malah memutuskan untuk bergantung pada negara lain selain Jepang. Itu sebabnya saya tidak percaya Indonesia. Lebih baik mendapatkan perkiraan yang tinggi
PT,INKAという国産車輛メーカーでは、客車両は作れるが、先頭の電気機関車は作れないらしい。また、この会社は組み立て会社だ。部品の８０％以上は、輸入しているとか。
PT.INKA, produsen kereta listrik dalam negeri, bisa membuat mobil penumpang, tapi tidak bisa membuat lokomotif listrik. Selain itu, perusahaan ini merupakan perusahaan perakitan. Lebih dari 80% suku cadangnya diimpor.

https://www.youtube.com/watch?v=ds1iuBd_KM0
https://www.youtube.com/watch?v=S1KQBZkUbYc

Next generation train system begins operations north of Tokyo
次世代鉄道システムが東京以北で運行開始
７５年ぶりに新規開業した路面電車
Trem baru pertama dalam 75 tahun
一般道を通るので赤信号では停車する。また、現金払いがOKなので、下車する前に、両替機でコインに換える人が多いと、遅れの原因になる。プリペードカードなどワンタッチで支払いだけにすればいいのにね。
Berhenti di lampu merah karena sedang melewati jalan umum. Pembayaran tunai juga oke, jadi jika banyak orang yang menukar koin di mesin penukaran sebelum turun akan menyebabkan penundaan. Saya harap saya bisa membayar hanya dengan satu sentuhan, seperti kartu prabayar.


早朝出勤でカラワンティムールの手前

帰り、カラワンバラットの手前

帰り、カラワンバラットを過ぎ４３Km地点のレストエリアで給油、プルタライト、リッター、１万Rp（９５円）安でしょ。日本はレギュラー、１８０円くらい？
中国がらみ　防衛費　中古電車