(^_-)-☆何だ？分からない

　３０６９　加計とか森友とか、まともに読めない名前？ネットに頻繁にでてきますね。浦島太郎としては、いったい何なのこの学校？このために、日本の政治の重要事項の検討が進まないなってことになっているように感じるが、それほど、大きな存在なのでしょうか。よく分らな〜〜〜い。どうでもいいか、と、言うと、どうでもよくないという人がいるから、話は尽きないのでしょうね。外から見ていると、日本は平和ですね。バカバカしいね。

共謀罪って何？何を共謀すると罪に問われるのでしょうか。元々、犯罪が侵されて、それを共謀していれば、実行者でなくても。罪に問われるでしょう。何も、ここで、共謀罪などと言わなくても。犯罪に関わっているのだから、共犯でしょ。なのに、共謀罪が検討されている？あるいは、新たに共謀罪という罪を設ける？何か、特定な事項があるのでしょうか。よく分らな〜〜〜い。あいつら、何か、やばいことを相談しているみたいだぞ、というだけで、罪になるようにするのでしょうか。そうだとしたら、運用が恐いですね。


Rizieq リゼキは、２０１７年４月以降、まだ、ポルノグラフィーの被疑者のままに海外に行っている。自分、妻や子供のアラブ滞在のための生活費の面倒を見る人がいる。この男、アンチ　アホック。あのアホックさんのイスラム侮辱罪を追求したリーダーだ。何十万人を動員したデモの先導者、イスラム過激派Front Pembela Islam (FPI)のリーダーだ。彼は、インドネシアにもどらないといっている？さあ、ジョコ大統領はどうするのでしょうか。そして、彼に従っている、イスラム過激派の人達はどうするのでしょうか。今後、見ものになりそうだが、多分、彼は、罪に問われないでしょう。彼らのイスラムではハラルでしょうね。ポルノは。
Rizieq pergi ke luar negeri sejak bulan April 2017 atau ketika statusnya masih menjadi saksi kasus pornografi.
Rizieq, Istri, Anak Lebaran di Arab, Bantah Ada yang Biayai Hidup
Ampera Kapitra報道官？ は、Rizieqは海外での特別なビザを使用していると、語った。サウジアラビアのRizieqのビザ、入国: 無制限不明で PR
Kapitra Ampera mengatakan Rizieq menggunakan visa khusus selama berada di luar negeri. Visa Rizieq di Arab, Imigrasi: Unlimited Tak Dikenal, Adanya PR(Pekerjaan Rumah)
不可解　分からない　どうなる？

ホーラス　バタックとは思えない、Putri Ayu 何回聞いても、どの歌を聞いても、あきない。特に男性歌手とのコラボが好きだ。

https://www.youtube.com/watch?v=zR7KJh1e4DA　２０１０　１３歳　当時
https://www.youtube.com/watch?v=9ek8onSaOOc　２０１７

(^_-)-☆田舎の繁華街

　３０３１ チカラン　ティムールCikarang Timur、高速道路（ジャラン　トール）のインターチェンジ（ゲート）の名前に、ブカシ　バラットBekasi Barat、チカラン　バラット、Cikarang Baratカラワン　バラットKarawan Baratはある。ブカシ　ティムールBekasi timur、カラワン　ティムールKarawan Timurはある。しかし、チカラン　ティムールCikarang Timurはない。チカランには、ほかに、チバトゥとチカラン　プサット（デルタマス）の二か所のゲートがある。
チカラン　ティムールは、コタ　チカランの東方、カラワンと接する地方だ。南にデルタマス工業団地が大分野地域、高速道路挟んで南側は、リッポチカラン、デルタシリコン、チバトゥ、デルタマスがある。それらの地域は、すでに、相当、開発が進み、広大な都市圏になりつつある。今もなお、大規模な開発が継続中だ。田んぼや畑はほとんどなくなっている。
それに、引換え、私が住む、チカラン　ティムールは、カンプンKanpun 田舎だ。地方の名前の前にデサDesaというのが付く、村、と云う意味だ。その中でも、ジャティレジャという地域は、ジャバベカ６の工業団地、ジャバベカゴルフ、サッカースタジアムや体育館や競泳用のプールなどある総合運動場に接しているが、道は狭いし、舗装されていないところも多いし、舗装されていても，穴ぼこだらけ、そこに、私の棲み処も務めている会社もある。ジャバベカ地区から別世界の田舎〜〜〜という感じになる。

それでも、田舎から、仕事を求めて出てきた若者、人達が、格安地域のこの辺りに、住み着くようになっていて、小さな店や学校や分譲住宅地の開発も徐々に進められていて、少しずつ、田舎が消えていく、田んぼも畑も養魚場も埋め立てられ始めている。キャディの多くもこの地域に住んでいて、私の棲み処のそばに住んでいる。皆、私の家を知っている。

私の棲み処の西、ジャバベカゴルフの北側に、商店が並んでいる地域ができている。ジャインやファーマーズ、マーケットなど大型スーパーへ行かなくても、この場所だけで、買い物を済ませることもできる。今日は、ゴルフからの帰り道、ここを通った。と、というのは、ＡＴＭで１０ジュタ下ろしたいからだった。ここにはニアガの１０万Ｒｐ札がでるＡＴＭがあるからだ。土曜日の夕方、にぎやかだった。



ヘアーサロン（美容院）以外に、三軒の散髪屋（床屋）があった。あなたは、どこを選びますか。
役、二か月、この近くに住む。
田舎　商店街　開発後進

(^_-)-☆まさかの一大事

　３０２７　一大事。火事だ。ご本人も大変だが、取引先にとっても、大変迷惑な事態。これらの会社から製品を買っている会社もたくさん知っている。大慌てするしかない。気の毒である。
PT Sanwa Musen, PT Totoku Indonesia, PT,IMC Tekno Indonasia(PT.Ishikawa Indonesoa). PT Precious Indonesia. ３０日夜明け前のブキット　インダー工業団地　チカンペックで火事でした。カワサン　ブリカットといって、確か保税地区になっていると思う。背中合わせに、ＴＳＴＥＫなどがある。

三和無線から出火、左隣に移って、プレシウスまで四社、かなりの火事だったようです。発生から７．５時間で、焼き尽くしたという。連休中だし、夜明け前だし、どうしようもなったのでしょうね。たいへんな事態になりましたね。これらの会社のインドネシアベテランの日本人を何人か知っている。
https://www.youtube.com/watch?v=aFxgddwP2v4
　https://elshinta.com/news/106448/2017/04/30/kebakaran-landa-4-pabrik-di-purwakarta
プラスチックを扱っている会社が多い、よく燃える。客先から預かりものの射出の金型は，持ち出しできなったろうから、使い物にならないでしょうね。インドネシアの火事の６０％以上は漏電Hubungan pendek短絡という意味ですね。埃が原因だ。

そして、インドネシアの住宅も工場も隣との壁が共通している場合が多い、隣の声や音が聞こえる。これじゃ，火事も隣の部屋に移るようなもの。

私の車、納品で忙しく、スーパーへ買い物に行けなかった。余っているジャガイモ、簡単ほくほく芋を作った。真っ二つに切って、塩ゆでをし、柔らかくなったのを確認して、お湯を捨てる。なお、ちょっと火にかけて、水分を飛ばす。鍋に入れたまま、上下に振って、中で転がす、すると、皮の内側にでんぷんの白い粉を吹いたようになる。この状態が美味しそう。

小学校の頃、家に帰って、何かない？と声を出すと、ジャガイモを買ってあるよ、返事がある。この芋よりかなり小さかったが、今日、やったことと同じことをして、お八つのほくほく芋を頬張ってから、宿題をやった。この芋で育ったようなものだ。学生時代もよく食べた。自己満足の世界に浸った。美味しかった。
　大迷惑　漏電　気の毒

(^_-)-☆アホック

　２９５１　地方統一選挙の日でした。注目のジャカルタ特別州の知事選挙の結果は、私の予想が当たって、アホックさんが当選した。会社は休み、インドネシアの選挙は、平日で、休日にするのが、恒例です。選挙速報、投票の締め切りは何時ごろでしょうか、夜８時には１００％開票の結果が出ていた。得票数ではなく、％で私がテレビを見始めた時、１４時ごろには、既に、２０％ほどの開票速報が出ていた。どうなっているの、締め切りはまだ先なのに、投票された票を順次開票してしまっているのでしょうか。これなら、結果が出るのが早い、そして、速報の％が票を纏めて機関が幾つかあるのでしょうか。それぞれ、若干異なっていた。ともあれ、インドネシアの選挙、裏でいくら金額が飛び交っているか知らないが、表面上、報道上では、非常に、平穏で真面目で、民主的だと思う。

ともあれ、ジャカルタはアホックさんに決まった。今日の速報報道と解説者の話で、アホックさんが、イスラム侮辱発言をしたということで、裁判沙汰になっているが、その結果では、どうなるか、に、触れていなかった。まだ、判決が出ていない。有罪になったら、公職が出来なくなるのではないだろうか、無罪になれば、過激派の連中が大騒ぎに、只では、済まない可能性が高いし、有罪なら、副知事が知事になるのでしょうか。

アホックさんの勝因は、実績だと思う。カリジョドなどのスラム街、違法居住地区の解消など、実行力が評価されたのだと思う。民主闘争党、メガワティ元大統領などが、推していたのも、聞いていると思う。

休日でゴルフ、ジャバベカは、ブッキングできず、チカンペックへ、明け方は相当の雨が降っていたが、７時には、上がって、晴れた。雨季の晴れは、空気が澄んでいて清々しい、１８番グリーンから振り返ると、ジャティルフールの山が見えた。ジャバベカからだと、ボゴールの山が見えるが、チカンペックからは、タンクバンプラフやジャティルフールが見える。

パンガンダランのジャングル歩きと、このゴルフ場で、歩きでプレーできる、ということは、体も頭もまだ、大丈夫というバロメーターになる。そして、日常のバロメーターは、靴下を片足立ちで履いたり脱いだりすりこと、リンゴやナシを途中切ることなく、剥くこと。どれかが一つでもできなくなってしまったら、インドネシアでうろうろしていられないと思う。即刻、隠居だ。
選挙　休日　出来る

(^_-)-☆中高速鉄道

　２９３２ ＡＢＳのプロファイル、製品が大きかったので、引取機のベルトの幅が不十分だが、引き受けてしまった以上、何とか製品にしなければならなかった。何とか、近くまでは行ったが、金型の修正ではだめで、一部、作り直し羽目になった。一寸、複雑な形をしていて、いくつかの出っ張りあり、出っ張りが、溝に入らなければならないが、こちらをいれれば、あちらが入らず、になってしまっている。
ジャカルタ中心、南北に作っているＭＲＴについて、現地の報道です。期待に高さが、伺われる。
https://www.youtube.com/watch?v=h-4LSHCBlt0　
https://www.youtube.com/watch?v=xlNe1sxZm_U
これとは、対照的なのが、例のジャカルタ、バンドゥンの高速鉄道のこと、一昨日も書いたが、話題にならなくなって、これについて、検索すると、去年の１２月、来年中には着工できるというニュースが出て来るだけで、おいおい、来年中って、一年先まであるぞ。そんな具合だ。で、安倍さんが来た時に、ジャカルタ、スラバヤ間の電化による中高速鉄道の建設について、ジョコさんとも、話をしましたね。中国への当てつけともとれる話ですね。中国に発注した話と全く別の話です。

Indonesiaは、どうするつもりなのでしょうか、スラバヤ　ジャカルタが日本へ発注に決まっているわけではないという閣僚もいます。それらの人は、現在のジャカルタ、バンドゥンを中国に押した人達だ。しかし、だからと言って、ジャカルタ、スマランの中高速鉄道を中国に進めるわけにはいかない、当然だ、今、取り掛からなければならない工事をそっちのけにしたり、並行してややったりするなどは不可能。ルフトさんは、完全に日本派だ。バンドゥン経由のスマランまでの高速鉄道を中国にやらせばいいと思っている。そして、出来ないと思っている。だから、日本にバンドゥンを経由しないスラバヤ行きを日本に進めているのです。彼は、完全に日本派だ。

ジョコ大統領の選択肢は、バンドゥン経由は、中国に発注してしまったのだから、この話をジョクさんが、キャンセルするわけにかない。但し、中国が辞退することを望んでいる。そして、ジャワ島縦断高速鉄道に傾いている。日本の出方次第で、発注するか、止めにするかのどちらかだと思う。日本がダメなら、他の国に発注することは１００％ない。
まさか、バンドゥン経由の今の高速鉄道の話は無かったことにして、中国にはキャンセルし、その代わり、今、日本に頼んでいる話を中国にやってもらうなどと言うことはあり得ない。

インドネシアはドリアンが旬ですね。この辺りのドリアンは、見た目、ラグビーボールを小さくしたような整った形をしているのが特徴、産地が名前になっている。しかし、タイやマレーシアからの輸入ドリアンには、味も食べられる果肉の大きさも、かなわない。私は、あまり、買う気になれない。輸入品に比べれば、安いが、食べる部分が非常にすくない。実が小さいうえに、種の占める割合が中身の８０％以上だ。輸入品は倍以上の大きさで、種が占める割合は５０％以下だ。それに、食べごろかどうか、見分けるのが難しい。はずれが多いと言うことだ。

金型屋の帰り、いつもガラスキのチカランからルマーアバンへのジャラン　ラヤ何やら、大渋滞になっている。
４０フィートのコンテナ車が左に駐車しているためだ。それだけなら渋滞はしない。そのコンテナ車の前で何か大きな事故が有ったようで、対向車線側からのやじ馬も多く、見物人も多く現れ、対向車も見物渋滞だ。
　MRT　チョバ　ドリアン

(^_-)-☆強力麻薬

　２９２８　初めて聞く麻薬の名前、タバコゴリラ、良くわからないが、相当、強力らしい。
Tembakau gorila ini beredar bebas di Indonesia. Ini merupakan daun tembakau biasa yang dikeringkan,
kemudian disemprotkan zat kimia cannaboid sintetik. “Efeknya setara ganja, bahkan bisa melebihi hingga 50 kali lebih kuat,” kata Ali. Lantaran efek yang amat kuat ini, pecandu lebih suka narkoba jenis baru ini meski dijual dengan harga mahal.
このタバコゴリラはインドネシアで流通放置されている。これは普通の乾燥タバコの葉からなる。化学合成 カンナボイドを散布します。「額マリファナに相当の効果、最大 50 倍以上に強力な可能性があります」この非常に強力な効果により、麻薬中毒者は、高価な価格にもかかわらず、この新しいタイプを好みます。

Penyidik Direktorat Reserse Narkoba Kepolisian Daerah Metro Jaya menangkap dua orang yang diduga sebagai pengedar narkotika golongan satu jenis tembakau gorila,
メトロジャヤ地域警察麻薬捜査本部は、二人の麻薬密売疑惑容疑者を逮捕した。タバコゴリラの一種、yakni AAF dan MY, すなわち 、イニシャルAAF とMY Sabtu dini hari, 21 Januari 2017. 土曜日の朝、2017 年 1 月 21 日

Jl,CISOKA RAYA BLOK B,2 No8　PERUMAHAN CITA VILLE　DS,JATI REJA KEC,CIKARANG TIMUR KAB, BEKASI私の正式な住所です。DESA(DS,)は、“村”という意味です。
会社の住所は、1KM Cluster, Kav. 24-25.Jl. Binong, Desa Jatireja Cikarang - Bekasi 17824, Jawa Barat – Indonesia　Telp. (6221)-2948 2798 - 0812 8813 2890
ですから、同じ、村ですね。来る人は、迷いますね。

コンプレックスの真ん前はこんな風景。
田舎　迷う　麻薬

(^_-)-☆試作がだめ

　２８９３　二日目　残念ながら、ＰＣカバーができない。問題は、設備、引取機が小さすぎて、製品を引っ張れない。それと、バキュームポンプが掃除機では、難しい。他にもあるが、取りあえずそれがあれば、出来そうなので、太田化工から借りる手配をした。どうでしょうか、私がこちらにいる間に間に合えばいいが、ギリギリだと思う。
やっていることが、同じ、押出でも、創造期の成型方法が根本的に違う。ほとんど、製造方法の革命を起こさなければ、解決しそうもない点が多々ある。知らないということは、改革を妨げるということか。従業員に、全然、考え方が違うよと言っても、彼らは与えられた設備を最大に生かそうとしているわけで、与えられた設備そのものがちょっと変じゃないのという考えには至らない。それが、普通でしょうね。インドネシアも日本の殆どは、同じような考えと、取り組みでしょうね。だから、私が教えたことしかどこの会社でもできない。応用が利かない。融通が利かない。そんなものでしょう。

引取機とバキュームポンプは、夕方、５時に静岡を出発した。明日の朝には着く予定。押出機のヘッドの状態も、全く、違うもの変えなければならない。これも、指摘した。革命だ〜〜ぞ。面白いぞ。

今朝までに民宿は、どうも、不気味で、一人きりの私にとっては、不安で、今日は、泊まる場所を変えてもらった。ホテルの中の和室、昨日までと、雰囲気が別だ。しかし、高そう。

なんという橋、高岡大橋かな、直ぐ傍に海洋丸パークがある。橋は、下を通る船舶に高さに合わせてそうと高い。飛び降り自殺が多いという。

ジャカルタ、スラバヤ中高速鉄道について、今日、明日？ルフトが日本へこのことについて話し合いに来るはず。
Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Dibiayai Jepang
ジャカルタ、スラバヤから高速鉄道の検討、融資日本
Menko Kemaritiman Luhut Pandjaitan mengatakan bentuk Kerjasama Pemerintah-Swasta atau Public Private Partnership (PPP) bisa saja diterapkan pada pembangunan kereta listrik semicepat Jakarta-Surabaya.
Luhut Pandjaitan は、公共の私用パートナーシップまたは公共の私用パートナーシップ (PPP) の調整は中高速鉄道 ジャカルタ、スラバヤの構築に適用できると述べた。

"Kami sudah mendiskusikan dengan Bappenas tentang alternatif ini (PPP). Bisa saja kita mengundang sektor swasta untuk bersama-sama membiayai proyek ini, dan kami akan membicarakan hal ini kembali sebelum saya berangkat ke Jepang minggu depan," kata Menko Kemaritiman saat berbicara kepada wartawan asing di Indonesia yang tergabung dalam Jakarta Foreign Correspondent Club di Jakarta, Kamis (15/12/2016). 「この代替 (PPP) 国家開発企画庁に 説明してきた。私たちは共同プロジェクトを融資する民間企業を招待でき、次の週に日本へ発つ前にもう一度説明します」インドネシアの外国のジャーナリストにジャカルタ、ジャカルタ外国特派員クラブ (木曜日) (2016/12/15)。

エンドオオタの引っ越しは、２７日と決定という知らせが入った。ヘニ君、頑張っている！頑張って！！！

座敷で畳に座って食事というスタイルが殆どで、これには、ちょっと、胡坐をかいて座るというのに、慣れていない。民宿もホテルも畳部屋

夕食の方焼きそば、イフミーIfumiである。普通だが大盛、たいらげたが、味は、サンマはインドネシアに限るように、これもインドネシアに限る。
変革　切り替え　別物

(^_-)-☆中高速鉄道２

　２８７９　Adik Megawati Jadi Tersangka Bersama Musisi Ahmad Dhani　アホック騒ぎのどさくさの中、なんだかようわからないが、政府転覆を企てたとかの容疑でメガワティ　スカルノプトゥリ（　初代スカルノの長女、５代の大統領だった）の妹、ラフマワティが有名なミュージシャン　アフマッ　バニーなど共に逮捕された。姉とは、同じ政党ではなく、姉とは絶好状態だった。ダニーは、この間の“紅葉祭り”に息子三人と共に、メインゲストとして、ジャバベカに来ていた。ゴルフをしている最中の彼の歌と喋っている声が聞こえてきていた。元の奥さんも有名歌手で、また、多くの歌手やグループを生み出している。今回、ブカシの県知事選挙で、副知事として、立候補をしている。

昨日のSemicepatの話の続き
以前にも触れたが、日本は、ぜひ、このプロジェクトを成功させてほしい。インドネシアが、最近、中国高速鉄道に関して、口癖に様に言っている、“ビジネストービジネス“インドネシア政府は、資金の保証をしない、です。これを、このプロジェクトにも、言っているので、それを、条件にして、決して、中国高速鉄道に、インドネシア政府が金を出さないように釘を刺すためにも、必要だ。

この区間は、２０００億円でもおそらく、余裕を持って、完成させることができるでしょう。軌道（ルート）は、既存に沿った形にするので、単線の処を複線にするための用地買収は少ないし、高架にする部分も、あまりない。
現在、高速道路を、スラバヤまで、繋げてしまう工事が進んでいるが、おそらく、全路が繋がる前に、中高速鉄道を完成させることができるでしょう。とにかく、このルートは、日本の東海道のようなもの、海岸沿いに、いくつかの中小都市が点在している。その沿線は、畑と田圃、　東海道本線に特急の本数を増やすようなもの、だから、各町からのアクセスもいい。絶対、運航、その年から、利益が出るでしょう。　だから、政府保証などいらないのです。　

もう一つ、ぜひ、すすめてほしいことは、スマランからジョクジャカルタとソロに同じようは列車を走らせることです。もし、バンドゥンまで高速鉄道が出来ても、大赤字で、その先に延ばすことは、絶対にしないでしょう。高速道路も、その先には行っていないし、計画もない。必要性の順位としては相当、下位だからです。チレボンまでなどは２０年以上できないでしょうし、中高速鉄道が開通してしまえば、なさらにことです。ましてや、南のジョクジャまでなど、２００％あり得ない。しかし、ジョクジャ、ソロは日本の京都、奈良のようなもの、それに、ジョコ大統領の出身地、自分からは言い出せないにしても、提案してやれば、直ぐに乗ってくるでしょう。任期が二年ちょっと、バンドゥンまでの高速鉄道に開通時には、もう、交代している。せめて、大統領の間に、スマラン、ソロ間の着工をと、提案したらいいとおもう。まとめれば。ジャワ島で、ジャカルタ、スラバヤ、バンドゥンの次の大都市だから、この線も、既存の強化だけで済むので、相当な利益を生むでしょう。観光客も倍増になるでしょう。

それと、これは、肝心なこと、袖の下、コルプシ、賄賂、アンダーテーブル、フィー、これら、意味は同じです。ジョコ大統領とインドネシア国民に“出さない、受けない“宣言をしてほしい。中国と自分たちは違うよ、という、手本を示してほしい。

ＳＵＺＵＫＩ　ＣＵＰというのでしょか、サッカーの東南アジア選手権？インドネシア、頑張っていて、今日はベトナムと準決勝、ジョコ大統領も貴賓席で応援、なんだか、儲けもののＰＫで、勝った様なものだが、それでも、インドネシア中、大騒ぎ、ま、アホックデモより、遥かにましだ。決勝も、勝ってほしいですね。それにしても、スタンドの周りにある広告は、日系企業が９０％以上だ。


今日のゴルフは天候に恵まれ、終始、快適だった。
選考　積極　提案

(^_-)-☆中高速鉄道１

　２８７８　中高速鉄道のことだ。ジャカルタ、スラバヤ間中高速鉄道に関して、最近情報です。
Jepang Sambangi Indonesia Bahas Kereta Cepat Jakarta-Surabayaインドネシアと日本　ジャカルタ、スラバヤから高速鉄道　　話し合う。　１１月１８日
Pemerintah Jepang akan mengirimkan perwakilan untuk bertemu pemerintah Indonesia pada Desember mendatang. 日本政府は 12 月にインドネシアの政府会うために代表を派遣します。
Kedua delegasi akan bertemu untuk membahas rencana pembangunan kereta cepat rute Jakarta-Surabaya.
ジャカルタ、スラバヤの高速路線を建設する計画にいて、2 国のデリゲートは、話しあう。

Deputi III Kementerian Koordinator Kemaritiman Ridwan Djamaluddin mengatakan, 主要な省 III Ridwan Djamaluddin の副コーディネーター氏話した。Jepang akan diwakili oleh Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) 日本は、国際協力機構 (JICA) が代表される。 Sementara, Indonesia bakal direpresentasikan oleh Kementerian Perhubungan, Kemenko Maritiman, dan Badan Penerapan dan Pengkajian Teknologi. インドネシアは、輸送、援助 と実装および技術の研究などで運輸省が代表する。

Ridwan menuturkan, kedua negara saat ini sedang membuka pembicaraan awal mengenai proyek tersebut. リドゥアン は、２国が現在開いている初期プロジェクトついて語る。Pada tahap awal, penjajakan proyek mencakup tiga hal, yaitu spesifikasi teknis, pendanaan, dan penentuan kecepatan kereta yang akan dioperasikan. 初期の段階では、プロジェクトの開発をカバーする 3 つのこと、すなわち、技術仕様、資金調達、および列車の速度の決定が運営されます。

"Mau semicepat atau cepat? Mau 185 atau 300 kilometer per jam?" ujarnya di Jakarta, Jumat (18/11). 「Semicepat中高速 あるいはcepat高速どちらにしたいか? か185 または 300 キロで走行したいですか?」ジャカルタでは、金曜日と述べた (18/11)。Keputusan tersebut, kata Ridwan, akan mempengaruhi biaya proyek, 決定は、プロジェクトのコストに影響を与えるが Ridwan は言ったkebutuhan lahan, harga tiket, dan trayek moda transportasi lain. 土地、チケットの価格、およびその他の輸送モードのルートが必要です。

Ridwan mengatakan, hingga pertengahan November ini, uji kelayakan (feasibility study) pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya belum dilakukan. Ridwan は、この 11 月の半ばまでは、まだ、建設が行われていないジャカルタ、スラバヤ高速鉄道の可能性 (ビジネス検討) を勉強します。Dokumen tersebut rencananya baru akan mulai disusun awal 2017. 新しい計画のドキュメントは、早期策定 2017 に開始されます。
Lebih lanjut Ridwan menjelaskan, proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya belum tentu didanai Jepang続けて、ジャカルタ、スラバヤ、高速鉄道プロジェクトは、日本の資本とは決まっていない。
Pemerintah, menurutnya, tidak menutup kemungkinan investor dari negara lain.
彼によると、政府は、他の国からの投資家の可能性を閉じてはいない。

"Tapi yang pasti, sampai saat ini Indonesia baru berbicara dengan Jepang," ucapnya.
「しかし、確かに、最近までインドネシアは日本と話をしている」、彼は言った。
Oktober lalu, Menko Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan bertemu Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe. 昨年 10 月、投資調整省ルフト ビンサール パンジャイタンは、日本の安倍晋三首相に会った。
Ia juga berjumpa dengan Menteri Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Keiichi Ishii, serta Wakil Menteri Luar Negeri Shinsuke Sugiyama.
彼はまたの石井啓一、観光大臣として杉山晋輔副外務大臣に会った。

Pada forum itu, Luhut menyampaikan harapannya agar Jepang menbiayai modal proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya. そのフォーラムでルフトは、高速鉄道プロジェクトが、日本資本モデルになるよう希望を伝えた。
"Indonesia sudah menyampaikan surat resmi kepada Pemerintah Jepang untuk dapat mengerjakan proyek ini. 「このプロジェクトン仕事を受けるために、インドネシアは、既に、日本政府に正式な手紙渡してある。
Secara pribadi, saya yakin teknologi Jepang tepat untuk proyek ini," katanya.個人的に、このプロジェクトのための日本の技術を私は確信している、"彼は言った。

Luhut menjelaskan, kereta semicepat Jakarta-Surabaya berkecepatan 180 km per jam hingga 200 km per jam. Ini berarti, akan mempersingkat waktu tempuh menjadi sekitar 3,5 jam.
ジャカルタ、スラバヤ鉄道 中高速 時速 200 km から 180 kmについて明らかにしている。つまり、それは約 3.5 時間に移動時間を短縮します。

Luhut、"Jalurnya akan berupa rel ganda yang memungkinkan untuk dimanfaatkan juga guna membantu operasi angkutan peti kemas dry port antara Jakarta-Semarang-Surabaya," pungkasnya. (bir)
「ジャカルタースマランースラバヤ間のドライ ポートのコンテナー輸送操作を支援するためにも利用するために複線になる」とルフトは結んだ。(ビール)

意味は間違っていないと思うが、翻訳の日本語が、私でも、変に思うところがある。

デモ、スト　通勤時には、警察、軍の姿は全くなかった。皆、ジャカルタ方面へ応援に行ってしまったようだ。労働者のデモの姿も全く見えない、ちょっと、私の工場や住処辺りは拍子抜けだった。ＭＭ２１００のサクラエージェントへ行って来たが、そちらも、放水車一台が置かれていたが、警察官は数人、暇そうにしていただけだった。
夕方のテレビで、ブレーキングニュースとして、やっていたが、静かなもので、今回は、大統領をはじめ各政党の党首、また、警察、軍の説得が効いたと思う、デモ　ブルサマではなく、ドア　ブルサマと強調していた。アホックさんの裁判の結果次第で、どうなるか、まだ、終わってはいない。

インドネシアらしき道路を通過した。高速道路を跨ぐ道、やっと、大型車がすれ違える橋を作っている。何故、最初から、そうしないのか、ほんの２ｍほど広い道を作ればよかったのに。

ジャラン　ティクスJalan tikusネズミ道と言われる、抜け道のこと。当たり前にどこにでもある。主要道が渋滞の場合は多いので、良く使う。この道の先を見てください。ジャラン　カリマランに出る突き当りが三叉路になっている。道が２Ｍくらい高くなっていて、その手前の坂がすごい、４５度くらいの急な登り、こんな坂、登りも下りも、相当、運転がうまい人でなければ、事故を起こす。

これも、インドネシア至る所にある、膝位の深さの洪水、氾濫。とにかく、ちょっと、降れば、直ぐこうなる、止んでも半日はこのままだ。とにかく、流れ出る場所がない。
手本　ＪＩＣＡ　ＯＤＡ

(^_-)-☆アホックさん

　２８７２　中華系でキリスト教徒のアホック氏は９月２７日、プラウスリブ県を訪れた際、「ユダヤ教徒とキリスト教徒を仲間としてはならない」とするコーランの一節に触れ、「コーランを使って惑わされているから、あなたたちは私に投票できない」などと発言。発言の動画がインターネット上で拡散されると、広くムスリムの反発を呼び、１０月６日以降、複数のイスラム強硬派団体らが同氏を刑事告発する事態に発展した。コーランの５１節に惑わされているから、あなたたちは私に投票できない。地獄に落ちるのを恐れて投票できないというのであれば、仕方ない、というのが、イスラム教を冒涜した、需辱したというのだ。

私からすれば、冒涜にも侮辱にも当たらない、逆に、イスラム教の人に気を使っていると思う。コーランに書いたることが、絶対正しいと信じている教徒にとっては、有り難い言葉に様に思う。コーランが間違っているなどと、全く言っていない。

"Kalau Bapak ibu ga bisa pilih saya, karena dibohongin dengan surat Al Maidah 51, macem macem itu. Kalo bapak ibu merasa ga milih neh karena saya takut neraka, dibodohin gitu ya gapapa".インドネシア現地の新聞に書かれている発言です。
Jadi jangan percaya sama orang. Kan bisa saja dalam hati kecil, bapak, ibu tidak bisa pilih saya. Ya kan dibohongi pake surat Al Maidah 51 macam-macam itu. Itu hak bapak, ibuこちらは、どなたか、日本人が取り上げた発言です。違う部分が在りますね。話し言葉ですから、明らかに、上の方が、話し言葉になっています。

ただし、アホックさんの発言に中に、bodohとか　bohongという言葉が入っている。これは、強く否定する事柄、言葉です。使いかたが妥当かどうか分からないが、使ってはまずい言葉だと思うし、受け取り方によっては、ばかにされていると思われる可能性があると思う。アホックさん、普段から、結構、ずばりと発言する人だから、言い方もきつく聞こえた可能性がある。「瓜田不納履、李下不正冠」「瓜田に履を納れず李下に冠を正さず」かでんにくつをいれず、りかにかんむりをたださず、アホックさん、中国人なら知っていたはずですが。まずかったと思う。Panglima TNI（Tentara Nasional Indonesia）Marah Habib Rizieq Nyatakan Demo 2 Desember 2016
GEMPAR!! PANGLIMA TNI Beri Pernyataan Keras Prajurit TNI Siap Jihad Jaga NKRI Bahas DEMO 2 Desember
FPIイスラム防衛戦線(Front Pembela Islam) vs TNI : JIKA ADA DEMO 25 DAN 2 DESEMBER MAKA TNI SIAP JIHAD UNTUK MEMBELA NKRI１２月２日（金）にもデモが計画されているそうだが、国軍の司令官も止めろと言っている。

４日のデモに参加した人たちの多くは、クリスチャンだから、チャイニーズだから、アホックを批判しているのではなく、モスレムを侮辱したからだという。彼らは、同じようにそういう。多分、上から、そういわれているからでしょう。私はやはり、彼らにとっては、少なくとこデモを扇動する人達は、中華系が気にいらないし、クリスチャンが気に食わないのです。アホックさんは、その口実を与えてしまったのです。

ジョコウィさんがジャカルタ州知事になった時にアホックさんを副知事とした。ジョクウィさんが大統領に立候補した時から、アホックさんが自動的に知事になった、そのことが、矢張り、イスラムの比較的先鋭の人達にとってはおおきに気にいらないのです。

大分出来上がってきたフライオーバー

コスkostの典型です。個室下宿アパートですね。地方から仕事を探しに来た人は、先ず、こういうところを根拠にします。チカラン辺りでは、家賃５０万Ｒｐ平均でしょうか。
デモ　国軍　大統領

(^_-)-☆デモ中止呼びかけ

　２８６６　２月で、まだ、相当の期間がある。ジャカルタ州知事は誰になるでしょうか。まだ、アホックの支持率が高いということは、ジャカルタのイスラミストは、アホックをおしているということだ。
Oleh karenanya, setelah polisi menetapkan tersangka terhadap Ahok atas kasus penistaan agama, masyarakat diminta untuk berkomitmen menjaga kesatuan dari ancaman pihak-pihak tertentu yang berusaha merusak tatanan dan stabilitas bangsa Indonesia.
したがって、警察は容疑者の Ahok 宗教の冒涜に対してケースを設定後、国民は、秩序を損なうとしている特定の政党の脅威とインドネシアの国家の安定性からの結束を維持するためにコミットを求めた。
２５日に、また、デモを仕掛けるという集団に対し、実施しないようにと、言っているのです。

ゴルフ場の塀の外から、売っている売店が二軒ある。一軒は、流行らないが、もう一軒に客が集中している。１５番のチーグラウンドの横にある。大家族で、経営をしている。子供も、中で手伝いをしている。間もなく、１５番のグルーン横に移転するという。シニヤーハウス（老人ホーム）への出入り口の横だ。ここなら、その家族、通勤が楽だ。

この交差点、不思議である。四差路だったが、数年前から、この方向は、左折しかできなくしてある。真っ直ぐの向こうへ行き（直進方向）行きたければ、左折してしばらく行ってＵターンし、ここに戻って、左折する。
右方向に行きたければ、左折してしばらく行ってＵターンし、ここに戻って、そのまま直進する。
面白いのは、直進も右折もできないのに、この手前に、直進と右折の矢印があって、主な施設の名前が書いてある。また、信号機がある。勿論、必要ないから、使っていない。それと、赤信号になった時に、バイクが前面に止まるゾーンがある。他の三か所は意味があるが、この交差点で停車することはないのに、である。

昨日、書いたこと、ＬＲＴの建設。インドネシアは１８年のアジア大会に向けて、もう一つの会場、スマトラのパレンバンでも高架鉄道工事が行われている。私はインドネシアに来たのは２０年前、そして、今、アジア大会に向けて、各種建設が目立っている。高速鉄道もその勢いかと思う。ＭＲＴもそうだ。資金も技術も外国の力を借りている。どうでしょうか、日本は、１９４５年、焼け野原の中から、約２０年後、高速道路や新幹線を借金してだが、技術は自前で作った。東京オリンピックをやってのけた。日本の２０年とインドネシアの近２０年と、大変な違いがあると思う。日本とインドネシアの国民のパワーは大きく違うと思う。
売店　不思議　知事選　

(^_-)-☆いつになる？

(^_-)-☆いつになる？　２８４１　新工場に関して打ち合わせた。もう、いい加減に、見通しをつけてよと言ってやった。遅れ遅れで今に至っていて、この先、いくら何でも、それほど誤差なく、引き渡し日を決めてほしい。

今日の状況と今までの進み方から、推測すると、なお、三週間ほど掛かる。しかし、ここの持ち主、今月中に、全てが終わると言っていた。とんでもない話だが、口から出まかせが癖なのでしょう、この人は。今までの二回の納期約束が大幅に遅れていて、未だに引き渡しができていないことなど、全く、意識していない。私は、来月の１２〜３日頃、引っ越しと決めた。そても、まだ、多少の不安がある。もしかしたら、もう、一か月、今のところを延長することもある。

その売り主が、銀行の人間を連れてきた。ＡＧと大きく書いてある銀行だ。その人たちに聞いた。この工場は買ったのか、借りたのかと。ＥＮＤＯＴＡが買ったという。土地、建物、若干の設備をまとめて、３，５Ｍ（ミリヤール）Ｒｐ（二千六百万円くらい）で、１Ｍは、エンダンさんが払ったので、残り２，５Ｍ（一千九百万円）を１０年ローンでその銀行から借りる。そして、毎月の支払いが３０ジュタＲｐだという。３．６Ｍ払うことになる。借り入れの１．５倍の金額を返すことになる。ま、私は、間もなくここにいなくなるのだから構わないが、零細企業としては大変なことだと思う。投資者が決めたことだから、仕方がないが、場所も最悪だし、無茶をするなと思う。

それと、引っ越し費用だ。電気の配線工事をすぐに始めなければならない。見積もりを取ってあるが、１５０ジュタ（１２０万円）以上かかる。ＰＯを今日、発行した。そんな、余裕はない。この金額を、コミサリスは、頭になかった。今皿びっくりされても困る。オーナーからの借りで、処理するしかない。この新工場について、私に相談することなく、決めてしまったものだから。


新工場前と裏の状態、まだ、この辺り特有の赤土の状態、雨季なので、粘度のようになっている。裸足で泥んこ状態で仕事をしている。コンクリートで覆ってもらいたいと頼んだ、そのつもりだという。これだけでも、二週間以上は掛かりそうだ。

電話もまだ入っていない。一か月半ほど、最初の納期から過ぎているのだし，ほんとは、最初の納期の日までには電話が入っていなければならないはずが、そんなこと、全く、意識していないで、今日、夕方、電話番号を決めてくると言った。また、調子のいいことを言っていた。そんなにすぐできるなら、何故、一か月半前にやらなかったのかと思う。こっちの、頭がおかしくなりそうだ。そして、今日取れたかどうか、明日朝、聞くことになる。多分、まだだと思っている。
嘘　出まかせ　未だ

(^_-)-☆ＭＭ２１００

　２８４０　また、ＭＭ２１００の最深部まで行ってきた。とにかく遠い、ＭＭ２１００のゲートから、カワサン　インダストゥリーの南端の目的会社まで、１５分かかる。車メーカーとそのサプライヤーのパーツセンターが多い辺りを延々、ポリシティデール、ゴットンゴットン、越えながら行く、広い、新しい、数年以内前の道だが、重量コンテナ車が頻繁に通るのでしょう、既に、広く深い穴ぼこがおおくなっている。ポリシティドゥールが原因だと思う。

目的は、新製品の試作品を届ける事でした。何回か触れている、Ｈ−ＰＶＣとＨＤＰＥのプルファイル、各一種類でした。直ぐに、取り付けテストをしてもらって、ＯＫがでた。ホッ、である。約束の期限は２８日だった。

一般的に、溶融金型と冷却金型を作ればできると思う製品は、ＰＯ或るいは、金型製作依頼を受け取ってから、試作品提出までの期間を一か月半もらっている。これで、期限を過ぎてもできなかったということは無かった。必ず、期限前に提出していた。そして、寸法は図面の公差内に必ず入れた。もっとも、公差については、元々、製品の図面をもらった時に、こちらから、出来るであろう公差を提案するのが通常だ。今回も、期限前に収めた。

ＭＭ２１００で私は１０年以上仕事をしていた。今でも取引先があるので、偶に出かけてゆく、それでも、まだ、私が行って、入って食事をしたことがない、食事をする場所二か所、一か所は、今日行った会社の手前（工業団地の南端）にある。もう一か所は、チカランバラットのゲートからジャバベカ方面の大渋滞を、来るときに知っていたので、高速道路を使わず、ジャラン　カリマランで帰ろうと思い、工業団地の東端の出口へ向かった。その出口手前にある屋台村、ローカル地元のための、地元の人による食事処である。同じような屋台村はもう一か所、団地の西橋にもある。ナンブにいた時には、そこへよく行っていた。


ＭＭ２１００のレストランというか、食事をする場所は、団地内に多くある。団地が孤立していて、外に出れば、いきなり、ど田舎という雰囲気。リッポチカランやデルタシリコンのように団地の外にいくらでもあるという状況ではない。日本食となると、限られている。ルコに二か所、サービスアパートに一か所、ドライビングレンジの処に一か所、南端の新しい場所は日本食もやっているのでしょうか、知らない。そして、ＭＭ２１００の日本食は高い。昼食に１０００円（１２万Ｒｐ）が普通だと思う。日本人が価格を上げてしまっているのでしょうね。
ちょっと遅く行くと席がなく、空きを待つことになるとか、個室があるところは、予約ができるとか？
リッポチカランの日替わり定食価格は平均６００円（８万Ｒｐ）くらい、いずれも税込み。
ローカル色で良ければ、先の三か所とルコの中に二か所、ロッテマートの敷地内に三か所、そして、ドライビングレンジに一か所、ゲートの出口手前を左に入った場所に一か所、ロッテマート脇の出口から高速道路も跨いだ向こう側に一か所ある。但し、日本人はほとんどそういうとことでは食事をしない。

ＭＭ２１００は周囲から孤立感がある。ＥＪＩＰは目と鼻お先、叫べば聞こえるくらいの距離しかないが、こんな道しかなく、車では通り抜けて行き来できない。
試作品　ＭＭ２１００　食事処

(^_-)-☆注意喚起

　２８２８　大使館からのお知らせです。ま、いつものことですが、罰金を払わされた話はよく聞きます。ニュースでは、日本人というより、アフリカ系の人や中東系の人が、大量に検挙されている。そんなことってあるのと思ったが、サッカーの選手も、先日、１０人ほど、つかまっていた。
ま、とにかく、ホテルの従業員や会社のセキュリティーは、イミグレと小遣い稼ぎで繋がっているから、思いがけない時にチェックが入るかもしれません。会社の組織表のポジションも確かめておいた方が良いですよ。申請のポジションと違っているかもしれませんよ。
アジトを急襲するとか、手入れとか取り締まりをraziaラジアといいます。バイクや車を止めて、免許証などチェックするのも、ラジアです。ニュースではよく出てくる言葉です。ここだけでも、多額の大人数のアンダーテーブルが動きます。

Subject: 在インドネシア大使館からの注意喚起（入管査察）

●インドネシア入管による外国人滞在者への査察が頻繁に行われている。
●ＫＩＴＡＳ（滞在許可）、IMTA（就労許可）等に登録された住所、職務などに変更
がある場合、速やかに変更手続きを行うこと。
インドネシアにお住まいの皆様および旅行者の皆様へ
平成２８年１０月１３日（大１６第４１号）　在インドネシア日本国大使館

インドネシア入管（イミグレーション）職員が会社やホテル、アパートを訪問し、外国人が有する滞在許可や就労許可が適切なものか確認するため、査察が頻繁に行われております。
　査察の結果、IMTA(就労許可)やKITAS（滞在許可）に登録された内容と実態が異なる場合（居住地、役職、勤務地等の差異）、調査のため当該外国人のパスポートが取り上げられることがある他、インドネシア法令違反であるとして、処罰対象となることがあります。加えて、現場において不当に金銭を要求されたとの事例も報告されて
います。
　詳しくはジャカルタ・ジャパン・クラブの次のホームページをご参照ください。
　　インドネシアにおける罰金刑の執行に関する法的見解書について
http://jjc.or.id/houjin/news/150927_legal_interpretation_letter/

　つきましては、皆様が有するIMTAやKITAS等の登録内容につき、住所や職務などに
変更がないかご確認願いたく、変更ある場合には速やかに変更手続きを行っていただけますよう、宜しくお願い致します。
（参考：当地滞在中のパスポート及び暫定居住許可証携行について）
http://www.id.emb-japan.go.jp/oshirase16_25.html

在インドネシア日本国大使館　　　　
ＴＥＬ　０２１−３１９２−４３０８
ＦＡＸ　０２１−　３１５−７１５６
○大使館ホームページ： http://www.id.emb-japan.go.jp/index_jp.html　
○外務省　海外安全ホームページ: http://www.anzen.mofa.go.jp
　　　　　　　　　　　　　　　: http://m.anzen.mofa.go.jp/mbtop.asp （携帯版）
○大使館閉館中の緊急連絡（２４時間対応）　
　　　　０２１―３１９２−４３０８（代表）
　　　　（続けて、１（日本語選択）のあと２（緊急の要件）をプッシュしてください。）

道端で一休みをしているゴミから売れるものを拾い集めている人、こういう人は実に多い。木の箱を引っ張っている。こういう、道具？は、売られている。このリヤカー？は、車のナンバープレートを付けているが、単なるシャレで、一般的には必要ない。役所に申請して許可を得る必要はない。しかし、インドネシアでは、何かをして、収入を得ようとするなら、必ず、その商売、仕事の申請し許可を得なければならない。そして、その仕事以外で、金稼ぎをしてはならない。これだけでも、多額のアンダーテーブル（贈収賄）が動く。インドネシアでは、親指と人差し指をこすれば、それを頂戴という印です。
前に書いたが、今の会社は、商社として許可を取っているので、製造をしてはならない、それを、仕事許可丁から指摘されているので、定期的に、アンダーテーブルを払っている。本当かどうか、仕事を製造販売に替える申請をしたが、５年後でないと、変えられないという。本当かな、その道のコンサルタントを使って、その他のことも、必要なものの申請をしなおしているが、そう言っている。

金属加工の現場です。この程度の設備は、インドネシアでは、普通にある姿です。押出の金型は、ここに見える設備でできてしまう。

コタチカランKota Cikarang、リッポチカランではなく、ジャバベカのずっと北のチカランの町です。日本人は、ほとんど、こちらの本物のチカランに行ったことがないと思う。
袖の下　机の下　コルプシ

(^_-)-☆なるほど、分かる

　２８０６　今朝、久しぶりにデルタマスの工業団地GIIC（Greenland International Industrial Center）へ行って見た。多分、今年初めてだと思う。以前行ったときには、ただただ、広い、地平線の彼方まで、茶色い平らな土地が広がっていて、その、ずっと向こうで、ダンプカーやブルドーザーが何十台も活動しているのが見えていた。工場はまだ、ほとんどなかった。ところが、今は、やたら、広い工場が出来あがっているか、出来あがる途中の鉄骨の林というか、すさまじい勢いで、大規模工場を建設している。既に、生産などに使われだしている建屋、工場は少ないが、一挙に、ＧＤＰを増やしそうな勢いで工事が進められているようだ。とにかく、聞いてはいたが、これほどの勢いとは知らなかった。車関係の工場が多い印象だったが、どうでしょうか。
サクラホテルの存在も初めて知った。高速のゲート、今でも、どうでしょうか、ゲートが足りない、数年後には倍にしても足りなくなるのではないでしょうか。と、以前、まだ、工場の建設が始まっていない、だだっ広いだけの工場団地を見て、そう思った。そして、その時、新しくできたチバトゥのインターからの出入りが。圧倒的に増えるだろうとも思った。一寸前まで、その通りになってきたのでしょう。


そこで、やっぱりというか、当然というか、デルタシリコン２〜６などの工業団地の車、チバトゥのインターを利用する車にとっても、その工業地帯にとっても利用する車にとって、ただ、通り過ぎるだけの車、特に、コンテナ車などの大型車は邪魔になるし、道路を傷めやすい、なんのメリットがなく、デメリットばかりだ。そこで、なるほどというか、やっぱりというか、大型車が通れないようにゲートを作った。良い考えだと思う。これで、デルタマスはゲートの数を近々、倍以上に増やさなければならないでしょう。ま、他のインターのゲートも同じように増やしているのだから、デルタマスもその時が来たということでしょう。
オレンジカントゥリ−というエリアは、チバトゥインターンーの付近一帯のことを言うのでしょう。そして、そこには、大型の総合施設が出来あがる予定で、杭打ちは済んでいる。その付近にコンテナトラックは、全く、似合わない。
それに、ＥＪＩＰやヒュンダイとＧＩＩＣを行き来するトラックに通過されても、たまったものではない。

ＭＭ２１００がＥＪＩＰへの車の道を貫通させないのは、そういう理由だ。ＥＪＩＰができた当初から、ＭＭ２１００にラブコールを送っていて、その受け入れ道まで作ってあるが、ＭＭ２１００は、知らん顔を通している。当たり前だ。輸送のトラックも通勤の車もＭＭ２１００内を通過するためだけに使われてしまう、たまったもの委ではない。たとえ、チバトゥとデルタマスの間のように、道を作ってしまえば、大型車だけを遮断しても、普通車は遮断できない、バイクだけＯＫにするなら、今も通る道はある。ＥＪＩＰとＭＭ２１００が繋がれば、ＥＩＪＰに大きなメリットがあるが、ＭＭ２１００には、ゲートも足りなくなってしまうし、通過道路になってしまうなど、デメリットばかりだ。

日本からのお客さんが私のラップトップのタッチパネルが機能しなくなったことを知って、日本語入力ができるパネルを買って持ってきてくれた。早速、使っている。感謝！！
大型車　通行止め　ゲート

(^_-)-☆買う側にもう一言

　２７３６　問題がどこに隠されているか分かりません。売りたい側に何かまずいことが有るのです。何もなければ、売ったりしません。
例えば、会社として、あるいは、個人として、過去にどんな形で、他人と関わりがあって、それらの中に、金銭に関することがあるかもしれません。誰か複数の人と出資しあって、何かの事業を共同ではじめ、それが、うまくいかずに、出資金額が戻されない状態になっていて、誘われて出資した人たちは、一種の被害者です。経営者が替わった時、そのうちの誰かが、いつか、そのことを持ち出す可能性があります。借金や担保に関しては、十分調査し、何か、後出しで出てきた場合には、前会社の責任者が保証するという条件を付けましょう。
　
例えば、会社の組織の空きポストを使って、外部の人間に労働ビザを取ってやって、その手数料をもらっている。個人で仕事をしたい人や会社の為に、一種のワーキングビザ斡旋業をしている。これは、後々、イミグレから指摘される可能性がある。ばれれば、重大だ。そんなことには、巻き込めれないように、組織構成を完全に変えることですし、最初のポストは最小限にすることです。そのまま、組織図を引き継ぐことは絶対やめましょう。

　例えば、何回か書いたが、贈賄。収賄をしている。取引に裏金が動いている。仕事をとるときに、見積もりを高めでも受注してもらえるように、先方の担当者にアンダーテーブルを支払っている。領収書や請求書がない出資がある。行き先不明の出金がある。何かを買う時に、高めでも、買って、売り先から、バックマージンをもらっている。そんなことを、事業や取引を引き継いで、初めて、相手から、謎の金を請求されたり、謎の金を送られたりしてはなりません。ということで、こちらの会社の担当者は、再雇用してはならない、理由の一つです。何が、出てくるか分かったものではないからだ。

例えば、売りたい会社は、どちらかと、既に、交渉をしているはずです。そして、何らかの理由で、ジョインや売りが成立しなかったのです。それは、相手が、何らかの問題を見つけたからです。また、ジョインした会社があったかもしれません。しかし、効果というかメリットがなくて、引き上げてしまったのでしょう。こう言うことも調査しておかなければなりません。


　スルヤチプタに往復したが、ジャカルタ方面は大渋滞、まだ、ムディックの車が多い、そして、仕事を始めたトラックも通常に戻っているためでしょう。帰りは、路肩しか使わなかった。路肩の左側はこんな感じ、塀が意味なく有る。無い部分の方が多い。
　
　タンゲランに半年前に開業したプラスチックコンパウンドメーカーのオランダ人オーナーが、紹介者と一緒にわざわざ、やってきた。英語、ドイツ語しかできない。私は久しぶりに英語で話をした、言っていることは、間違いなく分かるが、こちらの話は、しどろもどろ、インドネシア語がどうしても混じってしまう。それでも、何とか、話は通じる。非常に熱心に私を勧誘する。気持ちは十分わかる。しかし、私としては、今の会社から、そう簡単には抜けられない。会社の場所も問題だ。私には、タンゲランと聞いただけで、拒否反応がある。タンゲランも広いから、一概に、どんな場所とは言えないが、２５年以上前にインドネシアに進出した企業は、ほとんど、タンゲラン方面の工業団地や工業地帯に立地している。そして、古くなって狭くなって、増築したい会社は、全部と言っていいほど、ジャカルターチカンペック高速道路沿いの工業団地に移っている。客先候補も、タンゲランよりジャカルタから東に多いということをどう考えているのか、聞いてみたが、そのことは考えていなかったようで、友人からの推薦で決めたという。商売をするには便利ではない場所だ。とにかく、一度、訪問をしてみることにした。

　久しぶりに水槽のジェックスの若社長に会った。相変わらず、張り切っている。商売の規模も広がっているし、新製品の投入も頻繁だ。また、新しいアイテムを打診された。透明ＨＩＰＳのプルファイルだ。タンゲランお会社のこともあるし、だから、なかなか、インドネシアから抜けられない。断れない自業自得ともいうのかな。
　手伝い　斡旋　空きポスト

(^_-)-☆買い取る側への警報

　２７２９　元旦、ゴルフは、クローズで休み、会社の仕事ができるし、使う筋肉も違うので、調度よい。８時から１６時まで会社にいた。

　透明Ｈ−ＰＶＣパイプ、大小のパイプを組み合わせて使う。どちらも、少し楕円にし、差し込むときはスット入る、ちょこっと回すと固定できる。長さを調整できるようになっている。これは、今日切ったばかりのパイプのしっくり状態を確認したものです。仕上げ（切粉やバリをとって綺麗にする）はまだ。

先日の“買い取る側への注意 “への追加警告です。

正規社員になっている運転手を引き継ぐのは絶対ダメです。再雇用もダメです。十数年以上前に進出した会社の多くは、運転手を従業員として雇っている場合が多い。当時は、まだ、車と運転手セットでのレンタルという会社がほとんどなかったし、進出コンサルタントも、紹介しなかったので、独自で運転手を雇ってしまっていた。それが、問題になっているのです。ものつくりや事務所の多くの従業員より給料が高くなっているし、オーバータイムが異常な高額になってしまう。カラオケやゴルフは運転手、行く先で運転手同士賭け事をして時間を潰していれば、破格な残業手当が転がり込むのです。そのうえ、勤続が長いし、年齢も高いので、従業員の代表的存在になっていて、会社を閉じるときの会社への要求は、彼らが先頭に立つ。

今時、運転手付き車レンタルが常識です。運転手が気に入らなければ交換すればいいのです。保険も混みですから、新車を買って、固定資産にするより安いと思うし、そうすると、運転手のレンタルだけにしなければならないから、余計な手間だ。
セキュリティーも同じです。ダメです。古い会社は正規従業員にしてしまっている場合がある。だから、運転手と同じです。

セキュリティーを引き継いではいけない理由がもう一つある。派遣会社の問題です。ローカルの警備会社は、廃品回収業と同じでマフィア絡みが多い。ローカルスタッフにこのことを任せてしまっている会社は、値段が安いマフィア系のセキュリティー会社を使ってしまう。それを、経営者は知らない。そういう、警備会社から派遣されたセキュリティーが盗みに入ったり、手引をしたりする場合がある。ＣＣＴＶを見て見ぬふりをするし、犯人が捕まって、警備会社の関係者だと分かっても、損害を補助しないし、犯人は、どこかに逃亡させて、捕まらないとくことにしてしまう。警察沙汰にすれば、もっと、危ないことになりかねない。比較的高めでも日系や警察ＯＢ関係の警備会社と契約しましょう。

売る側は、先日の注意のことやこういうことをしっかり、説明しなければならない義務がある。自分自身が、この問題では頭を痛めているのだから、それを、知らない振りをして、買う側に説明しないのは、一般社会人としては、どうかと思う。場合によっては、取り返しがつかない事態になるか可能性もある。従業員ともしっかり話し合って、お互いに納得しておかなければなりません。従業員が納得していない状態で売ることは、従業員、買い手双方を裏切ることになるでしょう。

Bunglonブンロンと私の周りの人が言っている。トカゲです。襟巻トカゲに似ていると思うが襟巻がほとんどない。体長は大きくて３０ｃｍ、尻尾が１５ｃｍ以上。素早い、ビアワックよりはるかに速く逃げる。
警告　運転手　セキュリティー

(^_-)-☆歯が入った

　２７２４　私の出勤日は今日で終わり。明日からは７日ほど、ゴルフ場に先ず出勤することになる。しかし、装置の改造などの工事が入るので、ゴルフ、食事の後、会社に数時間は、いることになる。私以外は、２日午前中、インベントリーと大掃除の後、解散、ムディックに向かうでしょう。

ハラパン　クルアルガから呼び出しが入った。最初行った日から二週間後でした。ぎりぎり、会社の休み前に間にあった。これで、明日からのゴルフでキャディーにからかわれなくて済む。急に年寄りになってしまったと言われていたが、これで、ちょっとは、若返って見られると思う。
医者から接着剤をもらった。Krim perekat gigi tiruan義歯接着剤クリームGlaxoSmithkline group製で、アイルランド原産ですね。日本では、入れ歯安定剤というのでしょうか。
Tidak mengandung zinc. 亜鉛が含まれていません。　Simpan ditempat sejuk dan kering. クールで乾燥した場所に保管してください。と、書かれている。

今晩から二日間ほどがムディック渋滞のピークになる。東ジャワのスラバヤからジャワ島東端のバニュワンギ向かう、北街道、日系企業が沢山入っている工業団地があるパスルアンで大洪水、木曜日から続いていて、通過できなくなっている。工業団地内も洪水になっているはずだ。　　バリはバニュワンギからフェリーで行くことができる。ということで、車でスラバヤからバリ島には行けなくなっている。このムディック、民族大移動の時に、どうなることでしょう。聞くところによると、中部ジャワの北海岸の所要都市、スマランも洪水に見舞われている。何度も書くが乾季にはずが、まるで雨季だ。そのうえ、ジャワ海の潮位が異常上昇していて、ジャカルタも北部は、洪水になっている。

分かっただけですが、と、貴重な情報を寄せていただきました。レバラン休暇中のリッポチカランエリヤの日本料理屋営業状態です。
穂の香　チカラン　　７月５日〜８日休み　　　Ｋａｗａｎａチカラン７月３日〜１０日休み
都　　　　　　　　　７月３日〜１０日休み　　ＳＨＩＯＮ　　　　　７月５日〜６日休み　
ラーメン１８０　　　７月５日〜８日休み　　　３８ラーメン　　　　７月５日〜８日休み
まつりや　　　　　　７月５日〜１１日休み　　Ｕｄｏｎ−ｋｕ　　　　休みなし
とんぼ　　　　　　　休みなし？
リッポチカランからデルタマスに掛けて、日本食レストランは２０軒以上あるでしょう。そして、大部分は、ハリラヤを挟んで数日は休みになるでしょう。休みなしというのは少ないと思う。店員にムディックをさせてあげたいからでしょう。

中国製の自動カッター、こんな刃物が付いてきた。幅が大きいこと、厚いこと、製品を切った端の状態が、バリが出てしまうし、斜めに切れてしまう。なんで、先端がこんな風に無理やり叩いて短くしたような状態、呆れるね。
入れ歯　若返り　通行止め


分かっただけですが、と、貴重な情報を寄せていただきました。レバラン休暇中のリッポチカランエリヤの日本料理屋営業状態です。
穂の香　チカラン　　７月５日〜８日休み　　　Ｋａｗａｎａチカラン７月３日〜１０日休み
都　　　　　　　　　７月３日〜１０日休み　　ＳＨＩＯＮ　　　　　７月５日〜６日休み　
ラーメン１８０　　　７月５日〜８日休み　　　３８ラーメン　　　　７月５日〜８日休み
まつりや　　　　　　７月５日〜１１日休み　　Ｕｄｏｎ−ｋｕ　　　　休みなし
とんぼ　　　　　　　休みなし？ ＭＩＫＡＷＡ　　　　７月４日〜８日　休み
リッポチカランからデルタマスに掛けて、日本食レストランは２０軒以上あるでしょう。そして、大部分は、ハリラヤを挟んで数日は休みになるでしょう。休みなしというのは少ないと思う。店員にムディックをさせてあげたいからでしょう。
入れ歯　若返り　通行止め

(^_-)-☆付き合いは疲れる

　２７１６　昨日私をすっぽかした。パーチャシングの人間、何の連絡もない。もう、彼からのコンタクトがあっても、付き合わないようにする。そして、昨日値下げの話をしに行ったが、７月に入ったら、値上げの見積書を出すことにする。インドネシア人の取引には、入って行けない。疲れる。複雑な、人間関係が交錯しているようで、疑えば、何でもありの世界のようだ。疑心暗鬼に陥る。

　ところで、中国製の押出機には、参った。使い始めてまだ１０日ほどしか過ぎていないのに、一か所、Ｃ３の温度コントロールが出来なくなってしまった。コントローラーを交換したが、結果は同じ、サーモカップルからの温度が、変わってしまう。オンオフのタイミングが全く、機能していない。設定温度に達していないのにオフになったり、温度を越えているのにオンのままだったり、コントロール不能になってしまう。欠陥商品だ。このメーカーは売ってわいけないと思うので、被害者を少なくするために、折を見て、社名を公表する。

　タンゲランのコンパウンド屋が、なぜか、売り込みに来た。サビックに勤めていた人で、止めて、今は、プラスチックのペレット屋に努めているという。そこで、知り合いの私を訪ねてきて、あわよくば、売り込みたいという魂胆からだった。全然、私の処では使わないので、残念ながらお断りをした。
というのは、来る、口実にすぎなかったようで、本題は、こっちだった。オランダ人経営の会社だそうで、ロタンや竹ひご風味の樹脂をローカル企業に売っているそうだ。押出機を使うがペレットを作る会社だ。日系企業への売り込みが成功していないという。私に来てほしいという。それが、主目的だったようだ。今週中に社長を連れて来るから、何とか、来年からでもいいから、手伝ってほしいという。場所はタンゲラン、マチェットだから、いやだと返事をしたら、日系客先候補が多い、この辺りにセールスオフィスを作ってもいいと言われてしまった。

こんな風景はどこからか知る人はほとんどいないと思う。押出機の上に載って下を見ている。何故、乗っているかというと、噛み込みを確認したり、噛み込んでいない場合はプラスチックの棒などで押し込んだりするのです。５０年の間に、何度、上って、樹脂を押し込んだか。樹脂によって、直ぐ、噛み込み不良になってしまうものもある。シリンダーの温度の不適切やそのほかにもいろいろ原因があるが、この作業は、私の仕事では付き物だ。一度、この位置から落ちて、足の着き方が悪く、腓骨を骨折したことがあった。

依頼された製品です。何とかしてやろうと思っている。
勧誘　非礼　欠陥

(^_-)-☆再び現実へ

　２６８５　零細企業のお金の管理者として、担当の女性と一緒に、体験も兼ねて、各種、支払いに行ってきた。昨日まで、何日間とは、非常に違う世界に戻ってしまった。電気代、水代、ＡＴＭで、そして、電話代は、アルファ　マートで支払った。私に前の責任者は、車で往復３０分以上かかるテレコムセルのオフィスまで払いに行っていて、私にもそこへ行くようにと、教えてくれていたが、私は、近くのどこのコンビニでも支払いができる事を知っていた。インドネシアには自動支払い、預金からの自動支払い制度がない。インターネットバンキングはあるが、自動ではない。ただし、いちいち、ＡＴＭや銀行に行かなくてもいいからそれでもいいと思う。聞いたら、申請をしていないという。先ほど、申請書類をビン行へ行ってもらってきた。出来るだけ早く申請しようと思う。しかし、実行できるのは申請を受理されてから後からだという。何故、今まで、申し込んでいなかったのか、不思議だ。インドネシア人がやらなくて、日本人がやろうとするのだから、変。

その銀行へ行ったときに、分厚くなっている関係書類のファイルを開きながら、ＥＮＤＯＴＡは、短い間に次々と銀行担当者が替わるが、どうしたのですか、と、聞かれてしまった。そのファイル、変更の書類が沢山挟まっているので、分厚くなっている。苦笑いをしていた。

　中国系、韓国系の大企業で、こんな会社があるという。日本式の看板方式らしき制度を実施した。それは、いいのだが、指定された時に、納品に行っても、直ぐに受け取らず、二時間三時間待たされることは当たり前だという。悪くすると４時間以上待たされる。全ての納品者がそうなので、セキュリティーが、入場が指定時間通りかチェックし、受付時間の印を納品書に押すそうだ。だから、その時間に入っていなければならない。しかし、荷物を下す時間まで、じっと、待っていなければならない。その行列に並んでいなければならない。どうせ、遅くなるのだからと、遅く行っても、やっぱり待たされるし、指定時間に来なかったと、文句をつけられるという。
　こんな会社、困りますね、いやですね。あなたの会社はこんなことはないですよね。大企業だからといって、下請け泣かせのこんなのとをする会社は、やはり、商品の評判も良くならないですよ。競争相手は一杯あるのですから。日系企業の同じような業種での凋落ぶりを、見ていると、そんな会社も同じ運命ですよ。身勝手な手段をとる企業は、長持ちしない。


田植えですね。苗代から苗を摘んでいますね。懐かしい風景ですね。
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