インドネシアで仕事と旅行

　３９４２　１１月２日、誕生日でした。７６歳になってしまった。後期高齢者になって１年過ぎた。昨日買ったドーナツなど、ゴルフ場と会社に届けた。インドネシアでは、誕生日になった人が親しい人たちの何かを分けるという習慣になっている。近づくと、催促があるから仕方がない。皆さんから、目出度くはないが、おめでとうと言われる。

誕生日のゴルフ場、昨日、どっと降った雨、風も強かった。枯れ葉の流れた後が水紋の後のようになっていたし、水はけの悪い場所は、ぬかるんでいた。いよいよ、ぐしゃぐしゃに中を、歩く場所を選びながら歩くようになる。

１３時頃から、また、会社、土曜日で現場は大勢に人がいる。また、チョバである。なかなかうまくいかない、問題は、吹きこむ空気の圧力が一定しないことだ。これは、現場のあちらこちらと共同のコンプレッサーでは無理で、専用の小型コンプレッサーを使うしかないと思う。ということで、何となく、一定しないが、良いとこどりでサンプルはできた。

なお、継続していると、水が出なくなってしまった。地下水吸い上げポンプに何か不具合が生じたようだ。水質が非常に悪い、真空ポンプは頻繁に壊れるし、吸い上げポンプも壊れやすい。そして、今日、壊れたようだ。１８時過ぎだった。もうやめたと、金型の解体に掛かったとき、今度は停電だ。また、また、また、がっかり。どうにもならない、シフトで製造をしていた連中もどうにもならない。２３時に、終了するのだが、もう、ここで終了だ。電気、復帰を待つしかない、回復しても生産再開はできないので、片づけをして終わるように話し、私は家に帰る。勿論、家も停電で、回復したのは２０時だった。また、停電も頻繁にある雨季に入った。実感だ。チョバの続きは月曜日だ。

あっという間に通り過ぎたハリ　ウラン　タフンでした。日常的、ゴルフと仕事、光陰矢の如し、少年老い易く？とっくに老いてしまったよ。
誕生日　ゴルフ　仕事

　３９４１　梅雨入り宣言というか、乾季明け宣言を私が先ほどした。　朝から、今日こそは来るぞと思わせる雲行きだった。そして、１４時前、来た来た、どっと来た。チカランにも雨季がやってきた。約一か月遅れだ。雷もなりはじめた。忽ち、泥水の水溜りが、あちこちにでき、泥水の流れも急になった。工場の前だけの補装でも間に合ってよかった。１時間ほどで止んだ。
１時間ほど降っただけで、近所の埋め立て地も雨水が吸い込まれず、広い浅い池になっている。


韓国の大統領が、「日本との条約は合意は、守る必要はない」と言っているのだから、どんな話し合いも意味がない。ホワイト国はずしに関しても、「盗人たけだけしい」、国会議長が戦犯の息子、「日王が謝罪すれば、許す」などの暴言を吐いている。これらについて、大統領が懲り消し謝罪しない限り、日本は、韓国と話をしても無駄だ。日本が歩み寄っても、それも、いつかは、無かったことにされる。とにかく、離れるのが一番。厄介ものは、向こうへ行ってほしい、近づくな。
関係改善？しない方がいい、しなくていい。ましてや関係発展？論外だ。改善するためには？発展させるためには？なんていう話をする必要はない。

車のシートメーカーの一社が、私たちの工場の様子をチェックにやってきた。日系のシートメーカー主な三社がある、その内の一社だ。もともと、その三社のシートのなかのプラスチック押出製品、例えば、トリムヘッドレストカバーやトリムシートコーナーなどは、私が生産の立ち上げを何社かでやったもの、同じ装置、ラインを使っている、金型のデザインも同じ、すべて、私がやったのだから。多分、発注先のキャパがギリギリになってきて、納期の心配があり、その予備メーカーを物色しているのだと思う。私の所では勿論、技術的には全く問題ないわけだから、いわゆる、ＩＳＯのような、管理の問題だけだ。他にやれるところは無いわけで、さあどうするのでしょうか。私の予測では、具体的な話にはならないと思う。環境が環境だから。

明日のゴルフの後のトライの為の金型を金型屋へ受取りにって、その帰り、ちょっと、遠回りして、ハリウッドジャンクションのJ-co Jababekaで、ドーナツを何種類か組み合わせて何十個も買った。明日誕生日だから、皆さん煩い、何か期待している。仕方がないから、明日ゴルフの前に会社へ寄って、冷蔵庫に入れておくことにした。ゴルフ場にも持ってゆく。キャディー達からは２週間ほど前から言われていた。
雨季宣言　トリムシート　無関係

　　３９４０　ジャバベカから西、ジャランラヤ（日本なら国１）沿いの町、タンブンやチビトゥンやその向こうのブカシへ行くのに、チカランの町中を通らなくても行けるようになったし、ジャラントールのチカランウタラのゲートに行くのも近くなったということは書いた。要するに、逆方向の私達の会社があるチカランティムールへＭＭ２１００やタンブン、チビトゥンから来るのも、近くなったということだ。で、ドライポートから、ジャバベカ１に入る途中のフライオーバーのジャバベ１側の四差路に交通信号が出現していた。広い広いジャバベカ１の中に２カ所目だ。皆さん、よく守っている。

乾季から雨季に換わるはずのこの時期、様々の果物が旬になる。特に、爆発的に増えるのがマンガ（日本ではマンゴーというらしい）だ。種類も豊富で、産地もあちこちだ。スーパーのマンガ売り場も広くなるし、道端でも山積みで売られ始めている。道端の木にもなっているし、ゴルフ場の木にもなっている。届かないところは、カートの上に昇って、アイアンで叩き落している人もいる。ドリアンも道端で売られ始めている。私は、モントンが出現するまで待つ。サヲはパンガンダランで走りを買って、今シーズン初食をしたが、この辺りにはまだ出荷されてきていない。

最近、ずっと、疲れが取れないのか、２２時前に、眠ってしまう。ブログを書く時間、投稿する時間は、２２時過ぎ、日本時間は翌日の０時過ぎ、ということにし、投稿してから眠るので、こちら時間では２３時過ぎが習慣だった。それが、出来なくなっている。途中、一回、二回、トイレに起きてしまうが、書く気になれない、起きるのは７時前、時間がない。で、結局、会社でミーティングが終わってから、写真の編集をしたり文章をかいたりして、投稿は日本時間で１０時を過ぎてしまうことも度々になっている。体が、だんだん、思う通りに動かなくなっていることを感じる。
明日は孫の一人の誕生日、１２歳になる。そして明後日は、私、７６歳になる。人生に止まれの赤信号に換わっているのかな。
疲れ、年齢　赤信号

　３９３９　１１月末までが、楽しみだね。新日鉄差し押さえ問題、ジーソミアの破棄　　韓国内で、元徴用工へ国が払うべきとの裁判の判決の、三つの問題、１１月末までに、すべて、韓国内で、何らかの決まりは出る可能性がありましね。楽しみですね。わたしの希望としては、新日鉄資産差し押さえについては、現金化して、元徴用工に分けてほしい。資産を誰が買うのでしょうかね。国が買うのでしょうか。ジーソミアの破棄は、撤回してはいけません。誰が何と言おうと日本への報復？制裁？と言っているのだか。撤回したって、ホワイト国に成れるわけではないですから。輸出管理を強化したのは、韓国が怪しい、疑わしい、転売をしているからですよ。これら三つとは全く関係ない話ですから。
あまり、このニュースは聞かれないが、１９６５年の基本条約により、日本からの資金の中から、支払われるはずの元徴用工への支払いをしていないから、支払えと、元徴用工と言っている人たちが、訴えている裁判の判決がどう出るか。個人への支払いは基本条約外の話だから、国がその資金の中から支払う必要はないと、判決されるでしょう。これら三つ、韓国文さん頑張ってほしい。
そして、慰安婦合意の取り消しはしてしまったが、日本が拠出した資金は、どうなっているのでしょうか。何とか財団？が解散なら、一方的に、止めちゃったのだから、（何やら、元慰安婦に、まだ、お金を渡しているらしい）誰が今管理しているのか、その会計報告を日本は要求するべきだ。全額、返さなければ、国際司法裁判に訴えるべきだと思う。

ここ、３か月ほど、書くことが少ないときには、韓国の話を書けばいい、と、こんな、韓国がらみの文章が書けるので、私の毎日のブログに書くことが無くならないで助かる。


http://otaenplaext.net/concept1.html「太田勝夫ウェブサイト表紙」です。パンガンダランの観光エリアへのゲート手前２００Ｍほどにある噴水です。
かなり豊富な内容になっています。プラスチックの押出職人のホームページですから、その仕事に関わりがある人は是非、参考にしてください。そして、私は、じっとしていられない人間です。動き回っています。特にインドネシア中、多分、私より以上にあちこちへ行っている人はいないでしょうし、車での走行距離、旅や仕事、通勤で２０何年、インドネシア内の日本人で、飛びぬけてトップでしょう。ゴルフをしている時間もトップでしょう。写真を撮影した枚数もその職業の人を除けば、トップかな。旅の事、インドネシアでの生活のアドバイス、そして、自己紹介、インドネシア語講座。
書き始めたきっかけは、パニック障害になって、半年ほど、日本で休養を余儀なくされてしまった時、暇潰しに書き始めた。しばらくして、日記のようなブログを投稿し始めた。それから、既に、１０何年、止められない、止まらない、になってしまった。いつまで続くのだろうか。
インドネシアに関わっている方、これから、関わらなければならなくなってしまった方、眠れない夜は、どこからでもいいですから、開いてみてください、いつの間にやら、ウトウトしだすでしょう。

内の工場の裏の塀が倒れて半年、直してくれていない、向かいの新築工場の裏の塀は、１年前に崩壊して、今は、直してある、そして、うちの工場の裏側の塀のまだ、倒れていない部分、かなり、傾き始めている、雨季に入り、今年中には、崩壊すると予測する。
スラマッ　ティドゥール selamat tidur
売春婦　雇用工　基本条約

　３９３８　八千草薫さんが亡くなりましたね、８８歳、私より一回り上だった。私に取っては、中学、高校のころ、数歳上の可愛らしい、人だった。宮本武蔵にお通役は印象に残っている。おっとりした話し方と、おでこの感じが好きだった。もう日本へ帰っても、彼女の姿を見られないとは、残念。
緒方貞子さんが亡くなりましたね。国連難民高等弁務官として、世界に尽くした方でしたね。小柄のおばちゃんが防弾ジャケットをきて、現場に立つ緒方さん、多くの方に良い影響を与えたと思うます。

この会社、環境に問題が多すぎる。５ＳやＩＳＯ関連を充実させることは、不可能な雰囲気だ。何回か書いたが、この場所で仕事をすることに、大反対だったが、オーナーが、ただ、貸工場は非経済的だ、ここに自前の工場を持った方が安上がりだから、としか、説明しない。その説明が、間違っているにもかかわらずだ。停電が頻繁、水質が最悪、いろいろな虫が飛び込んでくる、乾季は埃が舞い込む、雨季には、泥だらけになる。


やっと、工場の前だけ舗装されたが、当分、ここだけで、大部分が未舗装のままだ。そして、半年ほど前に裏のコンクリート塀が崩れた。通路というかものの置き場が半分に、狭いまま、いつ、塀を作り直すか返事がない。こっちの方が先だろうと思う。

私が仕事をして貰う側なら、様々なことが心配で注文は出せない。まず、予定通りに生産ができず、希望通りの納期に出荷してもらえるか不安だ。品質の関しても、製造条件を一定にできない可能性がある、寸法安定も心配だ。製品の袋や箱に虫や埃が入ってしまうこともある。

そんなことで、新規の製品を受けた時、私は、その製品を作ることができるので、見積もりをだす、ＯＫなら、試作依頼が入る。その時点で、客先になる会社のＱＣ担当者が会社をチェックに来る。その時来なくても、サンプルを提出しＯＫになった時点、ＰＯを出す前に、チェックにくる。勿論ＩＳＯは、修得していない。しかし、一応、いろいろなスタンダード（標準書）は整えてある。そして、オーディットの結果、注文の話が途切れてしまう。そりゃそうだと思う、日本人なら誰だって、環境を一目見ただけで大丈夫じゃなさそうだと思う。ましてや、インドネシア人で直接、受け入れの責任者に当るＱＣ担当者にとっては、万が一の失敗も許されない。付き合いたくないと思ってしまう。
特に日系で、ある程度の大企業、そして、車やバイクの関係会社のＱＣ担当者は、マニュアル通りのチェックをする、その後、話が途切れる。
他にできる会社は無いから私に話が来た、しかし、今まで通り、輸入品を使う。あの会社も、この会社もそうだった。せっかく話を勧め、サンプルを出しても、意味がないので、最近は、相手先の日本人に、そういう事情を話すことから始める。それでも、輸入を止めて、インドネシア内から調達したいから、私に何とかしてと頼む。今、新規に頼まれて、インドネシアではまだない製品の試作が終わり、品質としてはＯＫをもらっている製品がある、ＰＯを待つだけだ。そして、もう一つ、これも、インドネシアでは初の製品、間もなく、サンプルを出すまでになっている。これらも、結局、ＰＯまで、行かないと思う。話が消える。

今ある客先は、購買責任者の日本人や韓国人が、ＯＫを出してくれている。他に作ってもらえる会社がないからだ。今更、輸入品を使うわけにもいし、実際には、問題は起きていないのだし。

実を言うと、日本の私が作った会社、ＩＳＯを収得していない。必要はないと思っている、ＩＳＯ並み以上の管理をしているからだ。ＩＳＯを収得して、それっきり、更新していない会社は、いくらでもあることを知っている。
ＩＳＯ　５Ｓ　環境

　３９３７「韓日関係、韓国に譲歩するな」という日本人さらに増え６９％、という報道、韓国の日本に対する恨みつらみは、消えない。もともと、それほどでもない事柄を、誇張しているので、日本としてはどうにもならない。殆ど、強請たかりの被害者になっている。７０年以上、日本は、韓国に気を使って、資金や技術の援助をしてきたが、それらのことは、彼らの恨みつらみを和らげることもなかった。むしろ、よりしつこくなっている。
譲歩するなという気持ちの人が多く成るのは当たり前だと思う。厄介な国とは、付き合いたくないと思う人が増えて当り前でしょ。もう一つ、質問をしてほしかった。韓国が譲歩するべきだと思う人の数だ。その質問があれば、私の答えは、韓国も文さんも譲歩しないで、頑張ってってほしい、もっと、反日になって、日本から離れてほしい、ということになるでしょう。日本も韓国も譲歩しない、それがいいと思う。

国と国の関係は無しにして、必要だと思うなら、企業同士や個人同士で付き合えばいい。私たち日本人、インドネシアの中の日韓関係というより、個人、企業関係で付き合っている。これでいいと思う。サムスンなども韓国から出たなら、多くの日本人や日系企業は一緒に仕事をするでしょう。
話はガラッと変わって、インドネシアで有名な日本人について、ハルカ　ナカガワは、少なくなったとはいえ、結構、コモーシャルに使われている。加藤なにがしも、テレビは見ないが、日本人主催の何とか祭りには招かれるようだ。そして、サッカー選手、松永祥兵という人、何年か前から、偶にサッカーの国内リーグに出ていて、活躍していた。いくつかのチームを移動しているようだが、今は、中部ジャワのスマランのチームに属していると思う、これは、ククビナエネルジィーという、健康飲料？のコマーシャル、日本語を使っている。

https://www.youtube.com/watch?v=cxbOSfleJMs
PSIS（Persatuan Sepak Bola Indonesia Semarang ）Semarang Resmi Mendepak Gelandang Asal Jepang Shohei Matsunaga 日本人ＭＦ松永祥兵
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昨日のゴルフでインドネシ人と一緒に回った。“心の友“や“雨宿り“を大きな音で、何回も聞かせる。煩いと思うが、彼は、私たちへのサービスだと思っているのでしょう。２３年前、インドネシアに赴任したときに、従業員から、いきなり、”心の友“知ってるか？と、聞かれた。そして、カセットテープで聞かせてくれた。マユミイツワだという。私は”恋人よ“しか知らなかったから、正直に知らないよ、有名なの？今はやっているという、意味は分かるの？分からに、心の友ってどういう意味？という状態だった。
それ以後、宇多田ヒカルとかキロロなどの歌がはやったようだが、一般的にはならなかったが、心の友、だけは、ドラえもんと同じくらい、多くのインドネシア人は知っている。五輪真弓さんもニ三年に一回は、インドネシアに来ているようだ。私は、始めて“雨宿り”という歌を聞いて、自分の２０ニ三歳のころと重ねた覚えがる。
Mayumi　ItsuwaのインドネシアのＫＡＲＡＯＫＥ
https://www.youtube.com/watch?v=6ZToJc2sXn0　心の友
https://www.youtube.com/watch?v=TUe-hPpOjmc　雨宿り


私たちの工場の前だけ、コンクリート舗装が完了した。しかし、この小さな工業団地？の入り口からうちの工場まで１００ｍ以上はありそうだ。その間が未舗装、今日、今期，初めて、近くは無かったが雷の音がした。雲、風の様子から、１１月初旬には必ず雨季に突入するはずだ。分かりきっていることだが、１００Ｍほどの凸凹、泥水の中を通過して会社の前に着く、折角の補装も泥だらけになる。
付き合い　距離　日本人

　３９３６　今回の試作は、現在、会社がもっている、求められる製品寸法に近い製品ができるだろうという金型を使っているので、結果ＯＫがでても、実際の生産の為には、それ用の金型を作らなければならない。また、送風量が安定するように、送り機構を改善しなければならない。まだまだ、費用と手間がかかる。製品と金型の見積もりを出したが、現在、輸入しているものとの価格と在庫の比較で、そのまま、輸入品を使うことになるかもしれない。そうなれば、今回の試作が無駄になってしまう？
商売の仕方に寄るだろうが、インドネシアで製造販売はしていない製品、いくつかのサイズを揃えれば、自社製品として、売りだせる可能性もあると思う。コルゲートチューブなどは、サイズをそろえるためには、億単位の投資が必要だが、この種のチューブなら１サイズ３０万円位でできる。

昨日の暑さは、かなり体に響いたが、今日も、昨日よりは、ましだったが、氷で首やおでこを冷やしながらだった。この椰子の木の陰、どうですか、１２時頃、こんな陰になる。流石、赤道真下近く、太陽は真上ですね。陰は真下になっている。韓国人なら、旭日旗に酷似していると怒りそうな蔭になっている。

いくら何でも、もうそろそろ雨季になるでしょう、という、雲と風の状態が少しの間見られた。

１９時、誰もいない工場。今日も会社、土曜日は、シフトの人が何人か仕事をしているが、日曜日は、マシンはすべてストップ、いるのはセキュリティーだけだ。一人で、昨日のトライを再現した。同じような結果が出た。原料メーカーから示されている処方と製造工程通りに作って、見かけは問題がない製品ができた。機能テストの結果を待つだけだ。
Coba Try 試作

　３９３５ ７時半ごろスタート、まだ、乾季の真っただ中という暑さだ。日差しがきつい、カートは帆影に止まるようにしているが、カート道の反射熱を意識する。疲れもあってか、何やら、熱中症というのは、こういい物かと思わされる、眩暈のようなものもする。とにかく、このままじゃ，拙いと思い、血管を冷やすことにした。凍らせて持ってきたアクアのボトルを首の両側に交互に当てたりおでこにあてたりして、冷やした。その他の場所にもあてた。それが、正しい行為かどうかは知らないが、とにかく、１３時頃の終了まで、倒れることなく、終了した。仲間も、今日が一番暑かったといっていた。間もなく１１月なのに、雨の気配がない。

工場の前のコンクリート舗装が完了した。これは、乾季のままでよかった。大雨の中では、舗装はできない。

眩暈がしそうな雰囲気のゴルフの最中も、昨日、思ったことを念頭に、あれこれ、考えていた。何をどうしようか、今までの結果が良くない、良くするには、何か、今までと違ったことをしなければならない、違ったことで、改善をしそうなことはないか。

そして、１４時に会社へ、冷却金型のセットを変えたり、触媒を乾燥器から、出して、常温にしたり、空気の送り孔の拡張をしてから、スタートした。リンクロンXVF600NとＬＤＰＥのリサイクルと半々で混ぜて、ＬＤＰＥの被膜ができることをもくろんだ。ただし、これは、スタート時の１ｋｇだけだ。ノズルから出てくる樹脂の偏肉を直し、出方が、真っ直ぐになるようにした。１Ｋｇの後、リンクロンXVF600N（元の原料袋に残っていた）と乾燥済みの触媒５％を混ぜて１ｋｇを投入し、続けた。今日はブツブツがない。これで、ブツブツの原因が確定した。何％ほど、含まれていたかどうかわからないが、触媒の水分が原因だったことを。
客先から貰ったサンプルと全く同じ程度の艶消しになっている。ブツブツは解決した。

そして、セットしたノズル、マンドレルから出てくるチューブを引き落とすのではなく、引き上げなければならない、これは、空気を送り込んで膨らませなければならない、しかし、これら、初めての試作の前から、準備ができていた。


この写真のように右から出てくる溶融樹脂のチューブの中に空気を送って、膨らませている、大体１，５倍の外径にする。切断断面積は同じだから、当然、肉厚は薄くなる。これ以上のことは書かないが、他にいくつかの変更をした。これで、触媒を混ぜてもブツブツがないそして拡大したチューブが出来上がった。

これで、ほんとに、熱を掛ければ収縮するのかしないのか、今は、分からない。時を待つしかない。実際に使う時には、装着しておいて熱路の中を通して収縮させるのだと思うが、そのテストをする手段を持っていない。
１９時に会社を後にした。頭のフラフラは直っていた。
試作　見つけた　解決

　３９３４　懲りずに今日も試作、昨日、乾燥して使ってみて、結果は、外観がよりひどくなった、その原料を使って、バキュームボックス用のキャリブを使って、前から水を出し、予備冷却をしながら、キャリブに通し、空気穴から空気を送り込んで膨らませ、キャリブの内側に密着させ、膨らました様態で外径が安定する可能性を追求してみた。外観が良くないのは承知の上だ。溶融金型の大きさ（溶融樹脂が出てくる大きさ）より外形は１，５倍くらいになるようにした。
とにかく、外径を出すために、キャリブの内側にバキュームを聞かせて密着させることは、樹脂が固まった状態でも柔らかいので、出来ない。それと、この種の製品は、出口から出てくる樹脂より大きいく膨らませなければならない。インフレーション成形といって、プラスチックの袋を作る成形方法のようにしなければならい、と言われている。昨日も今日も、別の方法で、一応、製品を作って、水の浸けてあるが、矢張り、ブツブツがない製品を作りたい、残っている原料は１０ｋｇほどだ、分かったことがあるので、明日またね、ということにした。


ブツブツの原因は、架橋をさせる触媒としてのマスターバッチであることは明らか、そして、混ぜてしまった原料を水分を除くためにと、８０℃で予備乾燥をした、それを使った結果、より酷いブツブツになったということは、水分だけでなく、高温にされしたときにも、架橋が進むということ証明してしまった。

また、聞くところによると、触媒は元々液体で、ＬＤＰＥでマスターバッチにしてるという、ということは、触媒のペレット自体が、水分や熱で架橋をしてしまうということになる。ということは、真空防水包装になっている、袋を開けたら、直ぐに使い切ってしまわなければならないということが、半端品を残したら、それは、使えないということになる。今、まさに、私は、その半端品を開いては閉じを繰り返して使っている。段々、外観が悪くなる訳だ。ということかな？

また、スクリューシリンダーに、混ぜた樹脂、触媒が残っていれば、それもブツの原因だし、実際に生産している時に流れていても、スリンダー内で僅かに、架橋が進んでいるわけだが、これは、塗りこんでいる状態なので、均質に進行しているはずだから、無視していいと思う。
なんだか、難しくなってしまった。液体でも構わないから、触媒だけを欲しい。

間もなく１１月に成ろうとしているのに、まだ、雨季になっていない。
映画やテレビドラマの撮影によく使われるバンドゥンのかなり南の山岳地帯にあるカワープティ、お前もか、という感じの火事らしい。
Asap kebakaran di beberapa titik kebakarann di Kawasan Taman Wisata Alam Kawah Putih Gunung Patuha, Ciwiday, Kabupaten Bandung,
バンドゥンの南チウィデイのパトゥハ山、カワプティ国立自然公園の南間署で火災の煙http://otaenplaext.net/newpage165.html　２０年くらい前に行ったことがった。
触媒　液体　マスターバッチ

　３９３３　昨日の続きの試作、原料の乾燥をして使ってみたところが、昨日の方がまだよかった。ブツブツが酷くなった。原因は何か、リンクロンだけなら外観はＯＫだが、架橋剤を混ぜると、ブツが酷くなる。ということなので、架橋剤の比率を少なくしてみることにした。５％から３％にしてみた。当然、ブツブツは少なくなるが、あることはある。問題は、その効果だ。架橋そのものが少なくなるのか、時間を掛ければ、架橋は同じ程度まで進むのか、サンプルで、ある程度時間をかけてチェックするしかない。元々、水分による架橋なので、大気中の水分だけで進行すると聞いているが、程度が分からない、水につけておけば、早いのか、お湯にすればもっと早いのか、それも、分からない。今、水の中に放り込んである。１週間ほどで効果、結果をチェックしようと思う。


試作用の原料が少なくなったが、明日、成形方法を変えてトライをする。

　熱収縮にどの程度なるのか分からないし、熱の温度が何度なのかもわからない。分らないこちだらけ、こんなに分からないこちだらけで、仕事を受けてしまっているのも変だと思うが、何日かかけて、分からないことを、分かるようにしなければならない。本当にできるのかな、それも、分からない。

重要な日韓関係をこのまま放置してはいけない。意見が一致した。ということは、現状を放置していては良くないということですよね。だから、国同士を、出来るだけ無関係にしましょう、お互いに関わり合いを少なくしましょう、と言うことで、一致ですかね。約束を反古にしてもかまわないよと宣言している国相手に、重要なことは、矢張り、離れることですね。

今年は、もう、雨季が一か月くらい遅れている。単発的にブカシ、チアンジュール、チラチャップ辺りから、スコールがあったという話はあるが、単発だ。全国各地で水飢饉は深刻度を増している。そして、大気汚染だ。山火事、森林火災、平野部での火災、とにかく、大雨が降らなければ、地下の泥炭火災は消えない。ジャカルタを主体に全国の大都市のポリューション問題も深刻だ。チカランからジャカルタの向こうに沈む太陽は大きく真っ赤だ。雨が大気汚染を洗い落とすまで、この状態はどうにもならない。
Gedung bertingkat tersamar kabut polusi udara di Jakarta. [ANTARA FOTO/M Risyal Hidayat]
ジャカルタの大気汚染の霧の建物
Cuaca di wilayah Jakarta belum berangsur membaik. Daerah Pegadungan, Jakarta Barat memiliki kualitas udara terburuk di wilayah DKI Jakarta dengan status tidak sehat, Kamis (24/10/2019) pagi.
ジャカルタ地域の天気はまだ改善されていません。西ジャカルタのペガドゥンガン地区（空港近くの工業地帯）は、木曜日(24/10/2019)の朝、不健康な状態のDKIジャカルタ地域で最悪の大気質を持っています。
Sebagaimana dilansir laman Antara, buruknya kualitas udara Pegadungan tercatat di laman AirVisual.com dengan indeks AQI (Indeks Kualitas Udara) sebesar 160 atau setara dengan PM 2.5 yaitu 72.8 μg/m3.
アンタラが報告したように、ペガドンガン空気の低品質は、160のインデックスAQI(空気質指数)または72.8 μg/m3であるPM 2.5に相当するAirVisual.comページに記録されています。
試作　評価　結果

　３９３２　リンクロンって、何？知っている人いますか。シラン架橋樹脂のことですよ。そんなものシラン、何って言っている人いました。私は、一応、化学の出身なのでシランというわけではなかったが、浦島太郎だし、この原料は全く未知の樹脂だった。全く知らないかったし、この数週間、メーカーなどの説明、
「リンクロンは、成形後にポリマー中の活性シラン基が水と反応して架橋するシラン架橋性樹脂（ポリオレフィン）です。後架橋することで、熱的特性、化学的特性、機械的特性などが大幅に改善、向上します。電線用絶縁被覆材、給水・給湯用パイプ、床暖房用パイプ、太陽電池封止材等として使用されています。」
を読んでいましたが、結局、なんだか分からない。ま、原料屋からも、日本から輸入している企業からも、チューブを作って欲しいようなことを頼まれている？ので、この樹脂を使ってチューブを作ってみることにした。そして、今日、どんな樹脂かな？と、思いながら、流し始めてみた。オレフィン系らしいが、出てきた状態は、合成ゴムかエラストマーかの状態だった、バキュームキャリブをセットしたが、意味がなかった。素引きでしか流せないことが分った。


半透明のナチュラルの外観は、ちょっと、艶消し、手に入れていたサンプルと同じ表面だった。ところが、マスターバッティ状の架橋剤を５％混ぜてみたら、表面にブツブツが現れてしまった。これでは、製品にならない、温度条件やフィルターやスクリューのｒｐｍなど、あれこれやってみたが、直らない。原料に限りがあるので、今日はそこまで、明日、catalyst添加剤を乾燥してから混ぜてみようと思う。

まず、冷え切った韓日関係はどう解決すべきか。進藤教授は最近のハンギョレとの電子メールでのインタビューで、安倍晋三首相をはじめとする保守政権だけでなく、日本社会全般に広がっている「潜在的嫉妬」感情が韓日関係を悪化させると説明した。
と、こんな記事を読んだが、私は、まず、冷え切った韓日関係を解決すべきではないと思う。関係を無くす方向なら、そのままでいいと思う。
また、「潜在的嫉妬」？日本人全体に広がっている？韓国に嫉妬をしているって？一体、どんなことで嫉妬しているの？私は、全然嫉妬などしていない。ただ、韓国人の性格が気の毒に思うだけだ。ただ、胡散臭いやっかいもの、めんどくさいと思うだけだ。

http://otaenplaext.net/concept185.html　先日のフローレス島とコモド島の旅の記録を纏めた。写真も纏めました、今回、初めての場所は、パダールPulau Padar島だけでした。
架橋　熱収縮　めんどくさい

　３９３１　インドネシアは２０日にジョコさん２期目の大統領就任式が模様された。そして、今、各大臣の人選に入っている。次々と決まっている。
　そして、日本の天皇陛下の即位の礼の報道も大々的にされている。インドネシアからは、就任したばかりの副大統領、アルフ　アミンさんが、日本に向った。ただし、私には無関係ですね。別の世界ですね。
Naruhito resmi naik takhta menjadi kaisar Jepang ke-126 dalam upacara kuno, ditandai pengampunan untuk setengah juta kriminal
徳仁は、古代の儀式で日本の126人の天皇に正式に即位し、百万人の犯罪者に対する赦しを示した。オランダ、ドイツなどと同じ言い方、インドネシアでは、天皇はカイサルですね。


Kaisar Jepang Naruhito siap mendeklarasikan penobatannya secara resmi pada Selasa, dalam upacara yang dihadiri oleh pejabat tinggi, termasuk kepala negara dan bangsawan lainnya dari 180 negara lebih.
日本の徳仁天皇は火曜日、180カ国以上の国家元首やその他の貴族を含む高官が出席した式典で、正式に戴冠式を宣言する準備が整いました。

５月４日の新天皇になったときのです。
Naruhito (59) dan Permaisuri Masako (55) lulusan universitas Harvard, mengambil alih kekuasaan pada Mei dalam upacara tradisi dan singkat, namun "Sokui no Rei" pada Selasa merupakan ritual yang lebih rumit, di mana ia secara resmi menyatakan kepada dunia tentang perubahan statusnya.
徳仁さん(59)とハーバード大学を卒業した雅子皇后(55)は、5月に伝統と簡素な式典で権力を握ったが、火曜日の「即位の礼」は、彼が、ステータスの変更について正式に世界を宣言した、より精巧な儀式だった。。


韓国からは“知日派”李首相が参列らしいが、いろいろな報道で使われている“知日派”ってなに？日本のことを良く知っている人ですか。どういうことをどれだけ知っている人ですか。日本は悪い国、酷い国と知っているのでしょうか。それとも、良い国、優れた国としっているのでしょうか、それとも、良いも悪いも多くのことを知っている人でしょうか。程度はあるが、“親日派”や“反日派“なら、どんな人か分る。でも、”知日派”人って、どんな人なのか分からない。
それでは、知日派がいるなら、未知日派や無知日派が大勢いると思うが、マスコミはそういう表現をしないのはなぜ是しょうか。文大統領は、無知日派、でしょうかね。

また、分かったように、知日派は親日派と違うと解説している文章が多くみられる。そんなこと、分かりきった事でしょ。そして、知日派は親日派とは限らない、という文章も多い。韓国のマスコミがそう言っているのか、日本の識者？がそう言っているのか、私には解せない。
本当に日本のことを知っている人なら、親日派のはずである。親日ではない人は、知日ではない。反日派の人は、無知日派だ。

メイカルタの一部

工場の前、やっと、コンクリート舗装が始まった。

天皇陛下　無縁　別世界

　３９３０　ニュースチャンネル、ティビーワンＴＶＯＮＥから。
https://www.youtube.com/watch?v=PiN1b07qbP0
2019/10/20 に公開
Kebakaran hutan melanda kawasan Gunung Ranti, Banyuwangi, Jawa Timur, Sabtu malam, 19 oktober 2019, hingga Minggu pagi. Empat pendaki dikabarkan terjebak di puncak gunung.
森林火災は、2019年10月19日土曜日の夜、日曜日の朝まで、東ジャワ州バヌワンギのグヌンランティの地域を襲いました。4人の登山家が山頂で立ち往生したと伝えられている。

6 Surga Tersembunyi di Indonesia, Cocok Bagi Petualang Sejati
インドネシアの隠された6天国、真の冒険者に最適。
インドネシアの観光地として、６っか所が紹介されていた。別に隠されている場所ではなく、冒険という場所でもないが、有名な場所です。私は、既に、すべてを訪問しています。この中にイジェンが入っていないのは残念ですが、魅力的な、南の島のスルガ（天国）は、乙姫様はいないかもしれないが、竜宮城はインドネシア中、至る所になります。

１　Pantai Ora, Maluku Tengah
２　Tanjung Tinggi, Belitung　この観光名所は、ラスカル・ペランギ、小説、映画で、ますます人気がでている。ベリトゥン島のタンジュン・ティンギ・ビーチ、白い砂浜、澄んだグレデーションブルーの海、海岸沿いの景色を見渡す花崗岩の芸術的配置。素敵な雰囲気の中でリラックスしながら、インスタグラムの写真を撮ることがでる。
３　Air Terjun Benang Stokel & Benang Kelambu,
４　LombokRaja Ampat, Papua Barat
５　Desa Wisata Kalibiru, Yogyakarta　
６　Toraja, Sulawesi Selatan

ＥＪＩＰの車の部品メーカーへ行ってきた。ＰＡ１１チューブの話があるということだったが、コルゲートチューブに換わっていて、残念、コルゲートもインドネシアではメーカーがなく、勿論輸入だ。コルゲートチューブの製造装置には、ある程度の寸法を揃えるには、高額の通しが必要だ。インドネシアには、投資に合う需要が認められないので、国内で作って売ろうという企業はない。

チバトゥインター近くのメイカルタ、ほんの一部だが、入居が始まっている。
観光地　天国　南の島

　３９２９Ini Bunyi Sumpah Pelantikan Presiden Jokowi dan Wakil Presiden Ma'ruf Amin これは大統領就任の誓いと副大統領の宣誓です
https://www.youtube.com/watch?v=h6muyzMK4n8
　ユスフ　カラに換わってマルフ　アミンが副大統領になった。２０２４年迄５年の任期になる。

今年、雨季に入るのが遅れているので、各地の山火事、森林火災が消えていない場所が多い。イジェンもその煽りで、登山できなくなっている。
https://www.youtube.com/watch?v=llwt4Nw8pUA
https://www.youtube.com/watch?v=gA7Bl-_hjcE


Api Masih Menyala, Akibatkan Separuh Gunung Ranti Terbakar半分のランティ山を燃やしたまま、火はまだ生きている。
"Api sudah sampai di jalan. Makanya akses ditutup. Saya nekat turun karena kondisi Paltuding rusak parah karena angin dan api yang membakar sekitar TWA (Taman Wisata Alam) Kawah Ijen," 「火が道路に届いた。したがって、アクセスは閉じられます。TWA(ネイチャーパーク)イジェンクレーターの周りを燃やす風と火のために、汚染状態がひどく損傷しているので、私は下山した。
ジャワ島最東端の県、バニュワンギの青い炎で有名なイジェン山の３ｋｍほど南の山ランティ山の火事の為、イジェン登山は入山禁止になっている。
http://otaenplaext.net/newpage120.html
http://otaenplaext.net/newpage121.html

https://www.youtube.com/watch?v=bL-9RdaBNm0&spfreload=10
https://www.youtube.com/watch?v=aJrUw6ycnWM
https://www.youtube.com/watch?v=F2I7hj5GJEA
インドネシア各地で水飢饉、給水風景です。先週いたフローレスも山の中の湧き水を求めて、頭の上にポリタンクを載せて歩いている人が多くみられた。

　私と云えば。先週の土日ゴルフと仕事、月曜の早朝から金曜の夜まで、旅に出ていて、昨日、今日はゴルフと仕事、そして、友人の結婚披露宴、私は疲労と炎症でした。９日間、フル回転、体のあちこちが痛い。
クリシスアイル　Krisis Air　大統領

　３９２８　体はがたがた、あちこちが痛い。右足の小指の豆が歩くのを難しくしている。それでも、早朝からゴルフ、昼から、家での家事と会社で仕事、夜は結婚披露宴。目まぐるしい、あっという間の一日でした。皆さん、無事帰国。

ジャバベカ１のホリデーインで、客先の従業員でもあり、ゴルフ仲間でもある方の結婚披露宴に出席した。インドネシア人の女性と結婚、多分、一か月ほど前に、奥さんの実家があるソロ近郊の街で結婚式をしたと思う。そして、日本でも、結婚式と披露宴を済ませている。そして、今日は、インドネシアで普段、付き合っている仲間たちへの披露宴だ。奥さんはジャバベカゴルフの事務の仕事で努めていて、知り合い、意気投合したという経緯も、かなり前から、知ってはいた。ゴルフ中間の紹介もあった。
　盛大でした。彼は、諏訪青陵、慶応。


ユーチューブにこんなのがありました。どなたがインドネシアに関して投稿したものです。私が受けている印象とかなり違うものが有ります。
https://www.youtube.com/watch?v=9_6PQwyp-B4　
津浪は関係ない　ジャカルタ、カラワン、バンドゥン辺りで地震や火山はあるが、津波は、１００％無い地域です。ただし、この間だけで終わりで、延長はあり得ないので、日本は関わらなくてよかったと思う。採算は全く取れないだろう。
そして、この最後に、カリマンタンへの首都移転があるから、ジャカルタ、スラバヤ間の鉄道建設に関わらない方がいいと言っているが、これは、大きな間違い。ジャワ島の東京、大阪と言っていいルート、スマランが名古屋に当る。この沿線は、ジャワ海に面しているが、地震は無いし、津波など考えられれない、ほとんど平野で、橋は掛けるが、トンネルは無い。火山もない。
私のあくまでも憶測だが、この地域全体ジャボタベックからスラバヤまで、インドネシアのＧＮＰの８０％占めているし、人口も５０％くらいだと思う。首都移転があったとしても１０年２０年先の話、実現するかどうかもはっきりしていない。バンドゥンまでの高速鉄道は無用の長物になる可能性が高い。１９９４年東京オリンピックに間に合わせるように開通したとき、新幹線ひかりで、東京大坂間は６時間だった。それに匹敵する中高速鉄道、インドネシアにとっては十分だと思う。時速３００Ｋｍなど必要はない。

https://www.youtube.com/watch?v=IjxPOQaYmlI　この内容は、的はずれ、こちらにいると、日本が、未だに、どんどん、出資し、様々な設備やインフラの増強が進んでいる。企業の進出も、まだ出てくるの？と思うくらい、後を絶たない。広大な工業団地は、より広大に拡張している。日本が怒っている気配など全く感じられない。それでいいと思う。勿論、中国資本の進出も大きい、ただし、日本と共同のプロジェクトも多い。
披露宴　盛大　痛い

　　３９２７　１９時に会社によって、車を受け取り帰宅したのは１９時半、移動時間は、１２時間くらい、今日は大したことなかった。
ゆっくり起き、と言っても、６時半だ。皆さん、眠っていられないらしい、年寄りは早起きだ。１０時２４分のフライト、８時にはタクシーで空港に向う、途中、土産物屋に３０分ほどより、空港到着は、９時、余裕をもって到着、ところが、乗る便の到着が１時間以上遅れた。全く、もう！！インドネシア！！ウイングエアー！ボンバルビアのターボプロップ機だ。何年か目に墜落したことがったが、評判はいい機体のようだが、どうしたのでしょうかね。ちょっと、不安になった。


　デンパサール経由、乗り継ぎ便には全く間に合わず、便を変えて、同じライオンエアーでジャカルタへ、１２時半到着のつもりが、１５時過ぎになってしまった。
　
皆さんはジャカルタに一泊なので、別のタクシーで空港から出発、ここで、さよならでした。皆さん、強行軍のなか、協力的でした。まだまだ、体力に自信がありそうな人たちでした。また、日本どこかで会えることを期待しつつの別れでした。

「来年の東京五輪・パラリンピックについて「（大会が）成功し、それを通じて日本社会が活気に満ちることを願う」と述べた。日韓関係の悪化で、韓国の一部では東京五輪をボイコットすべきだとの声も出ているが、韓国政府としてこうした考えを否定し、大会成功に協力していく姿勢を明確にした。」こんな記事を読んだ。
日本は、別に協力なんか望んでいない。ただ、何もしないで、何も言わないでいてくれればいい。
煩いから、日本は、ボイコットしてほしいと思っている人が多かったのに、今ごろ、何を言っているの、初心通り、ボイコットをしてもらった方がいいのにね。旭日旗もどきはどうするのでしょうかね。
北とのサッカー、南がいつもやっていることを北にやられた。目くそ鼻くそと言う事でしょ。共同チームで参加？って、変でしょ、共同ボイコットでしょ、参加していただくと、今のラグビーワールドカップのような雰囲気にはならないでしょう。

ラブアンバジョのホテルの三階にキャンティンからの景色、下に小学校、丘の向こうに、下り一方通行の急坂が見える。

ジャカルタから東に向かう高速道路、ブカシバラットの手前辺りに、今、建設中の両距離車用高速道路の登り口と降り口がある。カラワンバラットの向こうまで、乗り降りできない。
　無事　遅れ　ボイコット

　３９２６　６時頃ホテルに向いにきた車に乗って、何とかというホテルの港から、スピードボートで出発、コモド島メインのツアーだ。１時間ほど掛かって、パダールPulau Padarという島に到着、初めてだった。殆ど頂上、しかし、頂上ではないところまでやっと上って、周りを見渡す。確かに絶景だ。ラジャアンパットと別物で、この辺りの島々は全て、緑色も木が無いようだ。一見、はげ山に見る。ここも、樹木は無い、周りの島々にも木々は見えない。何故でしょうかね。
http://otaenplaext.net/concept124.html
登った高さは何Ｍくらいでしょうか、３００Ｍくらいはあっただろうか、例によって、インドネシアの山登りは、ほとんど直登、足をつりながら、何回か休憩をしながら登った。上り下りの途中、何人からか、どこから来たのか、年はいくつか、と聞かれた。連れは、半分ほどの踊り場のようなところまでで、止めてしまった。

コモド島周辺の島では、ここが一番の絶景なのでしょう。旅の案内に一番最初出てくると思う。

ついで、コモド島、ここは、３回目、上陸場所の桟橋が段々遠くなっているようだ。多分、海岸付近の海中の状態を改善するためだと思う。上陸すると、先ず、勝手な行動を慎むように言われる。ガイドに従うように言われる。物干竿を上げる先端が二又の竿を持っているからガイドと分かる。
１ｋｍくらいのコースだが、３００ｍほど行くと、何頭かのコモドが寝そべったり水浴び？をしている場にでる。ここで、撮影会が始まる。４０人以上のグループだったが、ここの撮影会だけで３０分以上かかった。それを私は、ぼーっと待っているだけ、ちょっと、他を見ようとその場から離れようとすると、ガイドの一人から、集団に戻れといわれる。コモドは、むかし、上陸すれば、ガイドがどうのではなく、あちこちにゴロゴロたむろしていた。そこで、十分、自由に個人的に撮影をしたし、土産物の店の周りにもいて、気にすることなく、買い物もした。
もしかしたら、乾季が続きすぎているので、山の上の方でじっとしているのかもしれない。雨季になれば、海岸の方にでてくるのでしょうか。
桟橋の下の海辺に一頭、じっと動かないでいたのと、トレッキングの途中に大トカゲが一頭と中が１頭、コモドの子供が２頭、５頭しか見なかった。

この中に三頭います分かりますか。

次がピンクビーチ、こもど島から２０分ほどの赤サンゴが粉になって、白サンゴに交じっているのでピンクに見える。私に取っては、がっかりだった。というのも、ピンクの面積が非常に少なくなっている。持ち帰る人が多かったからだという。そりゃそいだ。一日、２００人来て、２０人が１００ｇもっていってしまえば、３６５×２０×０，１＝７３０Ｋｇだ１０数年で１０トン以上なくなってしまうことになる。私が１数年前に来た時には、浜辺が赤く見えた。

その後、マンタのビーチ、などなどに寄って１７時前には、出発場所に戻った。マンタはシュノーケリングで大型を三頭？見たが、その海の中にはサンゴが全くなかった。濁った中に、ゆっくり移動していた。ここの海、流れが急だった。

丸一日、充実していた。色々な気にからのツーチスト、中国、韓国、オランダ、フィンランド、その他、そして、日本人家族も参加していた。ジャカルタで経済研究所？のようなものに努めているという、子供さんが３人、２年、インドネシアにいて、始めても家族の旅だという。家族に旅なら、ブリトゥン島に是非と勧めてしまった。今回のハード旅、一応、無事で、ほとんどの日程は終った。

引き潮でできたサンゴの砂の中州 TAKA MAKASSAR

何故か最後に寄った島。KANAWA ISLAND
http://otaenplaext.net/concept112.html
コモド　パダール　ピンクビーチ

　３９２５　妻の誕生日でした。この頃は、モンブランの誕生日ケーキを通販で送っている。何日間、同じ年だ。

　４時プンギナパンから出発し、クリムトゥへ、道が広く新しく舗装されていて、凸凹無しの快適に駐車場に到着、３回目、もう、すべてわかっている。真っ暗の中、ライトをつけて、皆さんを案内した。階段ができていて、私としては、高さがまちまちだし、間隔も一定していないので、歩幅を合わせるのに、いちいち意識をしなければならない、歩きにくかったが、他の人はどうだっただろうか。片側の階段がない部分を歩いた。真っ暗の中、３０分ほど登ると、５時過ぎ、辺りが明るくなってきた。以前経験した、毒ガスの匂いもなく、最後の急な階段を上って頂上に到着、サンライズを１０分ほど待った。



　見事なサンライズ。と三つの火口湖、手前のメインの色は、以前と同じ青、向こうは以前、コーヒー色をしていたが、ちょっと濃い青色になっていた。右ももう一つは、黒っぽく見えた。ここは、日当たりがまだないので、そう見えたのかもしれない。
　
　東に向かう途中の海岸沿い、崖崩れで、とことどころ、片側交互通行。
リンコ・スパイダー・ウェブ・ライス・フィールズLingko Spider Web Rice Fieldsには、時間が無くて、寄れなかった。
ひたすら　クルムトゥ　１２時間

　３９２４　テンポラリー
昨日のホテル
エンデの先、モニに２０時についたが、プンギナパンにＷｉｆｉはない。町全体に無いという。と言うことで、今日と明日中は、ネットとは縁のない世界に入ってしまう。

ホテルの名前はスプリングでした。早めの朝食をいただいて、７時に出発。目指すは、クルムトゥの麓の部落、モニ。一回目は、マウメレから、二回目は今回と同じ、ラブハンバジョからでした。１２時半過ぎに途中の目的地、カンプン　アダット（伝統的な部落）ベナbena に寄った。ここは、前回も寄っている。二回目だ。新しく建て替えたと思われる２棟以外は、当たり前だが、ほとんど変わっていない。

この中に、カンプンアダットがある、真ん中ですが分かりますか、今は、当然、車もすぐ近くの駐車場まで入ることができる道が整備されているが、部落を作り始めたときは、ジャングル中をどう分けいたのか、考えさせられる。


ジャングル　昔部落　長時間

　３９２３　１０時前に空港で待ち合わせて、１２時前にラブハンバジョへ出発、現地時間　１５時頃到着、ホテルに入っただけだった。クリムトゥ迄行きには、一日足りないと言われて１８日のフライトに変更したり、ミニバスの手配などで１時間掛かり、ラブハンバジョに泊まらず、出来るだけ近いところまで行っておこうと、ルテン迄来ている。到着は２０時半ん、家を出てから１５時間半になる。眠いが、メールの返事など、決まってすることはしなければならない。

http://otaenplaext.net/concept112.html
　ラブハンバジョの空港名はコモド、前回来た時の空港の建物は新しく建て替えられていた変えられていた、規模はは、全く小さいが、バリのターミナルなどを手掛けたデザイナーと同じだと思う。ただし、本当に、こじんまりとした小さい空港だ。

　東む向かった、目的はクリクトゥの三つの色をしたか火口湖を見に行くためだ。前回私が行ったコースを、辿ることになりそうだ。道の補装は改善されていたが、当たり前だがルートは変っていない、上り下りは急だし、カーブも右往左往、Ｕターンカーブも多い、また、崖崩れの跡も、次々と出てくる、１８時過ぎには、真っ暗な世界に入る。中央ラインの反射板を頼りに進む。また、こんな真っ暗のなかのこんな田舎の道なのに、ところどころにバイクが止められ人が立っている、何人かが立ち話？をしていて、それが、突然、目に入る。直前でよける、ロンソール（崖崩れ）の跡の盛り上がりもよける。そんな調子で、私は前回、車に酔ってしまったが、今回は、それでも、大丈夫だった。ところが、大丈夫でない人が二人いた。こんなところを行かなければならないことは全く予想していなかったので、とんでもないところだと思ったに違いない。皆さんの生活環境と状態の全く別世界だから。


　ルテンにホテルは、敷地が広く、全体を、真っ暗で想像できないが、自然を利用した公園の中にある世に思う。明日の朝が楽しみだ。
　疲れてしまって、１２時までは起きていることはできなかった。
難所　疲労　田舎